內(nèi)飾更加豪華，做工精細(xì)，乘坐較舒適；音響效果好。 起步反應(yīng)慢，爬坡力較差 外形沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)底盤(pán)扎實(shí)；空間寬敞，軸距超長(zhǎng)路感較好，底盤(pán)扎實(shí)，較穩(wěn)定，但有個(gè)別網(wǎng)友反映有時(shí)1擋比較難掛。

改款后的外形更加硬朗和年輕化，配置上有所升級(jí)
車(chē)子更加的成熟，比較的帥氣，挺適合做任何的環(huán)境
內(nèi)飾就是比較的簡(jiǎn)單的了，雖然買(mǎi)的是豪華版，但是覺(jué)得利用起來(lái)不方便

就是現(xiàn)在的動(dòng)力非常的給力，盡管就是1.8的但是就是帶T的，很給力
比較起來(lái)還是挺不錯(cuò)的，基本上就是只有平常的操控，挺準(zhǔn)確的
畢竟就是渦輪增壓的，非常的適合使用，只有7.8的油耗

空間較好

成熟的技術(shù)，穩(wěn)眾的造型，保養(yǎng)實(shí)惠！但售后保養(yǎng)細(xì)節(jié)必透明！

行車(chē)穩(wěn)定性強(qiáng)，機(jī)械感好，空間大。

油耗偏高

油耗高了點(diǎn)，高速表現(xiàn)力非常好。

車(chē)總體感覺(jué)不錯(cuò)，舒適

大家好，我的新領(lǐng)馭開(kāi)了不到一個(gè)月，一直感覺(jué)是個(gè)問(wèn)題，上來(lái)求助：在剛起步或者在地下車(chē)庫(kù)里行駛時(shí)，老是覺(jué)得車(chē)身左側(cè)，就是駕駛員一側(cè)比右側(cè)低，就如同傾斜，或者車(chē)胎沒(méi)氣而產(chǎn)生的傾斜感似的。 我甚至懷疑是不是就是軸承什么的沒(méi)做好，導(dǎo)致左側(cè)低呢。但是速度快起來(lái)之后倒是感覺(jué)不到這個(gè)問(wèn)題。 大家有類(lèi)似的感覺(jué)的嗎？

新帕800多公里，在慢速過(guò)顛簸路時(shí)地盤(pán)感覺(jué)有異響，“殼咯殼咯”想下，感覺(jué)是哪里松了，速度快點(diǎn)么又沒(méi)了。不知道該不該去4S檢查下。

前外觀大氣。不實(shí)體面。很好。但是尾部不夠大氣。

起步有點(diǎn)慢。運(yùn)轉(zhuǎn)中提速還行。耗油偏高。

這是一部很不錯(cuò)的車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)小P的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，沒(méi)有出過(guò)嚴(yán)重的事故，小擦過(guò)幾次次，葉子板輪圈附近有輕微擦痕，洗車(chē)的時(shí)候能看到，輪轂因?yàn)殚_(kāi)車(chē)技術(shù)不到家，只有一個(gè)輪轂完好了，其他的都有擦痕，還有一些莫名其妙的擦痕（汗）。

那夸張的U型前臉造型，構(gòu)成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，使馭車(chē)更顯豪華和時(shí)尚。

如題，開(kāi)外循環(huán)后就會(huì)聞到很重的尾氣味道，會(huì)是哪里的問(wèn)題？發(fā)動(dòng)機(jī)艙的膠管已經(jīng)換了。問(wèn)題未解。

買(mǎi)的是尊士，有藍(lán)牙，還是挺好用的

談?wù)勛约河密?chē)的體會(huì) 一臺(tái)1999年1.8GSI超人2000已行駛29萬(wàn)， 市區(qū)油耗原為9.1升/百公里。

有人說(shuō)是 油路壓力開(kāi)關(guān)的問(wèn)題 還有就是氧傳感器的問(wèn)題 大家怎么看呢？ 氧傳感器TB上能買(mǎi)到 油路壓力開(kāi)關(guān)找都找不到 這是什么東西啊？

穩(wěn)重。低調(diào)。操控性好。彰顯實(shí)力

99年6月剛上市買(mǎi)的。發(fā)車(chē)時(shí)渦輪怪響。怠速時(shí)無(wú)意熄火。轉(zhuǎn)彎時(shí)方向機(jī)異響。底盤(pán)太低

同價(jià)位中級(jí)車(chē)中此車(chē)還行

8t的渦輪，有點(diǎn)滲油，不很?chē)?yán)重，修一下可以嗎？聽(tīng)說(shuō)要換上面的墊子？

我的新領(lǐng)馭是去年買(mǎi)的,現(xiàn)在跑一萬(wàn)五了,.是手動(dòng)檔,老是起步一檔或者倒檔的時(shí)候有咯噔的聲音,去4S點(diǎn)也找不出毛病,請(qǐng)教各位大俠是什么原因?

車(chē)子加速，120到150還是很有力

油耗綜合１０.５