空間 5人不擁擠，較舒適。
動力 足夠用，作為SUV來說提速不慢。

操控 方向盤輕，指向準確，很好駕馭。
油耗 磨合中，在持續下滑，車友平均9個左右。
舒適性 座椅舒服，座椅、方向盤加熱很實用。
外觀 過目不忘。
內飾 作為JEEP進步很大。

外觀：很個性，更加潮流。

內飾：非常工整的設計，內飾摸上去軟軟的，導航屏幕很大，按鍵反應敏銳，可以調的信息也非常多，儀表盤和大的液晶行車電腦顯示很可愛。舒適性：座椅包裹性不錯，長途駕駛也不累。性價比：每個人心中都有一個JEEP

高速上曾近跑到6.8KM/H，城里開差不多在個13.0KM/H，現在綜合下來差不多11.2KM/H左右

駕駛座的包圍感很好，左右轉彎的時候身子不會很大幅度的擺動。相當的時尚，我個人很喜歡它的外形，瞇瞇眼和兩個紅色的獠牙。操控：電子方向助力更加的柔順輕盈，轉彎的時候給你一個恰到好處的回饋感油耗一萬多公里開下來，綜合在9個左右。

比3.2的動力稍微弱了一點，不過有時候還是可以有推背感的

后備箱稍偏小了，高爾夫球具沒法放進去。這是硬傷！

外觀新穎、獨特，有個性。高科技功能齊全。那是亮點，很靚、很酷，美得無可挑剔。畢竟是在美國獲得設計大獎的作品哈。那是亮點，很靚、很酷，美得無可挑剔。畢竟是在美國獲得設計大獎的作品哈。

不用說，外觀最是喜歡，別人覺的丑那是因為大眾審美觀不同，我覺的外觀可以，還是那句話，喜歡的人不用說那么多，不喜歡的人說多了也白說。

本人不是很高大，只有172cm 61kg 所以我是絕對夠用的
動力 本人也不是開快車的料，不然也不是買SUV了，前排座椅比較舒服，朋友開了都說包裹性不錯，后排一般水平。空間 寬大舒適

內飾做工很好，我的駕駛位車窗下面有點曠量啊，首保去檢查檢查。

副駕駛如果是電動座椅就好了，但是這應該不算什么大問題吧.情人眼里出西施！你懂得！空間表現一般，但能滿足個人家庭需求

外觀，很帥氣.還有超大的天窗。前排空間不錯，后排頭部空間稍差，腿部空間ok動力只能是夠用，提速跑，跑起來還是很充足
精準，方向盤略輕，但不虛。乘坐舒適，配置豐富，

安全性，外觀造型，油耗比想象的好。油耗較為滿意，正常達到9個油耗。目前最低7.8個油耗。

性價比較低，2.4的車價位有點高。外觀新穎獨特，回頭率高。舒適，各種高大上電子輔助，確實如廣告詞說的一樣：不在乎腳下，只在乎眼前的風景。贊一個！！！前排空間充裕，后排要是高個坐就有點局促了。還好家人都不是大個子。相比我以前的車，電子助力太輕松了，舒服。

自由光造型比較獨特 比較實用年輕人

超車不行，油門到底了，車還在原地

差不多，但是后排感覺局促了點，沒有ATSL，Q50L空間多，后備箱不夠大，放東西做人只能二選一儀表盤做工啥的都還是不錯的，車嘛是給自己看的，內飾很重要，畢竟自己坐里面舒服不舒服嘛自己知道。空間一般 家用夠用

跑高速路的油耗超出預期，可以達到8左右；市區也還可以接受，11-12。越野情況下就不用考慮油耗。獨特，給人肌肉繃緊很精干的感覺，我們自己是越來越喜歡。可能是由于目前還比較小眾，不論停在哪都比較搶眼。

前排是足夠好，后排我沒坐過，但據坐的人反映還不錯。當然畢竟不是轎車，也用不著與同價位轎車比。顛覆了美國車不夠精致的印象，與大切一脈相承，相當滿意了。

個性明顯，越野性能優于其它品牌。

后排頂部空間不夠寬裕。

除了后排頂部空間外，其他都好，特別前排感覺足夠。
2.4L我認為大多數情況是足夠，特別是起步/加速時給油狠點其性能還是極好的。當然對付極端情況還是有點弱，最好是3.2。另外我本人是不推崇帶T發動機的，就像吃興奮劑，勉為其難；超高溫度隱患很大，維修費用極高。

外觀特別霸氣，前臉大燈和7孔進氣格柵特立獨行，在車流量絕對能夠以前認出來，而且每次出門那個回頭率絕對是百分之百的。

凹凸路面上沒有想象中的那么顛簸，真皮的座椅質感很好，軟硬適中，加上中央扶手的輔助，開車時甚是舒服。內飾給人的感覺明顯是那種硬漢的風格，就和它的外觀一樣，比較簡潔硬朗，沒有什么豪華感，但是在用料方面，牧馬人的質感還是相當的不錯的，只要你能看到的基本上都是真皮材質，手感相當的舒服，而且我的選擇的是黑內，比較耐看點吧。

最滿意的一點應該是牧馬人的越野性能和外觀吧，買這車的人應該都是主要是沖著這兩點，2.8TD的發動機，動力絕對不錯，而且柴油發動機的扭矩本來就大，中后段加速非常有勁，這點還不算什么，在越野的時候爬坡那啥的絕對是手到擒來。

