速騰 TSI+DSG 缸內直噴渦輪增壓發動機+自動擋雙離合變速器 動力性非常好 而且很節油
福克斯2.0MT的。要理由的話。沒有理由。個人偏好。不構成參考建議
這款車2.0頂配的，老款比新款性價比高，新款的優勢就是全系配備了剎車優先系統，可以考慮新出的2.0手動車型，4B11的發動機比4B10的好很多，沒開過時感覺不出來的。如果不喜歡手動車，2.0頂配也是大家公認的最佳性價比車
沒有吧~~全系我沒見著帶屏的
回答. 1.沒影響 2.按照4S要求 定時定里程保養 3.這個我也不是很確定,轉速保持1500到2500之間吧.轉速慢了托檔容易產生積炭對發動機不好,太快了并且時間太長我覺得對發動機是有損害的.偶爾拉拉高速還是對發
肉肉的說句，我不會開車。 翼神支撐不夠硬。改裝提高下支撐硬度和剎車，能提高過彎速度。 從官方數據來看科魯茲好狠多。但是可以不用看了都是騙人的。 官方0-100翼神CVT9.8 MT10.6 實際上CVT 9
你好,翼神和馬6的駕駛風格略有不同,主要看你傾向哪方面的需要吶....n-n ----------------------------------------------------------------------
無級變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級式的區別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比傳統變速器簡單，
大梁壞了，整個架子呢？架子傷了修就沒什么意義了，我的車上個月也撞了
