這款車型使用的就是普通的減震加彈簧懸掛。希望我的回答能幫到你
所謂整體扭桿梁式半獨立，還是屬于拖曳臂式懸掛結構的一種。其最大優點是左右兩輪的空間較大，而且車身的外傾角沒有變化，避震效果較好，具備更高的穩定性；缺點是操控性不佳，剎車時除車頭下沉外，整體扭桿梁懸掛的后輪也會下沉平衡車身
這車容易出現這毛病 先做個四輪定位吧 再不行就檢查懸掛拉桿，后橋梁
在專業的改裝店里可以改成可升降的空氣懸掛,但四驅系統建議不要改,這是大工程,成本昂貴且很危險，直接買四驅SUV更省錢
4S的3000買不到，市場上的1000 內
前懸掛類型： 整體橋非獨立懸架 后懸掛類型： 整體橋非獨立懸架 助力類型： 電子液壓助力 和別克商務GL8不能比 奔馳g55amg是越野車誒，怎么能夠和商務車比較呢
一個是雙橫臂、一個是半獨立懸掛，都一般。奧德賽勝在造型流暢、日系的做工優秀、油耗有優勢，別克GL8改款后造型有一定的提升，安全性沒得說，空間和原來一樣，也絕對沒有問題。缺點：奧德賽，皮薄，操控偏軟；GL8，油耗傷不起。
個人感覺原初幾何上是一樣的。。。有區別的應該是730的縱臂和硬軸的連接是用的襯套。。而gl8是用的彈性縱臂。
沒法調的，后邊是非獨立懸掛。
別克GL8商旅版與ES版在動力、空間、懸掛和外觀上有所區別。GL8商旅提供2.5L和2.0T發動機，而ES版僅提供2.0T。商旅版后備箱容積為475-1605L，ES版則為521-1650L。懸掛系統上，商旅版采用扭力梁非獨立懸掛，ES版則為多連桿獨立懸掛。外觀上，商旅版在胖頭魚GL8基礎上增加飛翼...
別克GL8以其莊重的車頭設計和穩重的頭燈風格，迎合了消費者對大氣MPV的喜好。前后輪胎規格均為225/60R17，輪圈設計精致。尾燈造型時尚，點亮后視覺效果佳。內飾端莊，保持MPV車型的沉穩大氣，但缺少中控液晶屏略顯過時。配置方面，別克GL8配備了剎車輔助、定速巡航、胎壓報警等，提升了駕駛便利性。車...
別克GL8底盤穩因其前懸架為麥弗遜式，轉向節用鋁合金，下臂采用液壓襯套提升舒適性；后懸架改為獨立懸掛，底盤下裝大量保護板提高平順性。前防撞梁鋼制厚度正常，后防撞梁全鋁覆蓋面積大但無吸能盒。綜合來看，GL8懸掛系統同級有優勢，比上一代進步，值得考慮。想不辜負"陸地商下一場穩！很多開過GL8的人都會覺得...
別克GL8Avenir的配置和外觀相較于普通版有何升級？別克GL8Avenir不僅配置更高端，外觀裝飾也更為精致，擁有更多鍍鉻元素。輪圈尺寸也有所提升，普通頂配車型配備17寸輪圈，而Avenir版則升級至18寸。此外，Avenir版獨有的18色氛圍燈也是普通版所不具備的。動力方面，兩款車型均搭載2....
上汽通用別克GL82014款的底盤高度為143mm，采用麥弗遜式獨立前懸架和整體扭桿梁式非獨立后懸架。底盤高度，即最小離地間隙，是衡量汽車滿載時底盤與地面距離的指標，影響通過障礙物的能力。轎車底盤高度通常在11cm至15cm之間，底盤越高通過性越好，但高速穩定性可能降低；反之，底盤越低高速穩定性好，...
別克昂科旗底盤采用的并非全鋁合金材質，而是鋼材。作為別克品牌的旗艦級SUV，昂科旗與凱迪拉克CT6共享通用的C1平臺，該平臺專為中大型和大型SUV設計。昂科旗的前懸架為麥費遜式，后懸掛則采用獨特的五連桿獨立懸掛，提供了更高的靈活性和舒適性。頂配Avenir版本還配備了CDC主動連續可變阻尼減振器，進...
別克GL8和GL8ES兩款車在多個方面存在差異。首先，GL8提供2.5L和2.0T兩種發動機選擇，而GL8ES僅配備2.0T發動機。在后備箱容積上，GL8的容積為475-1605L，而GL8ES則為521-1650L。懸掛系統方面，GL8采用扭力梁非獨立懸架，GL8ES則采用多連桿獨立懸架，后者在舒...
本田奧德賽與別克GL8在多個方面存在顯著差異。奧德賽提供2.0升和2.4升自然吸氣發動機，其中2.0升版本為混動型。而GL8則搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號LSY，由通用汽車集團制造，具備174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩。GL8的車身尺寸為5238毫米長、1878毫米寬、1776毫米高，...
