優點： 寬敞舒適，動力一流。 缺點： 只屬于少數派的豪華SUV 外觀： 絕對是少數豪華型的SUV 內飾： 內飾絕對是皇宮的級別，真的豪華得不得了 空間： 大空間營造非一般的豪華生活體現 配置： 基本全配置，導航真皮齊全，
英菲尼迪2009款FX35最大的感受是敏捷的輸出，快速的換擋。英菲尼迪2009款FX35自上一代的五速系統，一舉晉升至七速手自排變速箱。由Infiniti與變速箱大廠Jatco共同開發的全新變速系統，七速的配置使齒比分布
不會漲價但會降價，30w左右。個人認為這是小排量車中的佼佼者搭載著2.5的v6發動機，因為它是英菲尼迪在世界首發的第一款排量低于3.0L的V6發動機，同時G25也是英菲尼迪所有車型中首次搭載排量低于3.0L的車型。其
G35的“狂野”留給我們太深的印象了，我們也曾在多個場合里深度體驗過G35的動力表現，那股“辣勁”至今都未能消退。G37的數據既然有增長，前去試車時我們的期待自然不小。實際表現，G37同樣不是開玩笑的，從一動就可以輕易地
您好網友：明銳確實存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時速60的時候一直有頓挫感。
CVT實際上也是AT的一種。CVT沒有檔位，靠兩個圓錐軸之間的鋼帶傳輸動力。通常指的AT，是指可以自動換擋的齒輪變速器。CVT的優勢在于扭矩可以平順的線性變化，理論上相當于有無數個檔位的AT。普通AT變速器如果檔位少的話
奔馳ML350： 3.5L的V6發動機工作相當平穩，車內絲毫感覺不到振動。加油提速，超過2噸的車身似乎并沒有給發動機帶來沉重的負擔，新款奔馳ML350的動力還是很充沛的。以半腳油門持續提速，7擋自動變速器的換擋
英菲尼迪新Q50L已經上市，此次為中期改款車型，它在外觀及內飾方面均有多出升級優化，新Q50L共推出6款車型，售價區間為26.98-39.98萬元。此次我們試駕的是售價39.98萬元的豪華運動版，是頂配版本。作為2016款Q50L的車主，我有一些話要說。...
英菲尼迪Q50L的駕駛模式選擇豐富，包括經濟、標準、運動和自定義模式，以適應不同駕駛者的需求。ECO模式旨在節能，但實際效果受駕駛習慣影響。標準模式提供平衡的駕駛體驗，而動態模式則增強了車輛的動力輸出和推背感。自定義模式允許駕駛者根據個人喜好調整車輛設置。此外，還有專為特定路況設計的越野和雪地模式，...
奔馳的m274發動機相較于英菲尼迪的版本，多了一個三元催化器，進氣歧管設計也有所不同，且奔馳采用的是水冷ger。這款2.0升渦輪增壓發動機在英菲尼迪q50l上也有應用。q50l作為英菲尼迪的中型轎車，尺寸為4867毫米長、1823毫米寬、1456毫米高，軸距2898毫米。其2.0升渦輪增壓發動機最大...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優惠，但點擊“獲取底價”有機會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現出修長大氣的側面線條。內飾運動風格明顯，銀色飾條增添戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發動機...
Q50L全系車型推薦使用40粘度的全合成發動機油，以確保最佳性能。這款英菲尼迪B級運動型車，國產長軸距版，軸距2898mm，尺寸為4867mmx1823mmx1456mm。搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速器，換擋平順且燃油經濟。前雙叉臂后多連桿獨立懸...
奔馳m274發動機相較于英菲尼迪m274，多了一個三元催化器，進氣歧管設計也有所區別。奔馳m274是2.0升渦輪增壓發動機，而英菲尼迪使用的是q50l型號。q50l是英菲尼迪中型車，尺寸為4867mm×1823mm×1456mm，軸距2898mm。其2.0升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大扭矩...
南京佲車汽車英菲尼迪Q50L現金優惠高達5萬元，吸引眾多消費者關注。該車型以其大氣的前臉設計、精致的車側線條和青春活力的內飾風格受到年輕人喜愛。車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7.6L/10...
英菲尼迪Q50L以其前衛個性的外觀和精致感吸引眼球，車身尺寸4867MM*1823MM*1456MM，線條簡潔大方，搭配大尺寸輪胎，造型搶眼。車內，冷峻感的內飾設計和三輻式方向盤，電動調節、記憶、換擋等功能一應俱全。中控臺設計合理，儀表盤和真皮座椅提升乘坐舒適度。搭載手自一體變速箱，百公里加速7.9...
