一個一個來吧 1.不知道，什么價格的都有 2.如果你舍得砸錢，保時捷的BOXTER的最適合 3.不知道該怎么回答你了，夠?qū)懕緯? 4.同上個回答 5.基本上我看來，不會有多大的提升，有很大可能是動力下降 6.
呵呵 樓主的問題有點上路了 新君威2.0T是SAAB的發(fā)動機 經(jīng)過調(diào)教可以釋放驚人的350N 但是新君威最大的軟肋就是煙臺產(chǎn)的S6手自一體的變速箱 其實這款變速箱技術(shù)層面并不落后 有是一個簡單的雙離合設(shè)計
您好，君威更好，君威整車采用了超強度合金鋼，配合全新一代歐寶平臺發(fā)動機和6速手自一體變速箱，使其具有0.27的同級車最低風(fēng)阻系數(shù)，在保養(yǎng)上我們小保僅僅500元左右，大保也不過1000元，而帕薩特一次保養(yǎng)就要1000多元，
新君越的2.0T是目前2.0發(fā)動機中最好的，功率高達190多。不過大眾畢竟是老牌，也不錯！
邁騰好 科技性要高于其他三款 C5的尾部它難看了 雅閣的外觀是大氣 但安全性不好 君威的油耗不低 而且偏向女性化 邁騰的1.8tsi+DSG的動力組合相當(dāng)匹配 連貫性相當(dāng)成熟 大眾的保值率很高 外觀沉穩(wěn) 內(nèi)飾中庸 大眾的
動力方面，邁騰絕對領(lǐng)先君威油耗方面，兩個車沒有什么差別操控性方面，君威的優(yōu)點更突出室內(nèi)設(shè)計上，君威有自己的特點室內(nèi)大小，邁騰很不錯，室內(nèi)足夠大
我開了1年了，20000公里2.0t至尊，6速的dsg，沒有什么毛病，dsg技術(shù)是比較先進的，2個離合器分別嚙合不同的檔位齒輪，半聯(lián)動作得很好，換檔快速，平順，無頓挫。只是離合器肯定會有磨損，大概5萬公里需要重新寫入數(shù)據(jù)
強烈推薦大眾邁騰，皮實耐用，故障率低，屬于德國原型車。
新君威定位是一款運動轎跑車，2.0T的動力是同級車里最強的，號稱“前驅(qū)王”，與大從CC2.0T比，其功率和扭矩分別是162KW,147KW和350Nm，280Nm，從數(shù)值上看新君威要強很多，而且新君威采用地道的歐式運動地
推薦邁騰1.8TSI的發(fā)動機+DSG雙離合變速器 動力性操控性可見一斑 再加上大眾傳統(tǒng)的高安全性 君威絕對不是對手你在看看現(xiàn)在通用這破產(chǎn)的架勢 美國車的時代恐怕是要結(jié)束了呀 哎。。。。。
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國沃爾夫斯堡首次展示了這項技術(shù)。DSG變速器結(jié)合了雙離合器和6個前進檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動機配合，提供運動駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達1000臺。DSG變速器...
大眾的雙離合變速箱一直是大眾車輛型號旗下的主力變速箱，那么大眾變速箱質(zhì)保幾年，關(guān)于車輛質(zhì)保中的損耗件是什么小伙伴們知道嗎？大眾變速箱我覺得并不是消耗件，可以享受整車質(zhì)保的服務(wù)。2014年4月2日大眾車輛型號DSG變速箱質(zhì)量擔(dān)保期將與整車一致，即3年或10萬公里。2012年以前，大眾官方公布的質(zhì)保法規(guī)...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責(zé)。然而，大眾在2013年因...
斯柯達明銳DSG變速箱換擋模塊出現(xiàn)通信故障時，車輛無法啟動，鑰匙無法拔出，發(fā)動機和EPC警示燈亮起，可能顯示變速箱故障信息，巡航控制也可能失效。服務(wù)站檢測到換擋位置電路和無法與變速箱換擋模塊通信的故障記錄。這是由于選檔桿控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致，僅影響DSG變速箱車輛。解決方案是更換選檔桿，需按照維修手...
雙離合變速器的成本和維修成本真的低于AT和CVT嗎？大眾的DSG技術(shù)雖然在國內(nèi)市場上相對較新，但其基于手動變速器的核心原理，結(jié)構(gòu)簡單，成本和維修成本相對較低。與愛信的AMT和日產(chǎn)、奧迪的CVT相比，雙離合變速器的工藝和生產(chǎn)復(fù)雜性并不高。盡管雙離合變速器在國內(nèi)市場上還是個新事物，但它的簡約性證明了優(yōu)秀...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅(qū)橫置平臺車型中表現(xiàn)出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經(jīng)濟性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動車型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
別克全新君威的變速箱技術(shù)實現(xiàn)了重大升級，1.5T和2.0T車型均配備了通用汽車的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這款變速箱以其緊湊的體積和高效的性能，提升了燃油經(jīng)濟性。其同軸設(shè)計和可選擇單向離合器技術(shù)，使其體積與6速變速箱相當(dāng)。齒輪組和離合器的精心布局，實現(xiàn)了7.6:1的齒比范圍，優(yōu)化了加...
