操控:車身剛性不錯，動態懸掛時軟時硬很有科技的味道。
動力:動力強勁，運動模式結合手動撥片kick down很容易上100碼，差不多8秒的樣子。
空間:身高: 170-180CM, 坐過的朋友都說空間大

內飾:內飾糙了點，不像是豐田一貫的風格。
油耗:市區, 平均油耗: 12.5L/100km, 開得比較猛，所以油耗也低不了。用了Motul的機油后油耗就增大，但是動力猛增。如果考慮省油還是用原廠的機油，油耗差不多在11個左右，當然動力也下降不少，猛加速不會有很強烈的推倍感。

動力:動力強勁

油耗:市區, 平均油耗: 13L/100km, 油耗有點高啊

外觀:大氣,霸道,肌肉感強, 新銳志比老銳志在外觀方面改進了很多，很喜歡現款
內飾:內飾很好，設計的很合理，改一下導航就完美了
操控:方向很輕，高速也很穩，朋友改了18寸胎，之后試了下高速，更穩了，但是胎噪也上去了
動力:2.5的排量真的不錯，主要還是V6發動機，贊一個，背推感有木有！！！
空間:身高: 180-190CM, 前排空間很豐欲，后排中間就坐著不那么舒適了
質量:個人感覺車的質量不錯，而且保值
油耗:市區, 平均油耗: 13L/100km, 油耗能接受，最重要的是新款可以喝93

位于轉速表和速度表之間的多功能顯示器看起來有些科技感

汽油泵,很好彩滴,偶中招鳥,表現為,車子啟動后(熄火重新打著),上D檔,大概是松開剎車把腳移到油門上的那會,或者輕踩油門的那會,會有一個聲音傳來,有點像是風入空穴的聲音

中控波桿的手感和視覺效果真棒，30萬內的車估計只有斯巴魯的新力獅在時尚感上才能完勝銳志。當時也是糾結了不少時間，但怕后期包養費用及換車的保值、易出手問題，還是選了銳志。

車輛加油行駛中,換空檔,再加油也沒動力.踩剎車,車子減速,沒有傳說中的繼續加速....看來要么米囯佬不會開車,要么說謊,要么電子系統出故障....

一雙炯炯有神滴眼睛（大燈），漂亮滴臉蛋，性感滴外形，回頭率有多高可想而知

方向盤有點偏右，初步懷疑是胎壓左右不正常造成，車子不跑偏。

2.5的動力很不錯，油門響應很積極，要是手動擋，加速更爽了

天窗已經響個不停了，現在剎車也開始響了，嘎嘎的摩擦聲，不知道什么原因 。

靜音：思鉑睿稍遜，猛加油，銳志要順暢的多，聲音也小。

原來鑰匙不太好看，而且滑不溜湫經常會掉，因為鑰匙把因還集成了一些芯片，無奈，我買了2個TOYOTA的牛皮鑰匙包。不但用不了多久就肯定摔壞了。

前面很威武

銳志突然感覺胎噪聲特別大，像在開飛機

試用雪地模式感覺很棒，車身明顯加重，輪胎好象與冰面的配合馬上變的密切起來，這時油路好象受到了輪胎的控制，即使給油輪胎依然按照和冰面的配合前行，安全感陡升。

感覺剎車越來越軟了。

感覺風噪胎噪還不錯。

音響差，坐在后面根本聽不到音。

細節設計很到位，最大程度的解決了用戶的需要性，如放置卡片的倉、儲物箱的電源、前座腳下的照明燈、前門邊可伸縮的放置倉、飲料杯中間可活動的塑料板等等

二是惱人的沙石聲！！！！

動力強，省油，排放歐三，

大概在2萬多公里的時候，在開空調的情況下偶然聽到1000轉左右的時候有異響，來自發動機倉。經過4s檢查，依次換掉了空調泵，發動機水泵，所有能看見的和皮帶有關系的輪子之后，問題依舊。。。。現在只有發電機沒有換過了。 現在已經7萬5千公里了，雖然沒有出什么問題，但是這個聲音還真是很討厭

定速巡航不錯，在濱海大道上常用，使用時顯示油耗比較低，不到8

絕對有，而且不止一個地方，中控臺、天窗都是懷疑對象，

只覺得方向是很輕

銳志急轉彎甩尾又沒有穩定系統.

起步時，有半秒的遲滯，接著只要你踩到2500轉，就能感受到洶涌的動力了，和一般的車比起步，我不用超過3000轉

音響效果 播放同樣的CD，感覺9個揚聲器比小POLO2個揚聲器的效果好不到哪里去

我喜歡的黑內飾也感覺很大氣、很有底蘊，

車頭的轉向燈很小，看起來很不扎眼，不容易引人注意。

油門變化和速度的響應非常迅速.

最近開始發現發動機有令人心煩的嗒嗒聲出現。。。頻率大概一秒兩次，一直持續。。。踩著剎車也可以感覺和嗒嗒聲同步的震動。。。求解？？？

起速挺好

對了冷車啟動的時候出現過2次沒啟動出來，還有聲音比以前響多了。

總體感覺，開著非常舒服的車！

請問我的車為什么怠速一直在1500轉左右，大概十分鐘以后才能降下來