新君威1，6T的發動機，是原裝進口的，來自兇牙利，整個發動機都是進口的，變速箱來自日本的愛信，132KW230N/M，是一款好發動機，動力強，排量小，購置稅可以優惠一半，車身強度達到1250MP，安全，各種剎車系統都有，
樓主你好，2015款君威1.6T精英技術型變速箱是6擋手自一體的和其他兩款領先技術型、時尚技術型變速箱是一樣的
別克君威的變速箱油一般加5L左右。變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定
八千是不合理的，別克君威的變速箱的換檔換擋沖擊是別克君威的通病，電腦檢測是P1811故障碼，基本上有如下兩種處理辦法：1、更換變速箱油、電磁閥3個、過濾器，正規的4S店的價格是3千多。2、更換變速箱油、蓄壓器增加一個彈簧
別克君威變速箱屬于液力自動變速箱，也就是AT.有一下幾種：1.09年之前老君威2.5，3.0排量的車型，變速箱型號4T65E2.09新君威2.0，2.4排量的變速箱型號6T40,6速手自一體變速箱3.09新君威少量車型裝
你好，按照廠家建議，君威的變速箱油每兩年或者6萬公里更換一次就可以了，先到為準。
我的也是別克君威，考慮原廠變速箱油不太好，所以我準備一年就換，我一年1萬多公里，我聽說紅線D6比較好，還有埃索，但是都得符合德士龍6標準，要是換成好變速箱油就2-3年換一次吧，建議用循環機換，自動變速箱90%故障由于換油
2.0的問題比較多，2.4的相對好一點，但是那個變速箱讓人蛋疼，反應遲鈍，提速不夠直接，這個級別里面，除了雙離合變速箱，我感覺最好的是銳志的6at那款，加速直接而且很安靜，不會有君威那種闖動的感覺，要不然就上2.0t的，
是有問題，包括2.4的也是，但通用沒有明確的表態怎么處理，更沒有說召回，基本一直保持沉默。12款換了全新的變速箱，他們稱是第二代。我老婆開的就是新君威2.0版，09年2月買的，雖然沒有出過問題，但我知道這個變速箱投訴比較
如果使用專業的聽診器、專業的人聽，差不多!但變速箱可不能隨便拆解，拆了怎么的都不趕原來好用，注意啊!好好診斷一下，一定要慎重!
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統。2002年，大眾在德國沃爾夫斯堡首次展示了這項技術。DSG變速器結合了雙離合器和6個前進檔的傳統齒輪，主要與高扭矩發動機配合，提供運動駕駛感和節油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產能高達1000臺。DSG變速器...
2008年，我駕駛第一代新君威，對其操控印象深刻。這代車型不僅成為經典，還挽救了通用的頹勢。2015款君威，盡管操控有所下降，但依然保留了君威的操控傳統。車輛顏值高，底盤扎實，用料做工上乘。操控精準，方向盤無虛位，多次救場。盡管油耗高，后排空間小，倒車鏡小，不保值，但駕駛感和操控感令人驚喜。如果能接...
長城汽車自主研發的9擋濕式雙離合變速器成為市場新亮點。其高效燃油、混動、純電領域全面覆蓋的動力總成，特別是9DCT變速器的研發，展示了中國汽車技術的進步。GW4N20發動機與9DCT的協同，滿足用戶對動力與油耗的需求。此外，新一代三合一電驅動總成的下線，標志著長城汽車在純電出行領域的突破。技術持續領...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅橫置平臺車型中表現出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經濟性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動車型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
別克全新君威搭載了多款高性能發動機，包括2.0T和1.5T渦輪增壓發動機，以及1.8L自然吸氣發動機配合電動機的混合動力系統。2.0T發動機最大功率261馬力，1.5T發動機最大功率170馬力，均匹配9速自動變速箱。1.5T發動機采用渦輪增壓技術，增壓器來自上海菱重，技術源自三菱重工。2.0T發動機...
別克全新君威的變速箱技術實現了重大升級，1.5T和2.0T車型均配備了通用汽車的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。這款變速箱以其緊湊的體積和高效的性能，提升了燃油經濟性。其同軸設計和可選擇單向離合器技術，使其體積與6速變速箱相當。齒輪組和離合器的精心布局，實現了7.6:1的齒比范圍，優化了加...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用汽車的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱以其緊湊體積和高效性能而著稱。它采用單向離合器設計，體積與6速變速箱相當，同時提升了燃油經濟性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動車型則匹配E-CVT變速箱。9速HYDR...
變速箱作為汽車“三大件”之一，正面臨內燃機退出歷史舞臺的困局。隨著全球禁售燃油車時間表臨近，油電混動成為車企過渡方案，但變速箱技術成為關鍵難題。插電混動要求提升“電”的權重，傳統變速箱難以適應，自研混動變速箱成為突破困局的選擇。純電動車領域，變速箱未來如何發展仍是未知。全球禁售燃油車時間表臨近，推動...