英倫菲尼迪q50確實配備了自然吸氣發動機，其中包括3.5L和3.7L兩種排量。這款性能車型不僅外觀運動，內飾豪華，還搭載了先進的技術，如第二代線控主動轉向技術和數字動態懸架系統，提供了卓越的操控體驗。此外，q50還配備了穩定桿，增強了車輛的穩定性。動力方面，除了自然吸氣發動機，還有2.0L渦輪增壓發...
英菲尼迪q50l采用奔馳的2.0升渦輪增壓發動機，最大功率155kw，最大扭矩350牛米，配備7at變速器，提供平順換擋與高效燃油經濟性。其懸掛系統為前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，提升了操控性和乘坐舒適性。這一款車使用的是奔馳的發動機，英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一輛運動型b級汽車，這一款車全系基...
成都啟陽英菲尼迪最新報價顯示，英菲尼迪Q50L最高可享現金優惠6萬元。這款車的前臉設計年輕活潑，車身線條流暢，內飾精致時尚。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350�！っ住ｋm然在急加速時有輕微頓挫感，但日常使用完全沒問題。配置方面，前后雷達、360全景影像、定速巡航等一應俱全，真皮...
q50l作為一款搭載2.0升渦輪增壓發動機的國產運動型B級轎車，推薦使用40粘度的全合成機油以保證發動機性能。該發動機最大功率155kw，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速箱，換擋平順且燃油經濟。q50l采用雙叉臂前懸和多連桿后懸，配備橫向穩定桿，提升操控穩定性。q50l全系都使用了2.0升渦輪增壓...
英菲尼迪Q50和奔馳E級都是豪華轎車市場的佼佼者，各有千秋。英菲尼迪Q50以其獨特的外觀設計和卓越的操控性能受到青睞。19寸鄧祿普輪胎和戴姆勒M274發動機的加持，讓Q50在運動模式下表現不俗。然而，變速箱在4降3時的頓挫感是其美中不足之處。奔馳E級則以其經典的外形和品牌影響力著稱。但部分車主反映剎...
英菲尼迪是日產旗下的高端品牌，來自日本。QX50中型SUV搭載兩款2.0升渦輪增壓發動機，低功率版245馬力，高功率版272馬力，均配備CVT變速箱，換擋平順，燃油經濟。采用麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，提供舒適駕駛體驗。部分車型已國產，如Q50L和QX50，滿足國內消費者需求。英菲尼迪是一個...
英菲尼迪Q50是一款中型后驅轎車，國產版為Q50L，軸距加長至2898毫米，提供更寬敞的后排空間。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，最大扭矩350牛米，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提高燃油經濟性和操控性。匹配7AT變速箱，換擋平順，進一步提升燃油效率。Q50L采用雙叉臂獨...
英菲尼迪部分車型使用的2.0T發動機確實來自奔馳，如國產Q50和Q70。這些發動機采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內直噴技術，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。與發動機匹配的是7AT變速箱，換擋平順，燃油經濟性好。Q50軸距加長至2898mm，車身尺寸為4867×1823×1456mm。前后懸架分別...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅轎車，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率174kw，最大扭矩350牛米。發動機采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經濟性。匹配10AT變速箱，換擋平順，可靠性高。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提升操控性和舒適性。多連桿懸架結構復雜，成本較...
英菲尼迪q50l變速箱油的更換周期一般為兩年或4萬公里，2.0T車型的變速箱油容量為6L。更換方法主要有三種：重力置換、循環機更換和拆下油底殼更換。重力置換操作簡單但可能放不干凈，循環機更換可以更徹底地清洗油路，但需要更多的變速箱油和時間。拆下油底殼更換是最徹底的方法，但工程量大，成本高。變速箱油變...
英菲尼迪是日產旗下的日本汽車品牌，部分車型如Q50L、QX50等已實現國產。QX50作為一款中型SUV，擁有2798mm的軸距和4705mm×1903mm×1681mm的車身尺寸。該車搭載了兩款2.0升渦輪增壓發動機，分別為低功率和高功率版本，均配備可變壓縮比技術和可變氣門正時系統，采用鋁合金缸蓋和...
英菲尼迪Q50L變速箱油更換周期是多久？菲尼迪Q50L變速箱油建議每兩年或行駛4萬公里更換一次。2.0T車型變速箱油更換容量為6升。更換方法有三種：1.重力置換法，簡單但可能殘留舊油；2.使用循環機更換，可更干凈地清洗油路，需10-13升新油；3.拆下油底殼更換，徹底清洗但人工成本高。變速箱油變質可...
