雷達(dá)很有用，不然不知道要下車(chē)看幾次才能倒進(jìn)車(chē)庫(kù)

買(mǎi)了奧迪A6L 2.0T  但是這個(gè)車(chē)子沒(méi)有真皮座椅  遂花8k包了真皮座椅  

奧迪的車(chē)架真好，不看表感覺(jué)不出車(chē)速這么快，真的很穩(wěn)，230不扶方向盤(pán)都不跑偏。

天窗開(kāi)關(guān)旁的眼睛盒，估計(jì)是設(shè)計(jì)放隱形眼鏡的，總之連我兒子的兒童太陽(yáng)鏡都放不進(jìn)去，容積太小。由于是下開(kāi)蓋的開(kāi)啟方式，放什么，掉什么，此設(shè)備，廢了。

首保前，拉的高速（之前先做了輪胎平衡），加速到210km，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn)象，很穩(wěn)。方向很準(zhǔn)確，力度適合，過(guò)彎流暢，75km/H過(guò)十字路（半夜，無(wú)車(chē)及攝像頭）側(cè)傾明顯，但駕控自如。手動(dòng)檔很靈活、方便，離合行程較長(zhǎng)，估計(jì)大家自動(dòng)檔的多，這個(gè)體會(huì)可能參考價(jià)值不大。

首先是車(chē)內(nèi)噪音，這車(chē)和我的A6 2.8比，外部噪音（由隔音決定）、輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲特別大。

發(fā)動(dòng)機(jī). 啟動(dòng)的時(shí)候扭一下鑰匙松手好了，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，這可在朋友面前賺了點(diǎn)面子

屏幕的操作系統(tǒng)，寶馬的豐富多了，還可以看機(jī)油量，可以對(duì)車(chē)子限速，旅**駛記錄啥的不過(guò)兩個(gè)車(chē)都沒(méi)有導(dǎo)航！奧迪的幾乎就是個(gè)MP3播放

今天去了趟天津路上跑了一段150感覺(jué)這車(chē)還挺穩(wěn),沒(méi)敢再往上拉,已4100km

提車(chē)回來(lái)，發(fā)現(xiàn)根本就是一個(gè)板車(chē)……什么都沒(méi)有……黃色的鹵素大燈

一是真的很省油，

我爸的A6l2.4經(jīng)常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，有時(shí)候過(guò)個(gè)幾個(gè)小時(shí)又可以發(fā)動(dòng)，不知道怎么回事

噪音還可以接受

中控臺(tái)，寶馬的運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，奧迪的有點(diǎn)老氣

個(gè)人認(rèn)為最美的側(cè)臉,

方向不是很習(xí)慣，太輕了，感覺(jué)和開(kāi)船一樣晃晃悠悠的。雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)船。

車(chē)開(kāi)了還沒(méi)一個(gè)月，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥毛病。底盤(pán)整體素質(zhì)非常好！奧迪這幾年沒(méi)白忙活，雖然離BENZ和BMW還有一定技術(shù)距離，但是底盤(pán)的調(diào)教感覺(jué)我非常喜歡，富有任性，運(yùn)動(dòng)中不失舒適。大腳給油渦輪介入的非常溫柔，感覺(jué)不到遲滯感，但推背感非常強(qiáng)！變速箱很神奇，看來(lái)奧迪的CVT技術(shù)真實(shí)名副其實(shí)，再低轉(zhuǎn)速下未超過(guò)3000轉(zhuǎn)基本上是轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)位置靠變速器省高速度。動(dòng)力性沒(méi)的說(shuō)，舍得給油出租車(chē)靠邊占。收音機(jī)和CD就沒(méi)什么太多說(shuō)的了，音響效果很好，我這耳朵不是什么專(zhuān)家，我開(kāi)車(chē)喜靜，只有車(chē)?yán)镒雒琅畷r(shí)才放音樂(lè)，美女們反映一直，就是非常非常好...，呵呵！3D導(dǎo)航這個(gè)的確很好，就是吉林市這樣的小城市不是3D的地圖，長(zhǎng)春是3D地圖，導(dǎo)航我用了一次，感覺(jué)真的很精確，日后去其他城市再試試。配置上也沒(méi)的挑，定速巡航操作桿上手度很好，行車(chē)電腦功能切換鍵也很順手，基本上眼睛不會(huì)離開(kāi)前方視線太久，電子手剎很人性話。其他的東西奧迪做的還很地道，基本達(dá)到了一個(gè)豪華車(chē)該有的品質(zhì)，做工沒(méi)的挑，新車(chē)氣味也在接受范圍內(nèi)。就是新車(chē)油耗出奇高，我的是2。0T手自一體，最高開(kāi)到了20升/100公里！現(xiàn)在基本穩(wěn)定在13-15區(qū)間。

