在雷克薩斯ES誕生整整二十年后，只有細(xì)細(xì)品味其不斷發(fā)展的歷史，才能夠發(fā)現(xiàn)它們不斷精益求精的進(jìn)化過程和代代相傳的精髓。雷克薩斯ES350大多數(shù)情況下我不會主動放棄駕駛位置，但這次是個(gè)例外，剛剛參加完在北京金港的一個(gè)小比賽，我準(zhǔn)備在面前的這輛雷克薩斯E...閱讀全文>>

 汽車質(zhì)量已經(jīng)成為消費(fèi)者選購車輛考慮的重要因素之一，雖然我們自主的品牌時(shí)不時(shí)會被報(bào)有質(zhì)量缺陷，但是，一直以來在消費(fèi)者心中品質(zhì)代名詞的進(jìn)口車也未必就真那么靠鋪。進(jìn)口車型價(jià)格相對非常高，在價(jià)格背后，其產(chǎn)品質(zhì)量并沒有能夠與之相匹配，...閱讀全文>>

 我承認(rèn)自己的穿戴打扮實(shí)在對不起這輛雷克薩斯ES240，當(dāng)然也包括身份。它本該屬于那些商業(yè)社會的精英人物，比如高級主管或者部門經(jīng)理之類。他們整天西服筆挺，舉止有禮，偶爾談上幾筆大生意，從不說半句臟話，這是我認(rèn)可的道德標(biāo)準(zhǔn)。不過這輛湖藍(lán)色的ES240暫時(shí)...閱讀全文>>

 ES系列一直是雷克薩斯品牌在中國市場上最為暢銷的車型，它的銷量甚至可以占到整個(gè)品牌的六成，但創(chuàng)造如此佳績的“勞模”卻始終只有ES350一個(gè)。不過現(xiàn)在雷克薩斯終于改變了讓ES350“一個(gè)人戰(zhàn)斗”的局面，借推出小改款之機(jī)，為中國市場度身設(shè)計(jì)開發(fā)的ES240也加入...閱讀全文>>

 前幾天我們說了2010款中大型車的情況，但我覺得自己有點(diǎn)不負(fù)責(zé)任，為什么呢？買中大型車的畢竟還只是少數(shù)人，購買緊湊型車和中型車的才是更大的人群，所以只介紹2010款的中大型車顯然不能夠滿足“大多數(shù)人民群眾的需求”。今天我們就來看看，近期上市的有哪些...閱讀全文>>

 國人買車，許多人對面子看的很重，總認(rèn)為品牌越好、車越大，開出去自然也就更有派頭。至于發(fā)動機(jī)排量多少、配置高低則相對更少關(guān)注一些，于是許多昔日的豪華品牌開始在國內(nèi)推出一些具有“中國特色”的特有車型，以期第一時(shí)間搶占龐大的中高檔車市。今天的車型...閱讀全文>>

 雷克薩斯新款ES350/ES240已于9月8日正式上市，全系4款車型售價(jià)為39萬-65.1萬。全新雷克薩斯ES不僅在外形方面配備進(jìn)行了改變，而且內(nèi)飾方面也增加了實(shí)木與鍍鉻裝飾。通過以下對新老款奔馳ES轎車的對比解析，讓我們看一看它們之間到底有著怎樣的改變。全新ES系列...閱讀全文>>

 2010款雷克薩斯ES350已于9月8日在國內(nèi)上市，共推出兩款車型，其中豪華型售價(jià)61.6萬元，尊貴型售價(jià)65.1萬元。近日，2010款雷克薩斯ES350美國售價(jià)公布，其起售價(jià)為35675美元（約合人民幣24.36萬元），其中包括875美元的運(yùn)費(fèi)。2010款ES350車型售...閱讀全文>>

 在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，通用這個(gè)汽車巨頭倒下了，不過旗下的產(chǎn)品卻逆勢而上，從技術(shù)上有了明顯的進(jìn)步，誕生于epsilonII平臺的新君越便是這樣一款產(chǎn)品，此外，這款新車似乎已經(jīng)不滿足于和同級別對手雅閣凱美瑞相比，那么面對豐田的高端品牌——雷...閱讀全文>>

 9月8日，雷克薩斯新款ES車型正式在國內(nèi)上市，此次上市共有4款車型，分別是ES240和ES350各2款，售價(jià)區(qū)間39～65.1萬元，詳細(xì)價(jià)格如下表所示：新款雷克薩斯ES系列國內(nèi)售價(jià)車型售價(jià)(萬元)ES240典雅版39ES240豪華版46.8ES350豪華版61.6ES350尊貴版65.1汽車點(diǎn)評網(wǎng)WW...閱讀全文>>