使用通用集團LSY2.0升渦輪增壓發動機的別克gl8艾維亞MPV車型，提供七座、六座及四座版車型。其中，四座版為頂配車型，第二排座椅空間寬敞。前懸架麥弗遜獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架，提供良好的乘坐舒適性和操控性。搭載9at變速箱，換擋平順，提升乘坐體驗。別克gl8艾維亞搭載先進的LSY發動機，提...
別克GL8商旅和GL8ES在多個方面存在差異。首先，動力系統方面，GL8商旅提供2.5L和2.0T兩種發動機選擇，而GL8ES僅配備2.0T發動機。其次，行李箱容積也有所不同，GL8商旅為475-1605L，GL8ES則為521-1650L。懸掛系統上，GL8采用扭力梁非獨立懸架，而GL8ES則使用...
別克GL8陸上公務艙以其實用性和豪華感受到消費者青睞。5米多的車長和寬敞的內部空間，讓乘坐體驗非常舒適。內飾采用軟質材料，座椅采用真皮和菱格處理，提升了檔次感。第二排獨立座椅空間寬敞，第三排頭部和腿部空間充足。后備箱容量大，滿足自駕游需求。座椅采用電動門和手動門，方便實用。2.0T發動機起步有頓挫感...
別克GL8車系在配置選擇上非常多樣化，主要分為陸上公務艙、陸尊ES和Avenir三個配置。陸上公務艙主要針對家用市場，而陸尊ES和Avenir則更加奢華，主要面向商務市場。陸尊和GL8本身并無區別，因為陸尊是GL8車系的一部分。陸上公務艙和陸尊ES的主要區別在于外形、內飾、懸掛和售價。陸上公務艙沿用...
別克GL8車鑰匙的打開方法包括：按下鑰匙頂端銀色按鍵拆下機械鑰匙，然后用一字螺絲刀插入機械鑰匙槽內，上下撬動即可打開。2020款別克GL8車身尺寸為5219mm×1878mm×1805mm，軸距3088mm，油箱容積71L。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。搭載2.0L渦輪增壓發動機...
別克GL8是一款5門7座MPV，具備豐富的中控功能鍵，包括車身電子穩定系統、危險警報燈、駐車雷達影像、內外循環系統、溫區同步功能、自動駐車和自動啟停等。車身尺寸為長5238mm、寬1878mm、高1776mm，軸距3088mm。搭載2.0T渦輪增壓發動機和9擋手自一體變速箱，最大功率174千瓦，最大...
別克昂科旗作為別克品牌的旗艦級SUV，其底盤設計和用料都體現了其高端定位。昂科旗與凱迪拉克CT6同屬通用C1平臺，采用C1UB平臺打造。前懸架為麥費遜式結構，材質為鋼材，搭配液壓襯套，提升舒適性和NVH性能。后懸掛采用獨特的五連桿獨立懸掛，相比四連桿懸掛更加靈活，頂配Avenir版本還配備CDC主動...
別克GL8油箱蓋鑰匙的開啟方式是將鑰匙靠近車輛，按下油箱蓋，蓋子會自動彈出。以2020款為例，車身尺寸為5219mm×1878mm×1805mm，軸距3088mm，油箱容積71升。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力237ps，最大功率174kw，最...
別克GL8ES是豪華商旅版車型，與GL8相比，具有更大的車身尺寸。這些升級使得GL8ES在舒適性和駕駛體驗上更勝一籌。別克GL8ES與GL8的主要區別在于：1.GL8ES的車身尺寸更大，提供更寬敞的乘坐空間；2.GL8ES采用多連桿式獨立后懸架，相比GL8的扭力梁式非獨立懸掛，提供更好的行駛穩定性和...
別克GL8ES與GL8的主要區別在于：GL8提供2.5L和2.0T發動機選擇，而GL8ES僅配備2.0T發動機。GL8后備箱容積為475-1605L，GL8ES則為521-1650L。懸掛系統方面，GL8采用扭力梁非獨立懸架，GL8ES則使用多連桿獨立懸架。在車身尺寸上，GL8為5219mm*187...
別克GL8時間調整方法：開啟收音機電源，長按RPT鍵3秒，屏幕顯示跳動后，旋轉右側旋鈕調節小時，按旋鈕中間鍵選擇分鐘，關閉收音機即可。2020款GL8尺寸為5219mm×1878mm×1805mm，軸距3088mm，油箱71L。前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連桿式獨立懸架。搭載2.0L渦輪增壓...
別克GL8時間調節方法：首先打開收音機電源，找到面板上的RPT按鍵并長按3秒，屏幕顯示跳動后，旋轉右側旋鈕調節小時。按旋鈕中間鍵選擇調節分鐘數，關閉收音機，時間即設置成功。2020款GL8采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力237ps，最大功率174kw，...
