外觀時(shí)尚 動(dòng)力強(qiáng)勁

懸架較硬 養(yǎng)護(hù)成本高

車是好車 就是養(yǎng)車較貴。

外觀時(shí)尚 技術(shù)先進(jìn)可靠 動(dòng)力十足

養(yǎng)車成本較高 后排座椅空間要是再大一點(diǎn)就好了。

A4車從外觀到性能都令我滿意，小的細(xì)節(jié)住處可以忽略不計(jì)。不可能有那么完美的事

空間比較寬大，三口之家的必選。動(dòng)力很好，很滿意。操控性也不錯(cuò)，比較好操控。油耗在我覺(jué)得很低，一開(kāi)始提車的時(shí)候沒(méi)有想象到這么低，讓我很吃驚。舒適度不錯(cuò)，沒(méi)有硬邦邦的感覺(jué)，感覺(jué)那樣剛好。底盤很扎實(shí)，在高速上行駛，抓地感相當(dāng)沉穩(wěn)，沒(méi)有漂的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎時(shí)候方向盤也很輕便，無(wú)需費(fèi)力，

空間挺大，滿足了我日常的需求。特別是后排空間，1米8的格子坐進(jìn)去依然很寬松。起步提速一般，但是起來(lái)后提速不錯(cuò)，推背感也挺強(qiáng)。但是起步提速時(shí)偶有頓挫和車身抖動(dòng)的感覺(jué)，雖然不明顯，但是仔細(xì)感受還是能感覺(jué)的到。油耗是我最滿意的一點(diǎn)，可以和很多日系車媲美。這個(gè)價(jià)位段的非日系車估計(jì)就a4 最省油了。

奧迪A4有充裕的后排腿部空間以及頭部和肩部活動(dòng)空間，為高個(gè)子人帶來(lái)方便，尤其是頭部空間，明顯優(yōu)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系。
安全性 作為國(guó)內(nèi)第一款國(guó)際豪華品牌的B級(jí)轎車，一汽奧迪A4做的還算出色，雖然有一定的不足，但是從車主反饋來(lái)看，不足之處還沒(méi)有影響到車主對(duì)它的評(píng)價(jià)，得到了眾多車主的好評(píng)，基本與奔馳C級(jí)和寶馬3系平行。

該車最成功處，轉(zhuǎn)向很到位，速度快時(shí)底盤很穩(wěn)，感覺(jué)很可靠很放心。

后備箱可以通過(guò)將后排座椅放倒得以擴(kuò)大，可以放很大件的行李。我覺(jué)得這個(gè)功能很好。舒適性好，噪音非常小，操控性也非常好，穩(wěn)定性能也很好。巡航是我非常喜歡的一個(gè)功能，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，并且換擋撥片手感也很好，不虧為彎道王中王

操控很容易上手，MMI功能設(shè)置也很方便。

技術(shù)型的有MMI，功能設(shè)置各方面很方便簡(jiǎn)單且很快上手，有智能鑰匙，無(wú)鑰進(jìn)入功能很方便。流線型外觀漂亮大方。技術(shù)型以上的鋁合金輪造型個(gè)人感覺(jué)很好看。

外觀回頭率高，淚眼是大愛(ài)，配置豐富，座椅記憶和自動(dòng)加熱，分區(qū)空調(diào) 技術(shù)版車的配置已經(jīng)很夠用，所以內(nèi)飾的真皮用得比較多，座椅和方向盤和門板內(nèi)都是真皮的，有電動(dòng)天窗和電控后視鏡。德國(guó)人的做工比較精細(xì)，各部位接頭很密實(shí)。

2.0TSI拖將近1.6噸的車動(dòng)力上完全足夠，甚至小有盈余，舍得給油的話提速很快，磨合期過(guò)后配合灰殼機(jī)油，油門反應(yīng)敏捷，S檔更能體會(huì)到推背感 真皮座椅的舒適性還是很好的而且具有很好的包裹性，奧迪中央大屏的顯示信息對(duì)于駕駛?cè)藛T對(duì)車輛了解還是起到很好作用的，前排座椅帶電加熱功能還是很貼心的，內(nèi)飾中控臺(tái)使用塑料質(zhì)感采用軟塑手感摸起來(lái)還是很舒服的，木飾材料做工還是很精致的。

性價(jià)比不錯(cuò)的車，家用、商用兩相宜

選的黑的，沒(méi)買之前別人總說(shuō)黑色a4車看上去小，到手后感覺(jué)很好，很靚
空間很大，后座很舒服，前座也比前的版本大
2.0t，起步趕不上別人，但1500轉(zhuǎn)就上t，T介入后，感覺(jué)就不一樣，就有推背感了
比較精準(zhǔn)，方向盤手感不錯(cuò)，指向性較好

