新帕800多公里，在慢速過(guò)顛簸路時(shí)地盤(pán)感覺(jué)有異響，“殼咯殼咯”想下，感覺(jué)是哪里松了，速度快點(diǎn)么又沒(méi)了。不知道該不該去4S檢查下。

那夸張的U型前臉造型，構(gòu)成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，使馭車(chē)更顯豪華和時(shí)尚。

買(mǎi)的是尊士，有藍(lán)牙，還是挺好用的

穩(wěn)重。低調(diào)。操控性好。彰顯實(shí)力

99年6月剛上市買(mǎi)的。發(fā)車(chē)時(shí)渦輪怪響。怠速時(shí)無(wú)意熄火。轉(zhuǎn)彎時(shí)方向機(jī)異響。底盤(pán)太低

同價(jià)位中級(jí)車(chē)中此車(chē)還行

車(chē)子加速，120到150還是很有力

前幾天換的小水箱，把儀表臺(tái)拆下來(lái)了，最近兩天儀表臺(tái)到處咯吱咯吱響。真TM煩人。

請(qǐng)問(wèn)各位我03年底的帕薩特B5 1.8T自動(dòng)車(chē)子，最近油耗百公里15、16個(gè)。排氣管加油無(wú)煙、加速動(dòng)力無(wú)影響。

空間很大，后排坐位很舒適。

燒機(jī)油�。。‖F(xiàn)在跑了不到14000，做完首保之后，距二保還有二百公里，油尺就已經(jīng)夠不到油面了，到四S店，店方說(shuō)本身就存在燒機(jī)油情況，如果我跑到二保的公里數(shù)或超過(guò)一點(diǎn)的話(huà)，是不是機(jī)油就燒干了，是不是會(huì)爆缸，后果嚴(yán)重！請(qǐng)教一下，大家的車(chē)燒機(jī)油都這么厲害嗎？

心有余悸�。�！不到二保，機(jī)油燒沒(méi)了。

車(chē)內(nèi)布局比較好，空間適用

后來(lái)注意開(kāi)車(chē)習(xí)慣，選擇良好的行車(chē)路段，不開(kāi)空調(diào)的情況下油耗在9.3左右

輕松！舒適感好，高速行駛非常靈活

適合低調(diào)人士輕松！舒適感好，高速行駛非常靈活

車(chē)型大氣...內(nèi)飾沉穩(wěn)..

現(xiàn)在的錢(qián)買(mǎi)10前的發(fā)動(dòng)機(jī).燒機(jī)油蠻厲害的

日系車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)是很安靜，輕巧，舒服，

車(chē)身重，跑起來(lái)比同等價(jià)位的車(chē)要穩(wěn)，加速、安全也還好。整體情況比較好。

車(chē)的電腦不應(yīng)該在前座腳踏下邊安裝，很容易進(jìn)水損壞電腦，我的車(chē)進(jìn)過(guò)一次，現(xiàn)在感覺(jué)又有進(jìn)水，很淺的水池都容易從底盤(pán)下邊甩進(jìn)水，一臺(tái)電腦六七千，應(yīng)該改進(jìn)。

06款領(lǐng)域手自一體機(jī)以前一直加油沒(méi)有注意過(guò)百公里油耗 跑了9W多公里了 前幾天發(fā)現(xiàn)百公里油耗16.7升 正常嗎？不正常的話(huà) 該怎么處理。

操控也不錯(cuò)，彎道表現(xiàn)不俗，特別是有了ESP和手自一體變速箱，加速、上坡、過(guò)彎，如行云流水。

1、今天去打球，球場(chǎng)停車(chē)2小時(shí)后再啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)水溫在80度左右，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在780轉(zhuǎn)，（不像原來(lái)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)）。后來(lái)去吃飯，又停了快2個(gè)小時(shí)，吃完飯啟動(dòng)車(chē)子，發(fā)現(xiàn)水溫又在80度左右，怠速上來(lái)就不到800轉(zhuǎn)。 <br />2、然后開(kāi)了20來(lái)分鐘，回到家后，熄火，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙還有聲響，估計(jì)是風(fēng)扇在轉(zhuǎn)（以前從未出現(xiàn)過(guò)）。再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)水溫超過(guò)90度一點(diǎn)。按理說(shuō)才開(kāi)了20來(lái)分鐘，路上也不怎么堵，而且還是晚上，水溫怎么那么高呢，熄火了還需要散熱。 <br />

ESP還是有用的，一天旁晚天色較暗，干燥的瀝青路，時(shí)速100-110左右?guī)�檔滑行，突然一沒(méi)開(kāi)燈的摩托車(chē)從右線(xiàn)殺出，立時(shí)剎車(chē)、看右鏡、切入右線(xiàn)，車(chē)的狀態(tài)很穩(wěn)定，明顯感覺(jué)后單側(cè)輪肽的剎車(chē)力度有一瞬間增大，并有剎車(chē)的輪胎噪聲。感覺(jué)很好！

可能是磨合期不敢給油的緣故,提速?zèng)]我想的快,至少還沒(méi)推背感,

我的2006年11月的領(lǐng)馭2.0AT，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不肉，但是猛加速時(shí)換檔的轉(zhuǎn)速會(huì)相應(yīng)提高

燒機(jī)油

有是曾相識(shí)的駕駛感覺(jué)，是好車(chē)。

車(chē)上坡時(shí)感覺(jué)沒(méi)力氣，有人說(shuō)是轉(zhuǎn)速問(wèn)題，但我想我還不至于不會(huì)踩油門(mén)呵。 <br />因?yàn)殚_(kāi)過(guò)其它日本車(chē)日產(chǎn)齊達(dá)，感覺(jué)它比LY上坡快。雖然1.6排量

配置較全

動(dòng)力：起步一般，有換檔頓挫感