做工精細

小毛病較多。我的車換過轉向臂襯套（疑似此名），平面軸承異響，后避震滲油，駕駛員位置的電動車窗偶爾失靈。中控臺偶爾會有莫名其妙的小響動。

車子開的很舒服，

車開了2500了 現在等紅燈的時候 總能聽見偶爾的“當 當”異響， 一次一聲，大概2-3分鐘一次，開起來就沒聲了，就是怠速停著的時候響，是什么原因呢？

外觀： 個人覺的比較經典，更喜歡206，但LP喜歡，而且選的是黃色，反正我不開，所以他喜歡就好

大眾4S店的環境和服務較日系有差距。

POLO使用的是目前德國大眾的第4代電子防盜技術——無線頻率識別技術，該技術最大特點是使用了跳碼防盜，通過十位數級的數字在每一次啟動時變更密碼，可以實現二十億種組合方式，即使用奔四運算速度的電腦去解碼，也要1個多星期的時間才有可能。而且在電子防盜工作時間，車門是從車內打不開的，防止通過破壞車窗玻璃的方式從內部打開車門（原裝中控系統具有此功能）。在保管好原車鑰匙的前提下，POLO的被盜幾率目前看來是零，只有一種方法是可以盜走車子的，就是用拖車拖了。

大眾感覺比較摳，兩個喇叭就不能選好一點，也多花不了幾個錢，雖然咱要求也不高，但總也要對得起兩個耳朵吧。

駕駛感覺：好開，新手上車就能開，也敢開；

就是剎車在激烈駕駛后有點聲音.

天窗很滿意,改正一下,挺不錯的,功能很齊

現在開空調一段時間就會有類似嘯叫聲,聲音還不小,有點頭疼.空調關了也還會有聲音

雨刷也工作正常。

就是起步慢

昨天剛提了SP冰海藍1.6MT,感覺不錯

1.4的發動機只能說夠用，開空調動力損失較大，超車沒有信心。

上坡起步時提速稍微慢點（不敢踩大油），踩大油發動機會發出怒吼，速度起來后很輕快。一個紅旗一直追我，離我100米左右，始終沒超過我，到后來上坡就被我甩得無影無蹤。

正常開，80以內提速確實肉，

外觀:時尚 大氣, 小車里的豪華車
內飾:內飾精致而低調，不嘩眾取寵，典型的德式風格。
操控:操控性好
空間:身高: 170-180CM, 空間小，尤其后排空間比較小，前排反正無所謂。
質量:相當不錯。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 油耗算普通

顏色我們選摩卡蘭，覺得它夠蘭、有品味，

電子油門的加速是滯后的，當時我可能是踩了一下沒動靜才多給油的，等電腦反映過來的時候，速度已經很快了。

操控:轉向精準。彎道轉向時車的整體感很強。
動力:雖然是1.4的，但是比同檔位的其它品牌車動力好一些。市區用足矣。
質量:老版的POLO，在很多配置上都沒有打折，安全性、操控性方面都很不錯。

油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 油耗有點稍高

噢，性感的屁股

POLO倒車的時候，總有點吱嘎吱噶的聲音，正常嗎？

覺得那前大燈比以前好看，尾燈也比舊款漂亮多了。

如題，像老鼠般“吱！吱”的響聲，起步時或快加速時響，熄火的同時也響，4S里換了條皮帶試了還響，據說是皮帶打滑的聲音，說是皮帶輪的問題，要拆開看，因時間問題沒有拆。

后備箱也不錯。

剎車：再說說剎車，這個是我做難以容忍的，我一般喜歡慢踩剎車，讓車比較柔順地停下來，踩polo剎車時有點信心不住，剎車距離有點長就說這些吧

關門的那種密閉感和厚重感，更是能秒殺基本所有非德系A級車

油耗： 綜合:121/1500=8.06 不太滿意 幾個階段油耗： 在高速上：一半開空調，一半不開的情況：5.6個油； 全部市區內：9.5個油。 希望：過了磨合期能降一些。

外觀:時尚,大氣, 胖嘟嘟的比較可愛，尤其適合女生開。其中紅色和藍色都不錯，銀色顯得更大一些，黑色很不推薦。
操控:操控性不錯，換擋等明顯比其他車好一些。據開過很多車的家人說。
質量:小問題還是有一些的，比如雨刷器。但整體的質量尤其是安全性還是不錯的。

內飾:一般，這個價格也就這樣了
動力:很差。1.4的，夏天打開空調后，立馬覺得肉很多。
空間:身高: 160以下CM, 前排還好吧，后排很緊張。
油耗:市區, 平均油耗: 7.8L/100km, 油耗算中等，這么小的車算是油耗稍微偏高。當然也跟個人開的習慣有關系。

外觀:時尚 個性, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:小車軸距短操控性能高
動力:比較滿意動力
質量:小鋼炮之稱質量沒的說德國車
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 相當不錯哦

POLO是個好車，俺基本滿意，

另外polo的懸掛反應遲緩，高架上80公里時速變道，變道已經完成了車身還要順變道方向晃一下再晃回來，2秒鐘后才回正。懸掛太軟，拉不住車身，可以想象緊急變線時候的負載反應應該不小。而307的避震很硬而且阻尼可變，車身反應和方向同步，完全不會有多余的晃動，第一次開polo的時候感覺很不適應，感覺怎么晃晃悠悠的。

做工很好。鋼板厚實，特別是關門聲，心理安穩啊。

但用料已明顯不如原來見過的老款了