相同排量的車發動機高功率版本和低功率版本的成本差異有多少？

相同排量的汽車發動機，高功率版本和低功率版本的成本差異微乎其微。機械結構上，兩者基本相同，主要區別在于發動機電腦程序和車輛調校。例如，奔馳M2742.0T發動機，不同功率版本的機械部分一致，但電腦程序和配置不同導致價格有所差異。英菲尼迪Q50L使用的也是這款發動機，功率為155KW，與奔馳中功率版本...

作者：小楊說車

4.5秒破百英菲尼迪Q50S這次升級帶來了什么？

在2016款車型末尾階段，英菲尼迪用新的雙渦輪增壓3.0升V6發動機取代了Q50老化的328馬力VQ系列V6發動機。所謂VR30有兩個優勢：300馬力入門車型和400馬力的RedSport。這兩個版本基本相同，共享相同的模型和渦輪增壓器等。搭配更高容量的中冷器，400馬力的渦輪增壓器旋轉速度高達22...

作者：小楊說車

2014北京車展 英菲尼迪Q50性能版發布

【汽車點評·原創·北京車展報道】2014北京國際車展，英菲尼迪Q50EauRouge概念車正式在國內首發亮相；這款車動力搭載了與日產GT-R相同的動力系統，對手將瞄準寶馬M3以及奔馳C63AMG等高性能車型。英菲尼迪高性能轎車基于Q50車型打造，Q50EauRouge概念車的靈感來源于F1賽車的諸多...

作者：崔成

共享GT-R動力 英菲尼迪或量產高性能Q50

【汽車點評·資訊·原創】編輯點評：很多人對于高性能車型的認識僅僅局限在德系的“奔馬奧”旗下的車型，英菲尼迪Q50EauRouge能否挑起日系性能車的大梁？在今年1月份的北美國際車展上，英菲尼迪正式發布了Q50EauRouge概念車；這款車的動力參數于3月份的日內瓦車展上正式公布；而近日據海外媒體報道...

作者：崔成