新帕800多公里，在慢速過顛簸路時地盤感覺有異響，“殼咯殼咯”想下，感覺是哪里松了，速度快點么又沒了。不知道該不該去4S檢查下。

99年6月剛上市買的。發(fā)車時渦輪怪響。怠速時無意熄火。轉(zhuǎn)彎時方向機(jī)異響。底盤太低

前幾天換的小水箱，把儀表臺拆下來了，最近兩天儀表臺到處咯吱咯吱響。真TM煩人。

燒機(jī)油！！！現(xiàn)在跑了不到14000，做完首保之后，距二保還有二百公里，油尺就已經(jīng)夠不到油面了，到四S店，店方說本身就存在燒機(jī)油情況，如果我跑到二保的公里數(shù)或超過一點的話，是不是機(jī)油就燒干了，是不是會爆缸，后果嚴(yán)重！請教一下，大家的車燒機(jī)油都這么厲害嗎？

現(xiàn)在的錢買10前的發(fā)動機(jī).燒機(jī)油蠻厲害的

車的電腦不應(yīng)該在前座腳踏下邊安裝，很容易進(jìn)水損壞電腦，我的車進(jìn)過一次，現(xiàn)在感覺又有進(jìn)水，很淺的水池都容易從底盤下邊甩進(jìn)水，一臺電腦六七千，應(yīng)該改進(jìn)。

1、今天去打球，球場停車2小時后再啟動，發(fā)現(xiàn)水溫在80度左右，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在780轉(zhuǎn)，（不像原來冷車啟動時怠速轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)）。后來去吃飯，又停了快2個小時，吃完飯啟動車子，發(fā)現(xiàn)水溫又在80度左右，怠速上來就不到800轉(zhuǎn)。 <br />2、然后開了20來分鐘，回到家后，熄火，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙還有聲響，估計是風(fēng)扇在轉(zhuǎn)（以前從未出現(xiàn)過）。再次啟動發(fā)動機(jī)，仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)水溫超過90度一點。按理說才開了20來分鐘，路上也不怎么堵，而且還是晚上，水溫怎么那么高呢，熄火了還需要散熱。 <br />

可能是磨合期不敢給油的緣故,提速沒我想的快,至少還沒推背感,

燒機(jī)油

車上坡時感覺沒力氣，有人說是轉(zhuǎn)速問題，但我想我還不至于不會踩油門呵。 <br />因為開過其它日本車日產(chǎn)齊達(dá)，感覺它比LY上坡快。雖然1.6排量

動力：起步一般，有換檔頓挫感

在加速的時候，輕踩油門，轉(zhuǎn)速兩千轉(zhuǎn)以下，不管幾檔，都會有頻率的金屬撞擊的聲音，噠噠的也是。是從發(fā)動機(jī)地方出來的。

發(fā)動機(jī)聲音不太順耳（有點卡卡的聲音），有點小馬拉大車的感覺，

風(fēng)噪還是挺大的,我原來不想開空調(diào),風(fēng)噪實在太大了,關(guān)窗以后就好多了,看來密封性還是不錯的

車內(nèi)后視鏡太緊，掰起來老費勁了。

咨詢4S店說，自動檔車換檔有時會出現(xiàn)這樣的問題，但有的車就沒有問題，不是毛病正常，讓我很不滿意

帕薩特1.8T渦輪發(fā)出異響,具體情況是這樣的;加油是沒有異響,松開油門后異響就出現(xiàn)了.異響的特征好象是一種很薄的金屬,又沒有固定好而發(fā)出的嘩啦啦的聲音,開始懷疑是三元的事情,結(jié)果拆下來后發(fā)現(xiàn)不是三元的事情,靠近三元的剛好是渦輪.就順手申進(jìn)去摸了摸,結(jié)果發(fā)現(xiàn)是渦輪里面有個就什么節(jié)流閥的有松動現(xiàn)象.有手指可以來回轉(zhuǎn)動.有明顯的曠量,而且能夠聽見曠量轉(zhuǎn)動時發(fā)出的金屬聲音,苦惱啊!

后面煙灰缸容易弄壞，我就壞了一次，還好在保修范圍，進(jìn)了保險！

后門關(guān)門聲不如前門沉悶，稍帶雜音（可能是我比較挑剔）。

排檔手感明顯沒有BORA順滑，而且1、2檔有時難入，倒是倒檔比BORA好掛