一、可能的原因：1.輪速傳感器故障.2.ABS線路故障.3.ABS泵、調壓電磁閥故障.4.ABS的電腦故障.二、ABS燈亮說明ABS系統存在故障，ABS系統就會停止工作，講俗點就是說相當于車跟沒有裝ABS系統的一樣，車的
知道什么是“熱衰退”也就知道怎么回事啦,簡單滴說,剎車是將動能轉化為熱能的一個過程,在剎車時,剎車盤和剎車片都會因強烈的摩擦而集聚升溫,高熱情況下的剎車系統,剎車性能會大大減弱,若是突破了極限溫度,就會引發剎車失靈。所謂
價 格： 5.98-7.08 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4405/1700/1415mm 排 量： 1500.0 cc 原產地： 中國 所屬： V3菱悅 理論油耗： 4.3 升/百公里 優 點： 缺
是殺車蹄片的回位彈簧的響聲不影響汽車性能的可以在下一次換蹄片的時候換一下回位彈簧
你好,翼神改剎車,性價比最高的是改二手的剎車卡鉗,一般前四活塞+后二活塞,就足夠了, 減震方面,就看你要換絞牙,還是氣壓啦,個人是不太建議換絞牙減震滴,(原因下面再說明) 下面我列出幾個改裝方案,有些是我
優點：1、眾所周知的事油耗確實讓我自豪，高速（國道）5.3-6個看路和個人技術及車內重量，市區本人水平有限8-8.5個（我上班很近2個公里左右但其中就有兩紅綠燈，所經之路也是本市最繁華路段停、起步、剎頻繁。2、外觀不錯，
你好,你說的是三菱 藍瑟1.6L吧? ----------------------------------------------------------- 三菱 藍瑟1.6L 是國產的DA4G18 1.6L 鑄鐵發
當然是速騰!!中國制造的車本來就不行,更何況是跟日本的公司聯合的,車身簡直就象是硬板紙做的.德系的車普遍比較實惠,鐵板硬,安全好,發動機性能更是日本車所不可比擬的.速騰用的是雙面鍍鋅的鋼板,有好多接縫都是激光焊接的,而且
輪轂有15寸到30寸,你的車只能用18到20的品牌你自己去改裝店看,推薦BBS和ENKEI。輪胎的話米其林PILOT,跑車胎。懸掛就柯尼的吧，性能應該可以了。剎車brembo四活塞剎車卡鉗,可以的話再加個15寸陶瓷鉆孔剎
你好,目前的翼神改裝渦輪.多數是上TD04渦輪或TD05渦輪,馬力在210匹~250匹, TD04渦輪,大概能提升馬力到220匹~230匹左右 TD05渦輪,大概能提升馬力到240匹~250匹左右 -----
制動液的低壓縮性至關重要，以確保在溫度和壓力變化下仍保持穩定。制動液的沸點濕沸點也需穩定，因為制動系統中不可避免地會存在水/濕氣。低冰點對于在極端寒冷條件下保持制動液粘度至關重要，尤其是在配備ABS、牽引力控制和穩定性控制系統的車輛中。材料可混用性是制動液必須具備的特性，以確保與制動系統中的材料兼容...
CS55PLUS作為長安汽車的升級版車型，其外觀、內飾和配置都得到了顯著提升。搭載1.5T發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛·米，配備6擋手自一體變速箱。在性能測試中，CS55PLUS的加速表現一般，11.79秒破百的成績在同級別中并不突出。然而，其制動性能卻給人驚喜，38.82米的百公里...
路虎攬勝的剎車系統采用盤式剎車，通過剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤產生摩擦力，實現制動。改裝剎車主要是為了改善制動距離和穩定性，尤其是3.0卡鉗的剎車盤和卡鉗較小，導致制動距離增加。改裝后的5.0六活塞布雷博卡鉗，受力面積大，阻力大，有效縮短制動距離，提高安全性。改裝剎車后，散熱性能好，耐高溫和耐磨...
剎車系統對于行車安全至關重要，它不僅關系到車輛的操控性，更是保障駕駛者安全的關鍵。當油剎車出現軟綿綿剎不住的情況時，可能是由于剎車油不足、剎車片磨損過度、剎車油中存在空氣或新剎車片未完全磨合等原因。解決這一問題，我們可以檢查剎車油壺液位，確保剎車油充足；清潔剎車片和剎車碟上的油污，以提高制動效果；進...
StopTech自1999年成立以來，憑借其創新精神和精湛工藝，多次獲得美國汽車專業雜志的高度評價，并成為多個賽車系列的指定剎車供應商，穩居全美剎車品牌推薦榜首。本次改裝案例展示了如何為雷克薩斯LX570升級剎車性能，選用了美國STOPTECHSTR系列前六后四全原裝剎車套件。STR系列卡鉗采用輕量...
馬自達CX-5在剎車測試中表現出色，懸掛支撐良好，制動力穩定，100-0km/h制動距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據駕駛習慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準，高速穩定。這些特點使得CX-5在同級別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
五菱宏光的剎車系統整體偏軟，初段剎車效果不夠明顯，存在較大的空量，這可能會影響駕駛者對車輛的信任。剎車踏板尺寸較小，需要新司機適應。五菱宏光是上汽通用五菱推出的跨界產品，定位于商用車和乘用車之間，滿足小型化、經濟型用車需求。價格親民，空間拓展性好，實用性和設計美觀性超越普通微面，性價比高。外形突破傳...
