是，Q50為中國、歐洲消費者匹配一臺2.0四缸渦輪增壓直噴發動機，這臺全新的發動機正是來自戴姆勒奔馳。奔馳將這臺型號M274930的最新2.0T發動機共享給Q50，當然，后續的調校研發則由英菲尼迪完成�！ ⌒吞朚27
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
值得購買。蒙城北路那邊的恒信英菲尼迪可以試乘試駕。 作為英菲尼迪首款國產車型，高科技豪華運動座駕全新英菲尼迪Q50L傳承品牌運動基因，憑借全球首創的線控轉向DAS，高效能2.0升渦輪增壓發動機以及運動型底盤，在軸距加長4
缺點：行低速比較耗油，加速時候換擋比較明顯，后排空間相小,剎車和油門偏軟，液晶顯示分辨率低外觀：漂亮 有個性內飾：內飾很顯檔次，做工精細空間：前排空間優，頭部空間優，前后排儲物空間良，后備箱優，后排膝部空間徘徊在及格線。
JX35作為一款豪華7座SUV，卻擁有MPV的功能性，從豪華度及駕乘功能性講絕對是同級別中性價比最高的車型。找到了配置的資料分享給你，首先是互動式車載信息通信系統，它集成了防盜、救援、實時路況、娛樂功能，絕對稱得上是以為
我是FX的車主.你相信我.FX不說特別好.起碼你買了不會后悔.我唯一覺得擁有FX遺憾的是我是廣西人.地區沒4S,都是開去日產保養的.而且手續必須跟尼桑申請保養期條約.比較麻煩.第二就是我開這個車的時候很多朋友都問我這是什
我是FX的車主.你相信我.FX不說特別好.起碼你買了不會后悔.我唯一覺得擁有FX遺憾的是我是廣西人.地區沒4S,都是開去日產保養的.而且手續必須跟尼桑申請保養期條約.比較麻煩.第二就是我開這個車的時候很多朋友都問我這是什
我試駕過一次，感覺直線提速還是非常給力的，加速有著自吸發動機的線性，油門反應很直接，發動機聲浪很給力，做漂移也非常輕松。方向盤握感也非常好，雙控屏幕清晰度也很高，音響也很給力。作為之前G37同款發動機，目前40W出頭的售
英菲尼迪Q50L的油門踏板是電子油門控制系統的一部分，通過踏板位置傳感器將油門需求信號轉化為電壓信號發送至ECU。拆除油門踏板的步驟包括準備工具，打開引擎蓋，拆下發動機護板，挑開固定螺絲小蓋板，拆除固定螺絲，拔出插頭并取下油門踏板，注意保持對位孔。拆卸時需謹慎操作，確保正確的步驟和順序，以免損壞零件...
今天給大家帶來的是2017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調程序調校。英菲尼迪作為日產的高端品牌，以其前衛設計和卓越性能在全球豪華車市場占有一席之地。2007年進入中國市場后，以其統一的命名和豐富的車型選擇受到消費者喜愛。本次調校的Q50L，2.0T排量，原車參數為155kw/211p/350nm，...
在國內豪華品牌中大型車市場，英菲尼迪Q70L的存在感相對較低，常被忽視。盡管品牌認知度不高，但其動力系統——2.0T渦輪增壓發動機搭配7擋手自一體變速箱——在實際測試中表現出色。2019款英菲尼迪Q70L2.0T豪華版PLUS的最大功率為155kW，最大扭矩350N·m，與之匹配的是7擋手自一體變速...
急加速時，英菲尼迪g25可能會因為扭矩過大導致輪胎與地面摩擦力不足而打滑。面對后輪打滑，應向打滑方向輕轉方向盤，避免急剎車。四輪打滑時，要讓前輪先找到抓地力，收油門，輕點離合，動作要輕柔。前輪打滑時，等車輪轉動后再轉動方向盤，反復輕踩剎車以恢復油路工作狀態。急加速時，英菲尼迪g25可能會因為扭矩過大...
英菲尼迪Q50L的自動啟停功能在駕駛員左側控制面板中，采用機械按鍵。需要關閉時，直接按下按鍵位置即可。自動啟停與自動駐車的使用事項如今的很多車型的配置中同時含有自動啟停與自動駐車，不用腳踩剎車踏板，解放腳部疲勞，還提高了車輛的燃油經濟性。①自動啟停會將發動機短暫性的關閉，如果沒有自動駐車功能，就不能...
英菲尼迪Q50L的駕駛模式選擇豐富，包括經濟、標準、運動和自定義模式，以適應不同駕駛者的需求。ECO模式旨在節能，但實際效果受駕駛習慣影響。標準模式提供平衡的駕駛體驗，而動態模式則增強了車輛的動力輸出和推背感。自定義模式允許駕駛者根據個人喜好調整車輛設置。此外，還有專為特定路況設計的越野和雪地模式，...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優惠，但點擊“獲取底價”有機會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現出修長大氣的側面線條。內飾運動風格明顯，銀色飾條增添戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發動機...
新款英菲尼迪Q50-V6車型即將登陸中國市場，搭載3.0T渦輪增壓發動機，預計將在2016年9月發布。這款新車型名為“英菲尼迪Q50S3.0T紅色運動400”，其3.0升V6雙渦輪增壓發動機代號VR30，提供300馬力和400馬力兩個版本。400馬力版本采用高容量中冷器，轉速可達每分鐘220000轉...
