如果是在水溫沒(méi)有完全達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)的情況下，冷車(chē)就開(kāi)出去了，到是會(huì)有這樣的情況發(fā)生。 不過(guò)本人還是建議LZ開(kāi)回4S店全面詢(xún)問(wèn)下，畢竟那里更專(zhuān)業(yè)，順便去享受下雷克薩斯式的服務(wù)。
您好，雷克薩斯ES250目前是有三種駕駛模式， ECO是一種經(jīng)濟(jì)模式，此時(shí)的儀表盤(pán)是藍(lán)色的，主要是在市區(qū)用，油耗比較低， nomorl是一種普通模式，既能兼顧油耗又能提高加速性， SPORT 是一種紅色的儀表盤(pán)，提
基本信息 車(chē)型名稱(chēng) 華晨寶馬530Li 3.0 豪華型 銷(xiāo)售狀態(tài) 銷(xiāo)售 車(chē)型廂式 三廂車(chē) 車(chē)身顏色 泰坦銀 寶石青 神秘藍(lán) 銀灰色 紫晶灰 雪山白 閃晶灰 發(fā)動(dòng)機(jī) 直列6缸 鋁合金汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 6檔手自一體變速器
雷克薩斯ES250和ES300h用的都是2AR發(fā)動(dòng)機(jī)，但也不完全一樣。 ES250用的是北美版凱美瑞的2AR-FE，而ES300h用的則是2AR-FXE，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖排氣量一樣都為2.5，但壓縮比不同，前者為10.4，
好吧，這兩個(gè)我都坐過(guò)，我爸的就是奧迪，我們家樓下的親戚是es350。先說(shuō)原理，機(jī)械增壓和渦輪增壓一樣，都是壓縮空氣的原來(lái)。但是機(jī)械增壓增壓器完全和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，動(dòng)力輸出直接轉(zhuǎn)化為做功時(shí)間短，優(yōu)點(diǎn)就是提速快，呈線(xiàn)性上升，但是
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過(guò)各種渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。由于超前衛(wèi)外形被人們牢記，貼切地稱(chēng)為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據(jù)音譯的官方稱(chēng)呼普瑞維亞實(shí)在拗口，沒(méi)有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
【Sport模式下儀表燈變紅，而且儀表盤(pán)上會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表，但我們?nèi)詴?huì)發(fā)現(xiàn)EV燈不時(shí)亮起】作為混合動(dòng)力車(chē)型的ES300h，有著普通傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，那就是超快的動(dòng)力響應(yīng)。因?yàn)殡姍C(jī)的原理決定了其介入速度是非常快的，不需要
沒(méi)事的，這可以減小排氣阻力，跟油耗每有關(guān)系！！！！ATC技術(shù)工程師
雷克薩斯ES200以其10.9秒的百公里加速時(shí)間在中大型豪華車(chē)市場(chǎng)中占有一席之地。這款搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，擁有208牛米的最大扭矩和6600轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大功率輸出。其混合噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋及氣缸體的設(shè)計(jì)，與CVT變速器的匹配，確保了動(dòng)力的高效傳遞。此外，ES系列還提供2.5升自然吸...
雷克薩斯ES的2.0L車(chē)型百公里加速時(shí)間為11秒，而2.5L車(chē)型則為9.1秒。這款中大型轎車(chē)的尺寸為長(zhǎng)4975毫米、寬1866毫米、高1447毫米，軸距達(dá)到2870毫米。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有173馬力和208牛米的最大扭矩，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則提供207馬力和243牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用混合噴...
一輛行駛了約14.3萬(wàn)公里的雷克薩斯ES350轎車(chē)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮、怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題。維修人員使用診斷儀檢測(cè)到P0354故障碼，指向4號(hào)點(diǎn)火線(xiàn)圈電路故障。由于ES350采用直接點(diǎn)火系統(tǒng)，每個(gè)氣缸都有一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，由ECM控制。檢查發(fā)現(xiàn)第4缸不工作，其他氣缸正常。進(jìn)一步檢查確認(rèn)4號(hào)點(diǎn)...
雷克薩斯es混動(dòng)版的百公里加速時(shí)間為8.9秒，這款中大型汽車(chē)以其出色的性能和設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)青睞。車(chē)身尺寸為4975mm*1866mm*1447mm，軸距達(dá)到2870mm，寬敞的內(nèi)部空間為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，es混動(dòng)版搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，最大扭矩...