基本滿意，再接受范圍目前還沒(méi)拉過(guò)高速，畢竟跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，慢慢體驗(yàn)吧。德系車就是鐵皮厚多吃飯很正常的哦。拉風(fēng)，很拉風(fēng)，超級(jí)拉風(fēng)。羨慕嫉妒恨的天使淚眼，銷魂的LED尾燈。霸氣加時(shí)尚的中網(wǎng)，超跑一樣的車身，妖媚風(fēng)騷的屁屁不知?dú)⑺蓝嗌偃说难酃猓?/div>

后排真心有點(diǎn)小，像我這種身材的人倆個(gè)的話估計(jì)有的受了。

A4不得不說(shuō)真的很拉鳳尤其是那玩燈高手的奧迪公司動(dòng)感以及讓人崇拜的淚眼，銷魂的LED尾燈。風(fēng)騷的屁股和霸氣的淚眼中網(wǎng)之類的。變速箱真的給力。動(dòng)力一般不過(guò)看你舍不舍得 舍得給油的話還是很給力的，一般家用足夠了如果你追求動(dòng)力的話比較建議上跑車比如...R8哈哈。

個(gè)性運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)。非常給力。方向盤輕重合適，指向精準(zhǔn)，四驅(qū)過(guò)彎信心十足。贊百公里品均11個(gè)油，真心滿意對(duì)細(xì)微顛簸過(guò)濾不錯(cuò)。座椅要是能把多余顛簸過(guò)濾掉就更完美了。座椅這點(diǎn)還需做的更好。

配置只能是勉強(qiáng)夠用。其次是奧迪的保養(yǎng)太坑爹，竟然比寶馬貴，一汽大眾真是不厚道！

外觀能賺足很多人的眼球把，特別是那燈，足以迷倒所有人，大愛(ài)。猶如飛機(jī)艙的內(nèi)飾，很喜歡。足夠感到奧迪的科技感CVT的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力輸出極其平順，頓挫感抑制到最少，A4的操控就兩字，舒適！懸掛偏軟，行車噪音控制良好，真皮座椅軟硬適中，電動(dòng)助力方向盤回饋力度輕盈，駕乘舒適感受還算可以！

A4的外觀比較滿意，感覺(jué)改款后的外觀比較年輕，尤其是車燈，前燈是相當(dāng)?shù)南�利，尾燈比原�?lái)顯得年輕了許多。還有就是六邊形的前臉?lè)浅Ｆ�亮。奧迪的安全配置還是很好的。

前排空間還是可以的，但是如果坐時(shí)間長(zhǎng)了還是感覺(jué)不是特別的舒服。后排橫向空間還行，縱向空間基本夠用。但是后排的靠背我感覺(jué)有點(diǎn)直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不是很舒服。還有一點(diǎn)就是如果后排座三個(gè)人的話中間的乘客由于那個(gè)隆起會(huì)很不舒服。我的油耗基本維持在9到10個(gè)之間，市區(qū)到過(guò)15個(gè)，跑國(guó)道來(lái)回300公里跑出過(guò)6.5.我經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的摸索總結(jié)出來(lái)了一套方法，就是緩加油，少剎車時(shí)不時(shí)在收點(diǎn)油。這樣油耗就能低不少，其實(shí)這也不是我總結(jié)的，早就有人這么教我們了。以前我的桑塔納3000還10個(gè)油呢。何況A4L是2.0還是自動(dòng)擋還帶T這個(gè)油耗可以了，朋友的福特蒙迪歐致勝和我路況基本相同他的車要12個(gè)油，總之油耗我非常滿意。

我想舒適性應(yīng)該是A4里最好的了，市郊的道路坑坑洼洼的，但坐在A4上缺感覺(jué)不到什么顛簸，只是一種很舒服的起伏感，對(duì)這點(diǎn)相當(dāng)?shù)臐M意，完全不輸日系高端車。車子的座椅支撐性很好，質(zhì)地又柔軟，駕駛座的包裹性也算是不錯(cuò)的了，后排做起來(lái)也是讓家人連連稱贊，就是后排中間的腳踏要是是完全平整那就是完美了！