7速DSG變速箱油建議在4至6萬公里時進行檢查和更換，無論是干式還是濕式。所謂的“終身免維護”并不可靠，因為潤滑油會隨著時間和溫度的變化而變質(zhì)，導(dǎo)致潤滑性能下降，對內(nèi)部零件造成損害。DSG變速器以其先進的技術(shù)和革命性的設(shè)計，提供了手動和自動換檔的靈活性，易于控制且能傳遞更多功率，同時反應(yīng)速度比手動變...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用汽車的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱以其緊湊體積和高效性能而著稱。它采用單向離合器設(shè)計，體積與6速變速箱相當(dāng)，同時提升了燃油經(jīng)濟性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動車型則匹配E-CVT變速箱。9速HYDR...
新君威變速箱是否換廠家及質(zhì)量如何引發(fā)討論。車主從技師處得知4S店正在學(xué)習(xí)9速變速箱維修，引發(fā)對廠家信心的質(zhì)疑。車主認為上海通用在上代車變速箱問題上處理不當(dāng)，靠公關(guān)壓下質(zhì)量事故，不愿召回。質(zhì)疑其改進誠意，并認為上海通用比上海大眾更固執(zhí)。我是老款gs，有一次去4s店保養(yǎng)，那時候新gs新君威都沒上市、無意...
別克君威的變速箱油更換周期為6萬公里。更換容量為4L。別克君威的變速箱油更換方法包括重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換與更換機油原理相同，但不能完全排出舊油；循環(huán)機更換可以更加干凈地清洗油路，但工時費較高；拆卸油底殼換油可以直接從根源清潔，同時還可以清洗油濾。別克君威變速箱油變質(zhì)的癥狀包...
柯珞克，作為大眾集團下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動力配置吸引消費者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動力總成在大眾旗下多個品牌中均有應(yīng)用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
大眾dsg濕式雙離合變速箱油更換時，手動換油需4-6升，換油機換油需9-12升。更換方法包括擰開泄油螺絲放油、拆下油底殼放油及循環(huán)機更換自動變速箱油。長時間不更換會導(dǎo)致變速箱損壞、齒輪和離合器片磨損及閥體故障。大眾DSG濕式雙離合變速箱油需根據(jù)不同方法更換不同量的油，定期更換對變速箱的正常運行至關(guān)重...
大眾DSG變速箱以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用在市場中占據(jù)了重要地位。DSG技術(shù)起源于1939年，經(jīng)過多年的發(fā)展，保時捷和奧迪等品牌將其應(yīng)用于賽車并取得顯著成績。DSG變速箱以其高傳動效率和舒適性受到青睞，大眾DSG變速箱在國內(nèi)以DQ200和DQ250型號為主，而DQ380和DQ500則滿足了中國市場對...
**總結(jié)內(nèi)容**：對于7速干式dsg，答案是需要定期更換變速箱潤滑油的。無論何種變速箱，都需要在特定的里程和時間后進行更換，以保護內(nèi)部零部件并降低變速箱溫度。更換變速箱潤滑油通常有兩種方式：重力換油和循環(huán)機換油。潤滑油的更換應(yīng)到正規(guī)售后服務(wù)部門或維修廠進行。正確的潤滑油能確保變速箱的正常運作，并延長...
DSG即直接換擋變速箱，是大眾等品牌常用的技術(shù)。其優(yōu)勢在于換擋迅速、傳遞扭矩大、效率高，對駕駛性能、加速性和最高時速無影響，且換擋平穩(wěn)。然而，其劣勢在于低速時扭矩可能不足，導(dǎo)致小排量發(fā)動機組合時起步抖動。此外，DSG變速箱還存在換擋異響、換擋受挫、低速行駛問題以及故障時檔位顯示異常等常見問題。簡而言...
我的19年別克君威GS在七月份購買，八月份涉水，九月份爆缸。4S店拒絕理賠，要求自費更換或維修。我咨詢了許多修車師傅，包括專修君威的，他們表示如果爆缸是因為發(fā)動機涉水，不可能還能開一個月。發(fā)動機涉水可能在一兩天就會產(chǎn)生爆缸。我已經(jīng)在外面自費更換了發(fā)動機。今天，變速箱突然出問題，才行駛了兩萬五千公里。...
全新君威以其時尚霸氣的設(shè)計和出色的性能表現(xiàn)，成為中型車市場的熱門選擇。外觀設(shè)計動感，內(nèi)飾低調(diào)奢華，搭載2.0T發(fā)動機和手自一體變速箱，動力強勁。車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積大，安全配置豐富，包括發(fā)動機啟停、制動輔助等。用戶口碑顯示，君威的加速性能、音響效果和外觀設(shè)計備受好評。全新君威以其時尚霸氣的設(shè)計和...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