雷克薩斯ES200的百公里加速時(shí)間大約是10.9秒，這款中大型豪華轎車(chē)搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有173馬力和208牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)從4400轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出最大扭矩，持續(xù)到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率則在6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配CVT變速箱...
雷克薩斯es200搭載了不同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了相應(yīng)的傳動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型百公里加速需要一定時(shí)間，具體數(shù)值在文章中未明確給出。然而，可以確定的是，es200的加速性能足以滿(mǎn)足一般駕駛需求。該車(chē)型使用了先進(jìn)的懸架技術(shù)，提高了汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性，但成本相對(duì)較高。雷克薩斯es...
使用體驗(yàn)：車(chē)主自2020年購(gòu)入寶石藍(lán)雷克薩斯ES300h以來(lái)，累計(jì)行駛了11000KM。車(chē)況總體優(yōu)秀，油耗低且車(chē)內(nèi)環(huán)境舒適，特別是座椅舒適度高。車(chē)雖有其小瑕疵如車(chē)漆薄、人機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化等，但整體評(píng)價(jià)依然非常不錯(cuò)。文中詳細(xì)記錄了車(chē)主的購(gòu)車(chē)過(guò)程和愛(ài)車(chē)日常，以及面對(duì)車(chē)輛小問(wèn)題的處理過(guò)程。總結(jié)內(nèi)容：1.車(chē)主對(duì)...
該文詳細(xì)描述了雷克薩斯GS的駕駛體驗(yàn)、特點(diǎn)以及感受。文章從車(chē)輛內(nèi)飾、動(dòng)力、駕駛感受、音響效果等方面進(jìn)行介紹，同時(shí)也指出了車(chē)輛的不足和問(wèn)題。整篇文章體現(xiàn)了作者對(duì)這臺(tái)車(chē)的喜愛(ài)和對(duì)大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的懷念。GS定位于運(yùn)動(dòng)型豪華車(chē)，但其開(kāi)起來(lái)更像是一臺(tái)舒適沉穩(wěn)的車(chē)型。V8發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量較大，但加速性能并不...
捷豹XFL高配內(nèi)飾豪華，駕駛手感平衡，外觀優(yōu)雅；雷克薩斯ES200外觀出眾，內(nèi)飾豪華但偏老，駕駛平淡且加價(jià)；林肯Z空間寬敞配置豐富，但方向盤(pán)振動(dòng)影響駕駛感受；凱迪拉克CT5豪華感最低，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，但隔音靜謐性最強(qiáng)，剎車(chē)制動(dòng)力優(yōu)秀。四個(gè)品牌都試駕過(guò)。我按照個(gè)人的喜愛(ài)排序來(lái)說(shuō)捷豹試駕的是XFL高配，忘了具...
雷克薩斯CT內(nèi)飾年輕動(dòng)感，采用皮質(zhì)方向盤(pán)和單圓環(huán)儀表設(shè)計(jì)，配備7英寸懸浮式中控屏和皮織物座椅，實(shí)用性強(qiáng)。車(chē)主評(píng)價(jià)內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，座椅舒適，噪音控制良好，但加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯。總體來(lái)說(shuō)，雷克薩斯CT在內(nèi)飾舒適度和設(shè)計(jì)感上表現(xiàn)出色。隨著汽車(chē)工藝水平的提高，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的豐富，現(xiàn)在各種車(chē)型在內(nèi)飾造型上也是五花...
雷克薩斯ES是一款備受關(guān)注的中大型車(chē)，它的動(dòng)力和操控性能對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。那么，雷克薩斯ES的底盤(pán)表現(xiàn)如何呢？讓我們來(lái)看看車(chē)主們的看法。首先，混合動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)得到了一些車(chē)主的好評(píng)。一位網(wǎng)友表示：“混合動(dòng)力表現(xiàn)良好。悄無(wú)聲息，迅捷無(wú)比。感覺(jué)2.5混動(dòng)就像是3.0自然吸氣一樣，起步悄無(wú)聲息，一腳...
雷克薩斯ES300H的加價(jià)問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。從論壇上的討論來(lái)看，不同地區(qū)的加價(jià)情況存在差異。有些地區(qū)不加價(jià)，還送很多贈(zèng)品，300落地價(jià)在40萬(wàn)出頭。而有些地區(qū)則需要加價(jià)2萬(wàn)才能提到現(xiàn)車(chē)。此外，一些網(wǎng)友表示，通過(guò)聯(lián)系附近城市的經(jīng)銷(xiāo)商，可以獲得現(xiàn)金優(yōu)惠、360全景、保修保養(yǎng)等福利。綜合來(lái)看，論...