英菲尼迪Q50L外觀設計年輕動感，前臉星芒狀進氣格柵設計精致，內部燈珠飽滿。內飾豪華，中控設計前衛，座椅真皮包裹舒適。車身尺寸不占優勢，軸距排21位；后備箱容積達6位。搭載2.0發動機，0-100加速7.9秒，較同級排37。安全配置齊全，主動降噪、ABS、發動機啟停等。用戶口碑良好，Q50L口碑值得...
英菲尼迪Q50L外觀設計年輕動感，內飾簡潔大方，科技氛圍不錯。車身尺寸中規中矩，軸距略顯局促。2.0T豪華運動版2.0發動機動力中規中矩，加速稍遲滯。主/被動安全配置齊全，主動降噪、防抱死制動等功能全面。用戶口碑中表現外型符合、乘坐舒適、經典銀色�？傮w來看，英菲尼迪Q50L適合年輕群體，外觀潮流動感...
英菲尼迪Q50L以其出色的空間表現在同級別車型中脫穎而出。外觀設計銳利時尚，多幅式格柵和LED日間行車燈等配置提升了整體的時尚感。車身尺寸為4867MM*1823MM*1456MM，簡約線條和大尺寸輪胎彰顯冷峻氣質。內飾前衛個性，真皮方向盤和7英寸中控屏提升了內飾質感。座椅采用真皮材質，配備多項調節...
天津英菲尼迪Q50L最高讓6.48萬元最新報價，這款中型車目前最高享現金優惠6.48萬元。英菲尼迪Q50L前臉給人一種十分莊重的感覺，格柵使用了雙拱形的設計，搭配黑色飾物，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。車身尺寸為4867/1823/1456mm,軸距2898mm,流暢的線條讓整車看起來協調美...
南京佲車汽車英菲尼迪Q50L現金優惠高達5萬元，吸引眾多消費者關注。該車型以其大氣的前臉設計、精致的車側線條和青春活力的內飾風格受到年輕人喜愛。車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7.6L/10...
英菲尼迪Q50L以其時尚外觀和實用內飾成為年輕人的熱門選擇。外觀設計年輕動感，內飾質感與觸感俱佳，8.0英寸中控屏功能齊全。車身尺寸適中，軸距2898mm，橫向空間寬敞。2.0T發動機動力強勁，零百加速7.9秒。安全配置豐富，包括主動降噪、車道保持、LED日間行車燈等。綜合表現理想，是年輕人購車的不...
年初，我們計劃為家庭添置新車。原本考慮英菲尼迪Q50L/Q70，但因疫情只能在線瀏覽。3月中旬，疫情緩解，我們實地考察了4S店。英菲尼迪店已關閉，轉而考慮雷克薩斯和沃爾沃。在沃爾沃4S店，我們被S90的外觀和內飾吸引。銷售強調了其發動機、無異味內飾和高安全配置。試駕后，我們決定購買。對比奧迪A6L，...
英菲尼迪Q50L的外形設計充滿了未來感，前臉配備進氣格柵和犀利的車燈，車身線條流暢，側面拉長了視覺效果。車尾方正與正面相呼應，尾燈精致。內飾采用傳統家族風格，皮質方向盤手感好，中控臺和門把手等處使用大量塑料和皮質材質包裹，配備8.0英寸液晶顯示屏，空間寬敞舒適。軸距超過同級別大多數車型，后備箱容積排...
英菲尼迪Q50L以其現代化設計和家族最新理念脫穎而出，前臉造型犀利，肌肉感十足，大燈造型炯炯有神。車身線條流暢，車尾與前臉相呼應，尾燈精致。內飾方面，皮質方向盤和中控區域的塑料、皮質材質，8.0英寸中控屏功能齊全，前排雙溫區自動空調，提供舒適體驗。車身尺寸在同級別中表現不錯，車內空間寬敞，天窗設計增...
英菲尼迪Q50L外觀家族式設計，內飾與奔馳C級相似但用料精致。車身尺寸中規中矩，寬度較寬提供良好橫向空間。搭載2.0T發動機動力上乘，零百加速7.9S。安全配置齊全，包括主動降噪、ABS、發動機啟停等。用戶口碑良好，整體表現突出。從圖中我們可以看到這臺車的外觀造型是和老款車型基本沒有任何差別，依然是...
英菲尼迪Q50L以其霸氣外觀和豪華內飾吸引眼球。車身尺寸4867×1823×1456mm，軸距2898mm，雖在同級中不占優勢，但內部空間基本滿足需求。2.0T發動機搭配手自一體變速箱，零百加速7.9秒，表現不俗。安全配置全面，包括主動降噪、車道保持、LED日間行車燈等。用戶對9at變速箱、2.0T...
英菲尼迪Q50L外觀霸氣，內飾豪華舒適，配備雙液晶顯示屏和豐富功能。車內空間寬敞，后備箱容積大。搭載2.0發動機，動力上乘，零百加速7.9S。安全配置齊全，包括主動降噪、ABS、發動機啟停等。用戶口碑良好，整體性價比高。外觀方面，q50l整體設計依然沿用老款車型設計風格。大尺寸進氣格柵與led大燈組...