去之前在高速上又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，熄火10分鐘恢復(fù)正常，后來(lái)檢查是缺缸，換了4個(gè)點(diǎn)火線圈，免費(fèi)的。

性感的PP

因?yàn)槭呛趦?nèi)飾，搭配鋁制條，耐看不耐臟，想必其他車(chē)也一樣

沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)其它大小毛病，除了保養(yǎng)，沒(méi)有加過(guò)任何添加劑、也沒(méi)有清洗過(guò)任何部位；

倒車(chē)以后正常行駛倒車(chē)影像還在畫(huà)面上呆著，看著嚇人

底盤(pán)穩(wěn),特別是方向高速時(shí)候會(huì)變重

第二就是燒機(jī)油了 大概每5000-6000公里提醒加一次機(jī)油 所以后備箱常備機(jī)油

MMI功能齊全。。。。

車(chē)門(mén)要很重才關(guān)得緊（特別是后門(mén)），否則顯示沒(méi)關(guān)好。缺少一點(diǎn)厚重的味道。

底盤(pán)相當(dāng)扎實(shí)。

缺點(diǎn)4S工時(shí)太貴服務(wù)態(tài)度一般

這車(chē)做工都不錯(cuò)，

外觀：這車(chē)的外觀不是很招眼，比較平庸，本來(lái)覺(jué)得是好事，看多了就會(huì)喜歡，但看了一個(gè)月，越來(lái)越覺(jué)得它太平庸，有點(diǎn)裝腔作勢(shì)，這感覺(jué)太差了。表面的漆水也沒(méi)我想像的好，開(kāi)蠟封釉以后也沒(méi)用，總覺(jué)得漆面霧蒙蒙的。

音響效果非常好

我的車(chē)是A6L 2.0T 最近已經(jīng)有4次了CD老是出現(xiàn) 檢索中...........CD里面的歌曲目錄就一直不顯示，左上左下那個(gè)按鈕都是灰色的不能按，就算車(chē)跑了一個(gè)小時(shí)也是這樣，如果把CD關(guān)掉，6個(gè)小時(shí)左右就OK了，或者把CD機(jī)里面的CD都拿出來(lái)，重新放進(jìn)去也OK了，不知道大家有沒(méi)有遇到這樣的問(wèn)題，懶的跑4S，尋求大家的幫助！

超級(jí)喜歡駐車(chē)輔助系統(tǒng)，前后都有雷達(dá)，個(gè)人感覺(jué)比倒車(chē)影象實(shí)用 。

起車(chē)的瞬間還是有頓挫感，即使深踩油門(mén)，瞬間的頓挫感依舊要有1、2秒的時(shí)間

車(chē)速超過(guò)25KM/H未系安全帶報(bào)警提示。

換成導(dǎo)航的話就完美了!

導(dǎo)航很強(qiáng)悍，路徑計(jì)算也比較精準(zhǔn)，

我A6L3.2里程現(xiàn)在1.2萬(wàn)公里，每次早上第一次啟動(dòng)需要3-5秒時(shí)間，或停放2-3小時(shí)后啟動(dòng)也需要3-5秒時(shí)間，停放時(shí)間越長(zhǎng)電啟動(dòng)時(shí)間也稍長(zhǎng)，有時(shí)候會(huì)掛檔后熄火重新啟動(dòng)，停放時(shí)間短啟動(dòng)很正常。

輔助燈很實(shí)用,向那邊打方向那邊亮.

和BMW530比起來(lái)，A6L的提速和急加速還略顯沉重，