保養(yǎng)價格實在太貴了，慢慢放開剎車，車子總是一抖一抖的，去4S點檢查，說是廠家設(shè)計的就是這樣的，看到12000公里，發(fā)現(xiàn)后排漏風(fēng)，拿去4S點檢查，還是說廠家設(shè)計的緣故，我都搞不懂，到底是廠家設(shè)計的緣故還是5S點在推卸責(zé)任。作為豐田一個品牌，怎么會有這么多的小毛病，發(fā)現(xiàn)了這些毛病，4S店不及時處理，就會往廠家推卸責(zé)任。就算是廠家的責(zé)任，到最后這些問題真正的反饋給廠家了嗎！

開的好好的新銳，昨天晚上突然發(fā)現(xiàn)天窗上有異響。

音樂聲不能隨車速增加提高，408有這個功能，很實用，不知道的人還以為車子密封性多好呢

有勁，雖然磨合期轉(zhuǎn)速多在2000以下，油門踩的很淺，還是能感到綿綿不斷的動力的

車內(nèi)的空間覺得滿意

室內(nèi)豪華，6缸發(fā)動機。

后剎車燈設(shè)計不夠豪華，室內(nèi)后排座椅無需按比例放倒。

總體水平在同級別中較為突出，是集商務(wù)與家庭為一體的首選車。

后座的中央通道成了小孩子的專座，剛剛合適，不管是人座座位上，腳放通道上，還是人坐通道腳放車地板上，手剛可以扶著前面的中央扶手，開車穩(wěn)一點，大人扶著一下，把后出風(fēng)口關(guān)閉，安全方面也不擔(dān)心，非常適合我們家20個月的娃娃。

不張揚，舒適，夠品位，全部下來34萬，物有所值，適合自己就好

運動版的前底盤夠低，一不注意，很容易劃傷，雷達(dá)速度定位系統(tǒng)，很少用得上。

配的18寸235的米其林或者普利司通，外觀很給力，但是輪胎過薄，濾震不好，過砍那叫一個顛，胎噪過大，胎噪是銳志最大的噪音來源，不用開多快就吵得不行。

造型方面，覺得白色銳志真的很騷，而且乞丐版沒有運動包圍，但覺得視覺上反而比高配版好看？這個仁者見仁智者見智了。

剎車有小小的金屬摩擦聲音，是該到換碟的時候了嗎？

提速快,聲音小,外觀大氣,

車身短點,特別是空間低,170CM的個子做在里面就頂頭了.

方向盤有點滑，老脫手，還有就是有點大！

備胎全尺寸

多地圖導(dǎo)航系統(tǒng)！

6000公里之后高速油耗劇減到7.5,全程空調(diào),真沒想到RZ油耗這么低,新車還是需要磨合的,證明5000公里首保也有依據(jù)的.

有些地方很容易劃傷的說。

換了buddy clud D1避震后 一只覺的左前方有雜響，總感覺什么東西松了敲到一塊了！ 有點咚咚的響聲？ 各位大俠這個是什么情況！！！

但方向盤指向性還是不錯的

與風(fēng)尚菁英版價格相差太大，就多幾個功能

買這個就不如買菁英版