值得購買。蒙城北路那邊的恒信英菲尼迪可以試乘試駕。 作為英菲尼迪首款國產車型，高科技豪華運動座駕全新英菲尼迪Q50L傳承品牌運動基因，憑借全球首創的線控轉向DAS，高效能2.0升渦輪增壓發動機以及運動型底盤，在軸距加長4
7000換擋是最佳時機，但是因為撥片有一定延遲，所以很困難�？偟膩碚f，撥片換擋有一定延遲，用排擋"+-"更為精準。分為幾種情況：1、若是平時巡航的時候需要用撥片降檔超車，穩住油門，撥片降一檔，觀察轉速。如果高于300
奔馳ML350： 3.5L的V6發動機工作相當平穩，車內絲毫感覺不到振動。加油提速，超過2噸的車身似乎并沒有給發動機帶來沉重的負擔，新款奔馳ML350的動力還是很充沛的。以半腳油門持續提速，7擋自動變速器的換擋
自然吸氣與渦輪增壓發動機的優劣比較 自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機究竟孰優孰劣的爭論一直未停止，從技術可靠性、經濟省油性、排 放控制、壽命耐久性到加速性能、駕駛樂趣、實用保養等等，但其實各有優缺點，不一而足，自然
英菲尼迪是日系三大豪華品牌中最晚進入國內市場的一家，但是它卻憑借著極具個性的設計很快站穩了腳跟。在日系豪華品牌中英菲尼迪的地位就相當于寶馬在德系豪華品牌中的位置。運動是英菲尼迪的重要標簽，而近幾年開始，前衛的外觀設計
英菲尼迪Q50L的油門踏板是電子油門控制系統的一部分，通過踏板位置傳感器將油門需求信號轉化為電壓信號發送至ECU。拆除油門踏板的步驟包括準備工具，打開引擎蓋，拆下發動機護板，挑開固定螺絲小蓋板，拆除固定螺絲，拔出插頭并取下油門踏板，注意保持對位孔。拆卸時需謹慎操作，確保正確的步驟和順序，以免損壞零件...
今天給大家帶來的是2017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調程序調校。英菲尼迪作為日產的高端品牌，以其前衛設計和卓越性能在全球豪華車市場占有一席之地。2007年進入中國市場后，以其統一的命名和豐富的車型選擇受到消費者喜愛。本次調校的Q50L，2.0T排量，原車參數為155kw/211p/350nm，...
英菲尼迪Q50L的自動啟停功能在駕駛員左側控制面板中，采用機械按鍵。需要關閉時，直接按下按鍵位置即可。自動啟停與自動駐車的使用事項如今的很多車型的配置中同時含有自動啟停與自動駐車，不用腳踩剎車踏板，解放腳部疲勞，還提高了車輛的燃油經濟性。①自動啟停會將發動機短暫性的關閉，如果沒有自動駐車功能，就不能...
英菲尼迪Q50L的駕駛模式選擇豐富，包括經濟、標準、運動和自定義模式，以適應不同駕駛者的需求。ECO模式旨在節能，但實際效果受駕駛習慣影響。標準模式提供平衡的駕駛體驗，而動態模式則增強了車輛的動力輸出和推背感。自定義模式允許駕駛者根據個人喜好調整車輛設置。此外，還有專為特定路況設計的越野和雪地模式，...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優惠，但點擊“獲取底價”有機會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現出修長大氣的側面線條。內飾運動風格明顯，銀色飾條增添戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發動機...
踩住剎車幾秒鐘后松開，英菲尼迪Q50L的上坡輔助系統會自動保持制動2秒，讓車主有足夠時間加油上坡。該系統無需獨立開關，已集成在車輛中。要啟用上坡輔助，需滿足：車輛停穩、上坡角度≥7%、前排系安全帶、手剎未拉、不踩油門、發動機啟停功能關閉。陡坡緩降則適用于下坡，使車輛緩慢行駛無需踩制動。現代上坡輔助已...
英菲尼迪q50外觀犀利，操控一流，但存在一些不夠人性化的設計；奧迪A6L新款外觀時尚，動力豪華，不過座椅較短。綜合來看，個人更偏向英菲尼迪q50。對比一下這兩款車，對于英菲尼迪q50的話，優點是：外觀漂亮！操控一流！犀利的車燈，流線的外形，很強的辨識度。作為一款偏運動的轎車，操控非常好，坐在駕駛艙里...