柴油發動機的確有點吵，特別是有時想把窗戶打開吹個風什么的那個聲音真的讓人不舒服吧。

駕駛空間是足夠寬敞，我本人將近1米9了，但是坐進去依然不會壓抑，但是后排相比前排就稍微差了點。動力絕對不錯，畢竟牧馬人這款可是世界十佳發動機，所以不管是動力性還是可靠性都是非常的不錯，一腳油門下去，推門感就馬上上來了。
操控不是特別的精準，畢竟是這么大的越野車，你不可能指望它給你小轎車一樣的操控性，不過買這車主要還是拿它去野外撒野的，這點毛病無所謂，野外才是它放縱的地方。

內飾配色全黑這一點我還是很喜歡的，只要是全黑內飾，我都很愛，至于用料做工什么的，其實是比較一般，處處顯示著牧馬人的硬朗，每個車有每個車的設計語言，看你能不能理解了。

挺高的了，3.0的版本比3.6便宜，用起來對我來說幾乎是一樣用的，我覺得性價比很高。
在車友會看到很多朋友把四門的后排座椅給拆了，他們經常出去越野或者長途旅行，要裝的東西很多很多，如果像我這樣，只是在城市里開開，家人用用，我就不建議大家拆后排座椅了。

高大威猛，人見人愛，或者人見人怕，威力十足，年輕人開了它，

前排舒適性不錯，后排舒適性一般。

方向盤比我想象中的要輕松，還挺適合在城市里開的，轉向靈活。車身比較強壯高大，一定程度上影響到操控性，這是跟轎車對比的感受，SUV都這樣的吧？油耗不會太高，大約是13個左右，挺省心的，跟它高大厚重的車身和強悍的越野能力形成比較大的反差。我大多時候是城市里用，很少越野，頂多跑跑長途回個老家，雖然走鄉村道路，也夠不上是越野。。。

全黑內飾個人非常喜歡，外觀就不多說了，特別是背后的那個備胎，彰顯越野氣質，現在已經很難找到這種外掛式的備胎裝置了，牧馬人保留這個是個福音。車身厚實，車門厚重，給人安全感。

后排舒適性比較有限，靠背比較直。

空間算是中規中矩吧，沒有特別出彩的地方，也沒什么很明顯的短板。四門的牧馬人空間還是很夠家用的，平時接送小孩上下學或者出去買買東西都很方便。動力挺夠用的，3.0雖然沒有試駕的3.6來的強勁，但日常用絕對是夠了，偶爾上高速長途超車什么的也不吃力，當初選3.0是對的。3.0和3.6的差別畢竟不像2.0和2.4的差別，3.0本身已經是大排量自然吸氣，在牧馬人能保證低扭充足的前提下，3.0是不錯的選擇。

座椅的乘坐感覺非常舒適，能夠有效緩解駕駛疲勞，車內的空調效果非常好，隔音也不錯。

采用三點六升自然吸氣發動機，動力表現強勁，搭載了分時四驅系統，保證了它強勁的越野性能。 內部裝飾科技感十足，方向盤造型簡潔，中控臺、儀表盤等部分也都功能清晰實用。各部分手感出色。

七孔進氣格柵和圓形的前大燈，絕對特立獨行。外表粗獷，野性，硬朗，是牧馬人最標志性的風格。

頓挫感太明顯，加速不流暢。

軸距接近三米，保證了充足的內部乘坐空間，前排乘坐舒適，后排的腿部空間也非常寬敞，后備箱的空間也非常可觀。采用三點六升自然吸氣發動機，動力表現強勁，搭載了分時四驅系統，保證了它強勁的越野性能。操控：整車操控的機械感比較足，懸掛調校硬朗，動感十足，方向盤轉向并不是很精準，底盤非常扎實。

性價比這個怎么說呢，喜歡的話感覺性價比就高，不喜歡的話就感覺性價比不行，當時賣車的時候，家里人也感覺性價比不夠高，哎，沒辦法誰讓咱就好這口呢，再說平時上下班也不開這車啊！

，入手的四門撒哈拉，真心不錯，也許在外人眼里這車不怎么樣，但是在我們這幫愛好自駕游人的嚴重著實是好車啊！

操控上還是行，和基本的越野車都差不多，操作感還是非常的強大的，如果換乘女性開的話應該會很吃力，像我這么喜歡倒騰的，開起來感覺還是挺不錯的！

油耗還行吧，基本在12個多，主要是車身，再加上越野本來就比較的費油，這個樣子的油耗還是能接受的！關鍵是平時也不怎么開，也就等放假的時候我們才出去游玩的！舒適性不是很好，，越野車的通病之一，不過既然選擇了就沒有后悔的，都是在自己的承受范圍之內的！內飾沒有那么好，越野車都差不多吧，個人感覺，做工上不是特別的細致，有些細節處理的不是很好這點有待改進，得繼續提高了！

動力上是我最喜歡的一點，一直就比較喜歡小馬的外形，還有非常不錯的動力，

舒適性沒有想象中的那么好，不過現在正值中年這還能忍受，得吐槽一下車子的內飾還是一般的，那會新車異味比較的大，后來用了幾盒健康屋的產品效果還是挺好的！

四門撒哈拉，空間不用說，非常不錯的，基本出去都是我媳婦我倆，帶上點裝備還是非常的夠用的，前后排的空間都非常的寬敞，累了的時候還可以在后排躺上一會！給好評！ 動力上是最滿意的一點，一般北方的道路比較的難走，不過對于我的小馬來說這都不叫事，現在跑了將近六千公里還沒有說是在半路拋錨的情況呢，不得不說小馬的質量，還是挺值得信賴的！