軸距足夠,空間符合商務需求,配置較為豐富
絕對是優勢的地方，很寬敞的車內空間

空間在當時的國產車里面算大的了，行李箱也夠大，也比較規整。1．8的動力是弱了點，不過也比較省油。沒有什么操控性，溫柔的開就好了。家用是足夠的。

橫向空間夠，縱向少了點，軸距再長點就好，新東方應該會好些，車內高度低了點，還好只有174，再高要碰頭了 1檔齒比偏大，加速需拉高轉速，影響加速時間，車偏重，3500轉以上噪音偏大。低轉扭矩不錯 操控前后副車架，隔震效果好，高速穩定，車身剛性不強，前副車架與車身聯接處有異響，缺少加強件。轉向還算精準，路感也不錯，變線支撐也挺好，蓮花調的沒話說，操控比pasaB5．5強

外形流暢、比起以往奇瑞車型要好看很多。前臉稍有點平庸、空間大、座椅比較軟、還算舒適。油耗不算高、比較滿意。轉向比較精準！要是去掉一些小毛病算是一部好車。

空間一級棒，只是汽車前排的儲物空間設計不足用，比如沒有適合放手機的地方。配置高，功能全，很實用。我滿意就滿意在這個地方，好像就是我定制的一樣。我需要的倒車視頻、倒車雷達精度高，尤其實用，中控鎖閉車門，同步關閉電控窗戶，免去疏忽之憂。

車內空間非常滿意，車內空間的大小直接影響駕駛員及車上乘員的舒適性，新東方做得非常好。動力看個人駕駛習慣，我一般比較舒緩，但只要舍得給油還是不錯的，畢竟是2．0，超一般的車不費勁，特別是起步之后，速度稍起來一點時候超車更輕松。

很實惠,我感覺這車買的不虧

愛車已經為我服務四年了，現在還能跑出百公里綜合油耗7.02升的好成績（折合每公里0.5元），真是讓我欣慰，在同級別車里應該是最低了。

外觀大氣，性價比很好。內部空間寬敞 。轉向輕便 。行李箱寬大�？梢栽谂笥衙媲百嵶忝孀�

東方之子5萬多公里，感覺還是不錯的！最喜歡的是外觀大氣，內飾寬敞，性價比還可以。

1.動力還行，慢性子的用剛好，能避免交通事故的發生；2.自主發動機忒省油，夏季綜合油耗為9.8，冬季為8.8，春節跑長途深圳到岳陽998KM（含塞車）只需一箱油即60L；3.空間夠大，特別是尾箱；4.避震不錯，有點商務車的感覺；5.維護成本較低；

外觀大氣。內部寬敞。轉向輕便。后備箱寬大。車身寬大。喇叭聲音渾厚響亮。