寶馬5系行駛過程中前面有異響，好像是從前輪發(fā)出來的，就是那種輪胎壓過不平整的雙黃線的聲音。大家?guī)拖旅?/a>

寶馬5系輕踩剎車異響問題？

不同意，剎車異響個(gè)人感覺是剎車片卡的有點(diǎn)死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會(huì)高效磨損剎車片，會(huì)有出現(xiàn)剎車失靈的狀態(tài)，，謝謝采納

寶馬5系剛起步左腳有疙瘩疙瘩的3聲異響正常嗎

一、檢查右前輪避震器是否漏油二、檢查右前剎車盤是否正常工作三、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙是否有零件松動(dòng)

奧迪A7，寶馬5系GT，奔馳CLS對比

奧迪A7優(yōu)點(diǎn)∶奧迪A7最大的優(yōu)點(diǎn)就是外形非常的時(shí)尚動(dòng)感，我個(gè)人非常喜歡奧迪A7這種溜背式的造型，除開外形不說的話，奧迪A7的后備箱非常的大，放倒座椅后就更加不用說了。 奧迪A7缺點(diǎn)∶全車沒有標(biāo)配LED大燈，這個(gè)在我預(yù)料

我的寶馬523 過減速帶過著搓板路 前減震有異響 有金屬撞擊的聲音 方向盤有空曠的感覺 困擾我很久了

可能是轉(zhuǎn)向拉桿或者前懸掛下擺臂有松動(dòng)，請立即檢查。否則危機(jī)安全。

踩剎車的時(shí)候老是聽見右前輪有嘎達(dá)聲

您好！不清楚您是什么車型，但根據(jù)您反映的情況，可能原因有：1、右前輪壓力軸承是否潤滑不良造成打方向時(shí)有異響，2、檢查一下右前懸掛是否受過外力撞擊或松曠等問題，異響類問題最好到專營店檢查一下，應(yīng)該很快就能排除。

怎樣更換寶馬5剎車片

如果你在剎車時(shí)感到明顯的剎不住或有異響！那就要換了！我建議你用SN423P,SN589，去4s店問問！如果你不是專業(yè)的汽修人員，建議你不要去你行更換！

新車原地踩剎車打轉(zhuǎn)向時(shí)有異響是腫么回事

是地面摩擦的聲音還是車發(fā)出的異響，如果是車輪位置發(fā)出的異響很有可能是平面軸的問題，明銳的質(zhì)量缺陷！盡快確認(rèn)并辦理索賠。 58車>>

09款寶馬523LI實(shí)際油耗，功能參數(shù)，最大馬力，以及一些功能，希望得到詳細(xì)數(shù)據(jù)。

車型名稱 09款寶馬 523Li 領(lǐng)先型 車體結(jié)構(gòu) 三廂轎車 豪華級別 舒適型 09款寶馬 523Li 領(lǐng)先型-引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，四氣門技術(shù)/爆震控制/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控

車輪嗡嗡有異響

1)輪胎的問題. 2)車輪軸承的問題. 建議你換一家維修廠檢查!一般就能查出故障點(diǎn)!

寶馬5系前輪剎車異響是什么原因？

寶馬5系前輪剎車異響可能由以下原因?qū)е拢?.剎車盤表面有異物，需清除異物以避免不正常磨損；2.車輛缺少潤滑，特別是車門處異響時(shí)，需補(bǔ)充潤滑；3.剎車片和剎車盤之間存在油污，導(dǎo)致磨損，需清理油污以保持兩者之間無異物。建議定期檢查剎車系統(tǒng)，確保行車安全。剎車盤表面有異物：可以檢查剎車盤的表面是否有東西，...

寶馬新三系左前輪異響的原因是什么？

寶馬新三系左前輪異響的原因可能是左前輪的懸架曠量變大、左前輪的減震器出現(xiàn)故障所造成。具體原因和解決辦法如下：左前輪的懸架曠量變大：汽車的懸架上有橡膠襯套，這些橡膠部件長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。解決辦法：更換橡膠襯套。左前輪的減震器出現(xiàn)...

寶馬5系前輪咕咚咕咚響的原因是什么？可能是減震器問題嗎？

寶馬5系以其獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)和卓越性能而聞名。外觀上，它擁有一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵和自適應(yīng)LED大燈，側(cè)面線條流暢，尾燈設(shè)計(jì)現(xiàn)代。內(nèi)飾方面，長軸距車身提供了寬敞空間，座椅舒適且可多向調(diào)節(jié)，豪華套裝裝飾精致。動(dòng)力上，BMW2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速箱的組合，加上智能輕量化設(shè)計(jì)，確保了車輛的穩(wěn)定性和...

新能源寶馬530充滿電跑多少公里？價(jià)格及外觀設(shè)計(jì)

新能源寶馬530Le純電續(xù)航里程為61km，外觀上與常規(guī)的寶馬5系車型沒有太多的區(qū)別，只是前格柵處增加了藍(lán)色豎條，靠近左前輪的附近增加了充電接口和“i”標(biāo)識。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，座椅包裹非常嚴(yán)密。動(dòng)力方面采用2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和70千瓦電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩42...

“5”心依舊 解讀BMW5系的誕生和演進(jìn)歷程

20世紀(jì)70年代，BMW5系的推出使寶馬在中型高檔轎車市場的地位日漸穩(wěn)固，不過面臨的競爭還是非常激烈的。當(dāng)時(shí)的寶馬公司還不像今天這么強(qiáng)大，能和BMW5系抗衡且本身特色鮮明的競爭對手?jǐn)?shù)量還是不少：瑞典轎車在安全上獨(dú)樹一幟，法國轎車的設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新和舒適性都非常出色，意大利人制造的轎車在運(yùn)動(dòng)性上見長，而...