ATESuperBlueRacing剎車油以其高沸點；3、黏度性穩定，不受溫度影響；4、潤滑性好，油缸與皮碗間的摩擦因潤滑而減少；5、不傷害金屬及橡膠零件，避免金屬生銹、皮碗膨脹，避免造成滲漏；6、符合低溫要求，寒帶地區-50度抗凍7、不易變質，常溫下不開封可存放5年以上。以上內容由58汽車提供。如...
福特福克斯的剎車性能在測試中表現一般。以2017款1.5Tctcc限量版為例，100-0KM/h的剎車距離為40.86米。雖然懸架初段偏硬，但后段偏軟，導致全力制動時車頭點頭現象明顯。10組制動測試中，距離多在40米左右，未出現熱衰減。輪胎抓地力不足，米其林PRIMACYLC系列輪胎主打家用舒適性，...
剎車油含水量的檢測是保證剎車系統正常工作的重要環節。當水分含量過高時，會導致剎車油沸點降低，進而影響剎車性能，甚至在高溫下形成氣阻導致剎車失靈。萬用表可以通過電導率變化來測定剎車油含水率，當含水率超過一定范圍時，應考慮更換剎車油。深圳宇問測量等公司致力于提供優質的質檢儀表和解決方案，保障各行業品控質...
【正文】作為WEY旗下排量最小的SUV，VV51.5T車型的最大意義在于降低車系的入門門檻，從而推動銷量增長。然而，對于追求運動的消費者而言，搭載小排量發動機的VV5是否在性能上有所退步？對此，我們通過實測來給出答案。這輛VV51.5T搭載了代號為4B15的1.5T發動機，該發動機采用了先進的噴射壓...
長安CS75剎車性能穩定且優秀，100km/h-0剎車距離穩定在38米多，相比以往測試的1.8T和2.0L車型有明顯提升。與競品相比，CS751.5T車型剎車距離也有優勢。剎車腳感不錯，懸架初段軟后段有支撐，緊急剎車時姿態穩定，底盤表現出色。長安cs75根據汽車之家媒體剎車測試如下圖所示：100km...
【58汽車性能測試】在豪華品牌中型轎車市場中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運動型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運動后驅定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調整，盡管動力系統保持不變，我們對其性能表現充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發動機和8AT變速箱，發動機為捷豹路虎的英杰利2...
**總結內容**：輕量化輪轂的更換對于摩托車的加速及操控性具有顯著提升作用。通過采用更輕的材料和技術，如鍛造鎂合金輪轂，可以有效降低整車質量，提高燃油效率和傳動效率，從而增強車輛的操控性和性能。同樣，更換高性能剎車片也能顯著提升剎車性能，尤其是在不同道路情況和駕駛習慣下。選擇適合的剎車片材料和設計，...
昂科旗Avenir，作為昂科旗的特別版本，在細節設計和用料上更顯豪華。這款中大型SUV搭載2.0T+9AT動力總成，前置四驅，性能測試中關閉ESP，調至運動模式，采用彈射起步。起步輪胎無打滑，動力響應稍慢，0.7秒后動力爆發，初段加速度接近0.8g。加速至100km/h用時8.66秒，性能優秀，擊敗...
在追求駕駛樂趣的同時，確保行車安全是每位車主的首要任務。因此，當您考慮對汽車剎車系統進行改裝時，首要的是確保安全性得到保障。以下是一些關于剎車系統改裝的要點和建議：1.**選擇合適的剎車皮**：原廠剎車皮雖然考慮到了成本、耐用性和清潔等因素，但在極端條件下可能無法提供足夠的制動力和熱穩定性。因此，更...
全新一代唐DM的剎車系統確實讓人印象深刻。其采用的通風盤式和打孔通風盤式剎車結構，配合不同規格的輪胎，確保了卓越的剎車性能。盤式剎車通過剎車盤片夾緊剎車碟盤產生摩擦力，降低車輪轉速，而通風盤式剎車則通過中空設計和通向圓心的洞空實現空氣對流，提高散熱效果。打孔通風盤式進一步增強了空氣流通，降低熱衰減，...
經過詳細測試，長安福特金牛座展現出優秀的性能。搭載EcoBoost2.0T發動機和8AT變速箱，其加速成績達到8.15秒破百，剎車距離僅為37.45米。起步響應迅速，加速迅猛，操控平順，懸掛支撐性良好。輪胎規格注重干濕地的抓地能力。整體而言，金牛座在性能測試中表現出色，是否真的如測試結果所示的那樣，...
對于有一定收入的工作年輕人來說，人生第一輛車不必考慮太多，滿足自己的顏值審美、駕駛體驗即可。預算20萬左右，如果在BBA轎車中小編更偏于推薦的是奧迪A3，畢竟從座艙運動氛圍、動力性能以及入門款即提供的諸多配置來看，奧迪A3都更為年輕消費者而考慮。顏值非正義，但年輕群體的個性化需求一直存在。奧迪A3在...
寶馬3系以其豪華B級車的運動性能而聞名，E90/3系更是被許多Bimmer視為寶馬操控的代表。然而，隨著G20/G28系的推出，尤其是長軸距版本的上市，其懸掛和剎車的表現讓一些3系的忠實粉絲感到失望。為了提升寶馬325i改裝TEI產品數據如下：前輪：改裝P60S黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm...
