提問者：zhxqc2015-09-08 00:00
7000換擋是最佳時機，但是因為撥片有一定延遲，所以很困難。總的來說，撥片換擋有一定延遲，用排擋"+-"更為精準。分為幾種情況：1、若是平時巡航的時候需要用撥片降檔超車，穩住油門，撥片降一檔，觀察轉速。如果高于3000 直接重油門下去 轉速超出6000后升一檔這時候配合撥片的延遲大概變速箱會在6700左右升檔，這大概是發動機功率快開始衰減的位置。達到需要的速度后直接收油。這時候檔位會自動切回巡航檔；如果降一檔后轉速未超出3000，那么再降一檔。然后重復踩油門加檔的動作即可。2、若是DS模式下用M檔，看自己的要求。不要求很極限的開法 維持平均轉速3000~4000即可；如果瘋狂一點，那么6000-6500升檔 4000-4500降檔就好，這么做的話基本平均轉速都會在5000~7000附近。
回答者：414我要32016-09-08 00:00
FX50擁有390馬力最大功率和500牛米的超強最大扭矩。同時FX50搭載7速手自一體變速箱，這比寶馬傳統的6速手自一體變速箱換擋更靈活，相較奧迪的8速CVT或DSG雙離合還有差距，但奧迪的這兩款先進變速箱受發動機動力輸
提問者：vd81wabc012013-08-16
在變速箱方面，進口到國內的寶馬335i并沒有搭載最先進的雙離合變速器，而是采用了有些過時的6速手自一體變速箱，換擋速度相對還是比較迅速的。G37上搭載的是一款非常先進的7速手自一體變速箱，在先進程度上要比335i強，并且
提問者：sizhuang22014-04-06
2010年，BMW Z4在同一水平作為英菲尼迪G系列的新的G37敞篷車也將登陸中國汽車市場逐鹿中原。營銷總監 中國 表示英菲尼迪，英菲尼迪一直秉承提供各種消費需求的產品，敞篷跑車將在明年引入中國。繼國內市場的英菲尼迪
提問者：fscvm2015-11-27
優點:四驅系統，豪華程度，舒適性，科技含量都是很優越綜述:3.7L VQ37HR 發動機，7速手自一體變速箱+換擋撥片，這動力總成不用多說了吧？百萬級以下的SUV試問哪輛能跑的過它！百公里加速那推背感，強大而生猛，換到D
提問者：xincdn882015-09-14
英菲尼迪2009款FX35最大的感受是敏捷的輸出，快速的換擋。英菲尼迪2009款FX35自上一代的五速系統，一舉晉升至七速手自排變速箱。由Infiniti與變速箱大廠Jatco共同開發的全新變速系統，七速的配置使齒比分布
提問者：1103zzr20218432013-08-25
英菲尼迪QX56的全新7擋手自一體變速器綿密的速比讓擋位銜接極其平穩順暢，而英菲尼迪特有的降擋轉速匹配技術進一步提高了換擋品質，所以在手動模式下也能夠保證換擋的平順及靈敏。高智能的控制軟件可通過自適應功能依據駕駛路況計算
提問者：pklooo42016-05-12