動(dòng)力十分滿足使用，剛異地提車回來(lái)的告訴上，想超車就超車，120的時(shí)速也就1800轉(zhuǎn)左右，給油就來(lái)動(dòng)力，對(duì)A4的動(dòng)力是給100分新車剛提來(lái)的時(shí)候方向很輕，小拇指就可以輕松搞定，對(duì)于愛(ài)操控的哦不是一件好事，雖說(shuō)如此，但車的指向都很清晰，唯獨(dú)精確性我覺(jué)得并不算完美，在高速上感覺(jué)還不錯(cuò)，但是一到城市道路上，感覺(jué)就和日本車有些相像，不知道是為個(gè)什么。還有很神奇的一點(diǎn)，車子在行駛了600+公里以后，方向盤突然變重��！這很是讓我驚訝，它知道我嫌他輕了所以變重些來(lái)適應(yīng)我？

對(duì)于我的第一輛車且是多用于家用 動(dòng)力方面我沒(méi)有太多的要求 只要給油車子的加速方面掛S檔就能滿足我 覺(jué)得想要加速快不能一踩油門到底,上2檔后松油再踩下去,這樣感覺(jué)會(huì)快些!!只是個(gè)人感覺(jué)!!還有就是掛倒檔要等個(gè)1-2秒 可能是變速箱的問(wèn)題吧 其它方面都還好!

倒車時(shí)掛倒擋后 要等1-2秒 車才能走 且稍微有點(diǎn)小坡的車就走不動(dòng) 要加油 踩一點(diǎn)還是不走 踩很點(diǎn)車就沖的厲害,一般停自家車庫(kù)不急就沒(méi)什么慢慢來(lái) 在外面就有點(diǎn)讓別人看笑話了

奧迪A4的空間我還是非常滿意的 前排駕駛員空間很充足 調(diào)好座椅后右手操控中控按鈕都沒(méi)問(wèn)題,頭部空間也很多 不用擔(dān)心頂頭,我認(rèn)為座椅調(diào)節(jié)也有重要的,就算是大胖子也能調(diào)節(jié)到滿意的時(shí)候!!!副駕駛那就更好了!!后排坐兩人開(kāi)長(zhǎng)途是非常舒服的 頭部空間也有好,1米85的高個(gè)做也不用擔(dān)心頂頭! 尾箱480L的空間也足夠 要是不夠可以把指后排放倒 那就更大了!人睡在里面都沒(méi)問(wèn)題!!

稍軟的減震在帶來(lái)路面震動(dòng)很好的過(guò)濾，在增加了不少舒適度的情況下，也犧牲了一些操控，當(dāng)然是在極限操控下才能體會(huì)到，平時(shí)太猛烈的操控本就不是常用的，連續(xù)過(guò)急彎操控再好車?yán)锏娜艘膊粫?huì)比悠閑駕駛舒服的，所以操控在沒(méi)有到極限的情況下還是要比大多數(shù)家用車強(qiáng)的，有動(dòng)力跟著，普通的變線超車一樣的輕松。對(duì)于這樣的車重和胎寬，CVT變速箱帶來(lái)的平順和油耗的經(jīng)濟(jì)性比較明顯，這樣的動(dòng)力程度，油耗的確是很讓人滿意的。

內(nèi)飾。內(nèi)飾的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，質(zhì)量也還不錯(cuò)。但是設(shè)計(jì)的樣式有點(diǎn)中年人的感覺(jué)，缺乏運(yùn)動(dòng)氣息和年輕氣息，顏色搭配也不太講究

對(duì)于一款能兼顧家用與商務(wù)的車來(lái)講，空間不能算是很大，但是正好夠用，還不顯得寬大笨重，在市區(qū)擁擠的情況下壓力不大，無(wú)論用做什么還絕對(duì)不顯小，這個(gè)尺寸也是最佳的平衡點(diǎn)。動(dòng)力方面肯定不能當(dāng)跑車用，但是對(duì)比路面上跑的絕大部分車來(lái)說(shuō)，還是比較輕松充沛的，D檔和S檔是兩輛車的感覺(jué)，一個(gè)夠悠哉，一個(gè)夠猛烈！內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，做工和設(shè)計(jì)都屬于中上檔次，中控的內(nèi)飾的桃木也符合中國(guó)人的辟邪保安全的傳統(tǒng)說(shuō)法。技術(shù)型的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比如燈光包，手套箱的帶鎖孔的金屬開(kāi)關(guān)，后出風(fēng)口，電動(dòng)遮陽(yáng)簾等等，都能滿足你對(duì)車內(nèi)飾的大多需要�？赡苁且�?yàn)槭亲钤绲囊慌鶤4L的原因，做工還挺好，車友提到的中控上的一些異響并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，只有左側(cè)膠條在速度超過(guò)100的時(shí)候有點(diǎn)哨聲，有空去調(diào)一下玻璃升降看看能不能改善，市區(qū)一般聽(tīng)不到。