而且新1.4發動機專門針對經濟性進行了改進，更省油，這點在使用中感受到了，除去第一箱超過8，其他都在8以下，而且逐次減少，最近一次7個油，由于我是新手，比較費油，所以很滿意！

舒適性配置同級里較差。

尤其是噪音，由于以前沒開過40邁以上的速度，而且聽卡友說POLO1.4的噪音特別大，心存疑惑。但是通過今天的實際駕駛，感覺POLO1.4MT的噪音絕對達不到非常大的地步，起碼比YY 1.3AT小多了。特別是怠速時，幾乎感覺不到著車了，相當的安靜啊！

家用性不高。

底盤扎實，最快的時速跑過165，不飄，

加速時尤其是剛起步加速時發動機聲音較大

高速上開到100絲毫沒有飄的感覺，估計140以下應該都很穩當。

跑了一次高速感覺上了110后，發動機就有些抖

轉向精準

但MP3的功能目前還沒用成功，刻了2張100收的盤。。。一張根本聽不了，一張只能聽10首。。郁悶

但是好操作。

后視鏡盲區個人感覺挺大,

操控比賽歐好，彎道上塞歐不如polo樣，

先說說缺點吧，首先BS一下上海大眾，如此經典的車給減成了現在的樣子，真是什么都敢減啊，連安全件剎車盤都能減，真是佩服，至于還減了什么我就不多說了，大家都清楚。

還有油耗。說實話，小P的油耗確實沒有日系同級車低。我的小P北京路況（擁堵情況大家都很了解吧）7.4-8.2個油之間徘徊，高速最高跑過6.4個油（110公里/小時）。但現在冬季，油耗開始上漲，現在是9個油一下一點，也許是冬季氣溫低的緣故吧。但本人還是能接受的，畢竟小P車身重，1.6排量。

我的是三箱波羅1.4，開了6千公里，以前一至在環路上跑，感覺噪聲還行，但是國慶開車回家，在京開高速上，時速80時，噪聲感覺正常，但是時速到100以上時，在車窗關緊的情況下，明顯感覺噪聲增大。還有車子到了120時，開始發飄

車子馬上5個月了，一切正常，

我的polo在才開了300多，給我感覺油耗不低，沒細算，大約在9-10左右，希望出磨合后能有所改善。

注意掛倒擋，原來我是將擋桿往自己身邊靠，就像掛一擋那樣，再往下按掛倒擋，很難掛，而且非常不順。昨天看了那個隨車的dvd，發現應該在空檔位置，往下按，再掛倒擋，非常容易，昨天開始改正了，所以也順暢了。

POLO雖然軸距最長，可能是受到坐椅厚度的影響，感覺不是很寬

噪音控制的很好，可能我新手，開的比較慢，最高也就60公里，車內噪音很小的，停車等紅燈時基本感覺不到車子已經發動了。

跑了一次高速感覺上了110后，發動機就有些抖，不曉得是不是發動機到不了那速度？

空間比想象的大，178的個子坐后排，膝蓋還離前座一拳多距離。當然比起騏達的空間偏小，比起凱越的外觀不夠大氣。

車子已經25000KM了，最近幾天發現在從二檔換三檔給油時，在二檔的檔把有些松動（好像是加油往后，減油往前），又仔細核查了一下，在二檔位置時，加速或者減速，檔位桿就會縱向的輕微松動。換作其它檔位抖沒有問題，印象中原來也沒有這樣的問題。

行程21000km沒有啥小毛病

開出ssss我就覺得不對，感覺減震特別硬，很小的凹凸都有很強烈的反應，還有就是不跑直線，在筆直的馬路上要經常調整方向，開始一直沒去檢查。

感覺60-140之間提速和巡航非常暢快

第一箱油跑476公里就報警了，雖然全程空調，但怎么感覺還是有點高啊！

整體完全是高一級別車的駕駛感和乘坐感.

今天午后,我開著我的兩廂POLO去鄉下,途中遇暴雨,時間長達半個小時,因后窗玻璃有雨水,就開了后雨刮器,等雨停后,突然腦后一聲巨響,聲音類似爆竹的聲音,一開始以為是爆胎了,可回頭一看,TNND,傳聞已久的后檔玻璃自爆的事實竟然讓我給碰上了,當時把坐在旁邊的LD給嚇壞了,以為出了什么事!!!

所以才決定買的，看中的是其所長--發動機先進，變速箱先進（這二者是和我最后圈定的新寶來HS對比而言，不含別的車），

實再受不了了，上周六開到回龍觀亞辰偉業做了個報價。工時六折。正時皮帶，打吊瓶，換變速箱油，轉向助力油，剎車油，清洗散熱格柵，這些帶工時一共4725元。看著合適，開工嘍。從上午9點一直換到下午5點，一天沒吃飯的我才把小P開出車間。  一路開到殼牌加油站，問買六瓶灰喜力多少錢，答：9.5折。我憤哪。以前是8折的，現在不打啦。慘。買吧，為了小POLO，買！444.6一瓶，六瓶一共：2667.6元，唉，慘哪，我的錢哪！  又順路到了小營汽配城，早與老板聯系好，換輪胎。這次換的是米其林的XM1+，看著就喜歡。360一條，超值。...問了好多家，不是420，就是480，最高的是590。最低的340。打了N多電話，360比較可信。看到實物，確定行貨無疑。換吧。老板很利落，換胎免費充氮氣。三年免費救緩，三年免費四輪定位。雖然我基本用不到，但聽著舒服。   換胎出來，一開動，就感覺到不對？怎么沒有聲音，難到輪子掉了？呵呵！沒有啊，輪子都在車上呢。完全沒有了以前的韓泰輪胎那種噌噌。。。的聲音。只是聽說米其林的胎噪小，沒想到會這么小。還有過減速帶的時候，米胎傳遞過來的跳動非常柔和。比以前的舒服多了。真是名不虛傳。以后就用米其林了。絕不會再換其他

扎實的地盤，讓你很有安全感。

但噪音真是太大了。此車不超120，聲音還可以接受。

12富有駕駛樂趣(也許很多人反對,但在時間充足不考慮油耗的前提下,我認為我愿意多花20KM來開完10KM的路程,而且身心俱佳,所以此條成立,且只針對1.6MT)

空間當然是小，級別在這，改變不了。

但3檔以后感覺要加速要好一些。

有些地方比如儲物箱，中控臺塑料與控制面板的接縫大而不均勻、點煙器蓋接縫比較大，如果做得更細致一點就更上檔次了。

綜合來看，選擇小波是家用不錯的選擇。問題都有，但看是什么問題，個人認為小波是讓人滿意的。

當時覺得車漆摸起來有點澀