窗戶(hù)半開(kāi)著的時(shí)候，遇到顛簸的地方，有點(diǎn)異響。不知道有沒(méi)有哪位有同樣的困惑？

后驅(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力.新生代年輕的選擇.

車(chē)內(nèi)的裝置,與價(jià)格很不合理

舒適的操控.完美的年輕魅力

中控異響偶有發(fā)生，懶得理它

排擋感覺(jué)很弱智，本來(lái)是彎的，可旁邊是直著的標(biāo)著，沒(méi)有老銳的好看好用。

高速時(shí)提速超車(chē)快,大貨車(chē)比較多,一般有些3--4車(chē)位的空位的話(huà),我就并線(xiàn)超過(guò)去了.

除了V6發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)飾方面沒(méi)得啥子好說(shuō)~~！

~~！缺點(diǎn)就是為什么11款的檔桿不再是圓的~~！還有尾燈~(yú)也不知道換下。

尾燈強(qiáng)烈建議重新設(shè)計(jì)~~！

是需要清洗節(jié)氣門(mén)了嗎？ 前兩次保養(yǎng)都沒(méi)有清洗節(jié)氣門(mén)。

作為家用車(chē)操控、舒適性和車(chē)內(nèi)空間家人都很滿(mǎn)意。

就是速度起來(lái)后150以上，胎噪太大，真是太大了，對(duì)耳朵傷害很大。120以下是很好的。

音響太一般了和朋友的思域的音響都沒(méi)法比

胎噪一樣很大

車(chē)內(nèi)的氛圍燈很炫，超喜歡。

前一陣子入手的冰鈦灰銳志，強(qiáng)大的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，加速不錯(cuò)，非常平順，內(nèi)飾給人感覺(jué)很高檔~配置也不錯(cuò)，該有的都配得差不多了。。。

暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么太大的缺點(diǎn)，就是后驅(qū)車(chē)，中間那條軸有點(diǎn)不習(xí)慣，不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)著感覺(jué)很不錯(cuò)，一點(diǎn)都不后悔。

當(dāng)初研究了3個(gè)月的天籟（一直在踏尾的問(wèn)題上糾結(jié)），最后2個(gè)星期果斷上了銳志。

V6發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)真是安靜啊，很多次，我都忘了小銳發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)著的，而再次按下引擎鍵，折騰小銳啊。

但總感覺(jué)是乏力！

中庸，圓潤(rùn)，緊湊，簡(jiǎn)潔。第六個(gè)年頭了，一切開(kāi)起來(lái)都沒(méi)有過(guò)時(shí)，成了經(jīng)典造型

用料不算高級(jí)，但是不失高級(jí)感，中控造型非常有好感，特別是這一代的排擋桿，讓人越看越愉悅

性?xún)r(jià)比非常之高，開(kāi)了V6你會(huì)喜歡上這種感覺(jué)，這是L4永遠(yuǎn)不會(huì)到達(dá)的質(zhì)感。推薦大家買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮下買(mǎi)一部V6開(kāi)一開(kāi)，不一定是銳志，會(huì)很值得

質(zhì)量穩(wěn)定，維護(hù)費(fèi)用相對(duì)便宜，20萬(wàn)買(mǎi)到V6加上后驅(qū)的組合非常值得，行駛質(zhì)感非常好有點(diǎn)緊湊，前排對(duì)我178cm來(lái)說(shuō)頭頂空間只有3指，為了轎跑車(chē)造型壓得多了點(diǎn)，

空間在現(xiàn)在加長(zhǎng)成為普遍的時(shí)代看有點(diǎn)緊湊了，長(zhǎng)途行駛的舒適型不是這款車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，可能對(duì)嬌小的女性來(lái)說(shuō)會(huì)好很多

銳志說(shuō)是運(yùn)動(dòng)車(chē)，但是它雖有運(yùn)動(dòng)的機(jī)械素質(zhì)，但是沒(méi)有運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，豐田還是把它造成了舒適型的車(chē)，加速很穩(wěn)重很線(xiàn)性的舒適型車(chē)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向有近3.5圈，所以方向盤(pán)的曠量不少，操控就沒(méi)有了精準(zhǔn)性，但是城市開(kāi)起來(lái)很輕松，比較愜意。

動(dòng)力滿(mǎn)意。 FR（前置后驅(qū)）是這款車(chē)的靚點(diǎn)，確實(shí)，除了下雪的那幾天，平時(shí)還是蠻喜歡這款車(chē)的操控和動(dòng)力，高速上160以下，都讓我很愜意。

后視鏡都是防炫目的，很好，本人晚上開(kāi)車(chē)既討厭對(duì)面的遠(yuǎn)光，也很煩后面的遠(yuǎn)光