雷克薩斯ct200起步聲音大的原因可能包括：1、新機(jī)油粘度導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高；2、冷卻液溫度過(guò)低；3、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；4、火花塞跳火后混合氣自燃。CT200h采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配CVT變速器。ECO模式下，電動(dòng)機(jī)承擔(dān)更多起步和加速任務(wù)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入機(jī)會(huì)減少。C...
雷克薩斯汽車(chē)使用的音響品牌包括馬克萊文森、先鋒和松下OEM。音響系統(tǒng)由聲源設(shè)備、音頻信號(hào)處理設(shè)備、放大設(shè)備和聲音還原設(shè)備組成。雷克薩斯是豐田汽車(chē)的高端品牌，以ES系列為例，這是一款中大型車(chē)，具有4975毫米的車(chē)長(zhǎng)、1866毫米的車(chē)寬、1447毫米的車(chē)高，軸距為2870毫米，油箱容積60.6升，行李箱...
雷克薩斯汽車(chē)的音響品牌是MarkLevinson，屬于哈曼旗下。自2001年起，MarkLevinson成為雷克薩斯的獨(dú)家音響合作伙伴，為多款車(chē)型提供高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。例如，2001年的LS430是首款裝配MarkLevinson音響的車(chē)型。最新的系統(tǒng)配備14個(gè)揚(yáng)聲器，功率達(dá)330瓦，專(zhuān)為第三代雷...
雷克薩斯ES車(chē)值得買(mǎi)嗎？大連車(chē)友的真實(shí)體驗(yàn)分享雷克薩斯ES作為一款豪華轎車(chē)，以其出色的性能和舒適的駕駛體驗(yàn)受到許多車(chē)友的喜愛(ài)。大連車(chē)友分享了自己的購(gòu)車(chē)和使用體驗(yàn)，從價(jià)格、提車(chē)時(shí)間、駕駛感受、省油性能、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、動(dòng)力表現(xiàn)、儲(chǔ)物空間和車(chē)機(jī)系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面評(píng)價(jià)。車(chē)友提到，ES300h的底盤(pán)質(zhì)感雖然不如...
奔馳GLC車(chē)主分享了他的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷和對(duì)車(chē)輛的真實(shí)感受。他原本考慮購(gòu)買(mǎi)雷克薩斯ES300H，但最終選擇了奔馳GLC，實(shí)現(xiàn)了多年的夢(mèng)想。他對(duì)GLC的舒適性和動(dòng)力表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，外觀也年輕時(shí)尚。在駕駛感受方面，他認(rèn)為配置足夠，高速超車(chē)隨心所欲，剎車(chē)系統(tǒng)也很到位。然而，他也提到了一些不滿(mǎn)意的地方，如倒車(chē)自動(dòng)剎車(chē)...
雷克薩斯GS450h的百米加速時(shí)間僅為5.9秒，展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能。其搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)智能控制，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。在Normal模式下，車(chē)輛以舒適為主，油門(mén)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出平順，即使是高速行駛，也能輕松提速。而在Sport模式下，轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)會(huì)變得更加緊湊，帶來(lái)更加運(yùn)動(dòng)的駕...
雷克薩斯汽車(chē)的音響品牌是MarkLevinson，屬于哈曼旗下。自2001年起，MarkLevinson成為雷克薩斯的獨(dú)家音響合作伙伴，為多款車(chē)型提供高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。例如，2001年的LS430是首款裝配該音響系統(tǒng)的車(chē)型。最新的系統(tǒng)配備14個(gè)揚(yáng)聲器，功率達(dá)330瓦，專(zhuān)為第三代雷克薩斯汽車(chē)設(shè)計(jì)，旨...
雷克薩斯ES是一款豪華中大型轎車(chē)，售價(jià)29萬(wàn)起，卻不輸給BBA品牌的保值率。外觀設(shè)計(jì)繼承了旗艦車(chē)型LS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾寬敞舒適。動(dòng)力方面配備2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有混合動(dòng)力系統(tǒng)可選。無(wú)論是豪華程度還是品控，都不遜色于奧迪A4L、寶馬3系。相比同級(jí)別車(chē)型，雷克薩斯ES的價(jià)格更具性?xún)r(jià)比，29萬(wàn)...