新君威變速箱是否換廠家及質量如何引發討論。車主從技師處得知4S店正在學習9速變速箱維修，引發對廠家信心的質疑。車主認為上海通用在上代車變速箱問題上處理不當，靠公關壓下質量事故，不愿召回。質疑其改進誠意，并認為上海通用比上海大眾更固執。我是老款gs，有一次去4s店保養，那時候新gs新君威都沒上市、無意...
別克君威的變速箱油更換周期為6萬公里。更換容量為4L。別克君威的變速箱油更換方法包括重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換與更換機油原理相同，但不能完全排出舊油；循環機更換可以更加干凈地清洗油路，但工時費較高；拆卸油底殼換油可以直接從根源清潔，同時還可以清洗油濾。別克君威變速箱油變質的癥狀包...
新能源汽車在高速行駛時確實面臨較大的耗電問題，續航能力受限。雖然電機的動態特性曲線優于內燃機，但在高速勻速行駛時，電機并不需要最大功率，耗電量卻隨之增加。理論上，通過多擋變速箱調整電機轉速，可以顯著提升電池續航里程。然而，目前新能源汽車配備變速器仍面臨技術挑戰，無法完全解決高負荷運行時的高功耗問題。...
科尼賽克Regera的KDD系統介紹：1.動力來源：Regera搭載了5.0LV8雙渦輪增壓發動機與三臺電動機，通過內燃機與電動機的通力協作提供動力。2.驅動方式：由于追求輕量化和高效率，Regera采用了KDD系統，即直接驅動技術，取消了傳統變速箱。該系統通過液壓多片離合器將發動機與主減速器直接相...
君威GS以其獨特的性能車胎記和無法簡單復制的技術特點而著稱。它搭載的智能全輪驅動系統和eLSD電子限滑差速器，確保了卓越的機動性和循跡能力。FlexRide自適應駕駛系統，通過實時調整減震器和動力系統，提供了三種不同的駕駛模式，滿足不同駕駛需求。君威GS的底盤懸掛經過大換血，前懸架采用Hiperst...
長安歐尚X7搭載的是藍鯨發動機，配備dvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋缸體。變速箱方面，匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。6速手動變速箱結合了自動擋的舒適性和手動擋的運動性，可根據需求切換換擋模式。7速雙離合變速箱則通過兩個離合器實現快速換擋，減少動力傳遞停滯。雙離合變速箱分為干式和濕式兩...
總結內容：2012款雪鐵龍C2裝備了PSA集團第三代TU發動機，具備強大的動力表現與出色的燃油經濟性。該車采用保時捷Tiptronic技術4檔手自一體變速箱，加速表現優秀。變速箱在急加速時反應迅速，可迅速提升轉速。此外，C2的Tiptronic變速箱還具備普通、運動及雪地三種模式，適應不同路況需求。...
君威的外觀設計動感且具有辨識度，前臉的五邊形格柵和家族式設計讓人印象深刻。大燈靈巧，與前臉協調，車身狹長流暢，輪胎規格為225/55R17，多輻式輪圈設計增添運動感。車尾新潮，銀色飾條和C字型尾燈設計簡潔而有活力。內飾運動風格，車側修長，線條順滑，整體給人一種年輕運動的感覺。網友評價普遍認為君威外觀...
標題：人人車買二手車的體驗分享文章內容：最近我買了一輛二手車，是一輛別克君威。在選擇購買途徑時，我選擇了人人車這個二手車交易平臺。下面是我在人人車上的購車經歷和感受。首先，我在人人車上瀏覽了很多車型，最終鎖定了別克君威。然后，我通過人人車聯系到了車主，并約好時間去看車。在看車的過程中，我對這輛車進行...
我的19年別克君威GS在七月份購買，八月份涉水，九月份爆缸。4S店拒絕理賠，要求自費更換或維修。我咨詢了許多修車師傅，包括專修君威的，他們表示如果爆缸是因為發動機涉水，不可能還能開一個月。發動機涉水可能在一兩天就會產生爆缸。我已經在外面自費更換了發動機。今天，變速箱突然出問題，才行駛了兩萬五千公里。...
榮威RX5以其出色的外觀和駕駛性能受到市場歡迎，但近期部分車輛出現了變速箱抖動和異響問題。經檢查，故障多由干式雙離合變速箱DCT內部離合器和發動機飛輪盤損壞引起。維修過程中，需注意變速箱油的更換周期，以減少故障發生。針對漏油問題，需區分半軸漏油和頭殼漏油，采取相應維修措施。離合器間隙過大時，需更換新...
速派七擋濕式雙離合詳解，型號DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則為DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫，但坡道起步時離合器結合較慢，偶有溜車現象。雙離合變速箱由齒輪箱、雙離合器模塊和自動換擋控制機構組成，離合器...
