車子外形大氣，游艇式車身，空間很大氣，一點不會感到擁擠。

外觀大氣，充滿肌肉感，空間也很寬敞，很舒適。

前排自然不必多說，在乘員滿載的情況下后排空間超乎想象，三個成年人都可以以一種比較優雅的姿態擺放自己。在后排安放兒童座椅再加上兩個大人的情況下依然沒有緊迫感。受制于車身的流線設計，后排頭頂的空間顯得不是很寬裕，但這個不是什么特別大的問題，還沒有到頂到頭的地步。后備箱的容積相當大，一個兒童車不需要折疊就可以輕松放進去，后排座椅放倒可以帶著老婆兒子一起躺在里邊，以后跑長途能在床上睡著趕路了，想起來就很令人期待！

本著愛惜家具的原則以及本人良好駕駛習慣，沒有急加油過，轉速最高也就瞬時能達到3500左右吧，在這個條件下，感覺推背感不是很強烈。但是源于試乘時的切身體會對動力還是很有信心的。從使用手冊上看的數據這車估摸著也就是能拉個500公斤左右，發動機不會造成很大的負擔。個人覺得只要能裝下就能拉走。方向偏重，這也是首次駕駛時的疑惑。慢慢的也就適應，畢竟這個車不是為了激烈駕駛而生的，方向重點在高速上反而給了駕駛者較大的安全感。那個論壇里反應很普遍的制動噪音如期而至，心里那叫一個高興呀，終于和大家伙一樣買到了正宗的墨西哥產凱迪拉克SRX了！制動效果托我駕駛習慣的福很讓人放心，ABS啟動時那種如同煤氣罐拖到地上的聲音至今出現了兩次，無驚無險，說停就停。也許是精英款的緣故吧，懸架對于顛簸的過濾不是很讓人滿意，過個減速帶也是“嘭嘭”的，至于具體是哪種結構也不深究了，以后慢點權當開的是領先版的了。

外形時尚帥氣；內飾簡潔大氣

內飾用料較差，塑料感較強

外形時尚帥氣；內飾簡潔大氣；配置不錯；后續動力比較充足；操控舒適。
內飾用料較差，塑料感較強；后排乘坐空間緊湊；起步肉；個別網友異響類的小毛病明顯多見。

換檔時還有輕微感覺

車的變速器有問題

城市油耗在14個

外觀霸氣，內飾豪華，性能優越，性價比高，同等價位SUV中的精品！！

油耗大，剎車硬，后屁股與前身造型不協調！

還是不錯的，與其寶馬X3奔馳GLK價位來說有更大的挑選空間，兩驅版更加經濟，更貼近民心，在城市用，跑高速，戶外旅游應該是首選！！！

性價比不錯，內外做工優，有個性。

油耗大，小毛病特多，老有異響，找不出毛病。

這個價位這個配置湊合著開吧，比日本車好點。

外觀很酷，配置在同級車里算高的

10年12月提的車，空調一直是左邊熱風右邊冷風，到4S店去檢測說是因為空調在裝配過程中受到污染要換空調5件套，于是一直漫長的等待從7月份一直等到9月下旬才到貨，夏天已經過完了。還有就是配件價格過高。

外觀大氣、漂亮，是我中意的型

女孩子開是不是有點太硬

空間在同級車里屬上游水平，特別尾箱的容積大加之負載特性實用性很高

前兩百公里最高到達20.5

以我目前跑了一千多公里實際計算的油耗也僅為12.7L/100KM（全程空調、市區和郊區各半、未跑過長途），這樣的油耗應該說是相當優秀

外形好看 安全性能可以 配置齊全

油耗高得可怕 剎車太老爺。。 最主要一點 感覺視線沒同價位的越野車好

一般般吧 適合年輕人！！！

皮質內飾、中控磨沙面板等質感不錯，感覺比較實心誠意

駕駛位和方向盤的調整幅度越大越好，因為我們兩口子身高差異比較大，油門、剎車都能前后調節屬于意外之喜，雖說不上很先進，可是確實可以說很人性

外觀大氣、噪音小、操控性好。

油耗高、保養費用高、售后服務欠佳。

性價比還可以、有個性、5000公里保養一次建議延長至7500--10000公里

BOSE的音響真的很不錯，低音強勁高音絲絲流水般纖細，U盤播放的MP3音樂音質也不錯，播放DVD時5.1聲道聲場定位很準確

外觀霸氣 時尚。。。。。。

尾部與前部不配 燈飾外形一般。。。。。。

男人所好。。。。。。

剎車很重