N檔表示空擋！是不鎖住汽車的！可推動！建議掛到P檔！或者拉手剎！
5系用的是電子手桿 踩住剎車 然后直接往下稍微一拉 你在儀表臺會看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊 你看一下檔把 如圖所示就能操作 倒車
首先是自動擋 右腳踩剎車(自動檔剎車離合在一起) 先從p(park)檔掛到d(drive)檔 慢松剎車 控制速度起步 然后你該怎么開就怎么開 中途不換檔 停車直接踩剎車 停車才能換檔 還有兩個檔是n空檔r倒檔 停好車后掛
如果是新款的電子式的，那么我們來簡單說說。我們先說掛前進檔和倒擋。。首先正常啟動汽車以后，踩下剎車，按住左側面哪個黑色的按鈕的同時，檔桿往扶手箱哪個位置撥動，這個時候可以掛入D檔。。。。如果按下按鈕往前推，在車輛沒有行駛
如果在高速路上或者在快速超車時，把dsc按下，使扭椐加大，起到車的行駛速度既時加速，在一般道路上就沒必要了
鎖止機構，需要抬下變速箱，打開變速箱檢查。是6HP嗎?費用不會低于7千吧。
打開鑰匙第二檔踩下剎車就可以掛n檔了
解手剎有兩種方法：1，4S店技術人員用車間的診斷電腦激活。2，到車子下面拆下手剎的蓋板單元。 解P檔方法：拆下變速箱底板，用內六的鈑子將變速箱左側推桿向上推。 以上兩種方法在外面沒有舉升機都很難辦到。如果沒電，建議找
前面幾位說的都對，我稍詳細說一下：當你大拇指按住變速桿左側的按鈕向后輕拉到D檔（前進）松開剎車即可前進了，遇到紅燈或臨時停車稍長時可將變速桿輕推到N位（空擋），這樣安全些，避免不留神腳下松了車子溜出去出事故。當你再推到
寶馬5系強制掛N檔的方法有：1.按下變檔桿旁的強制解鎖鍵，踩剎車，拉變檔桿至N檔。2.使用后備箱工具盒中的紅色T型擋桿，插到換擋桿前小孔，順時針轉動90°解鎖P擋。3.拆開變速桿防塵罩，用工具扳動應急解鎖按鈕。4.對于歐規7系，拉儀表臺左下方的紅色拉線解鎖P擋。5.部分車型需在變速箱上直接解鎖，擰松...
寶馬5系N檔轉D檔時發出聲響，通常是齒輪咬合的聲音，屬于正常現象。N檔相當于手動變速箱的空擋，掛入N檔時車輛可滑行，但自動變速箱嚴禁在N檔滑行，以免影響發動機、變速箱和駕駛安全。D檔是前進擋，車輛前進時使用，可根據發動機轉速和負荷自動調節檔位，保持相應速度范圍。寶馬5系N檔轉D檔響聲正常，N檔可滑行...
寶馬5系儀表顯示行駛穩定系統失效，故障代碼提示HSR供電和搭鐵點正常，但HSR控制單元電阻異常。試運轉和編程后，車輛停止時故障燈亮起。通過Flexray總線分析，發現ICM有時接收不到HSR信號，而AL控制單元無故障，指向HSR控制單元內部問題。進一步診斷發現，KL.15N電壓在發動時為9V，不啟動...
寶馬3系以其家族式設計和精致線條吸引眼球，車尾銀色飾條和精巧尾燈設計使其夜間辨識度高。內飾沉穩，中控臺銀色飾條增添端莊感。搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱，前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。配置豐富，包括前排側氣囊、胎壓報警等...
寶駿RC5自動擋擋位圖解，換擋操作技巧全解析。P擋為停車擋，變速箱鎖止，非靜止不可操作。R擋為倒車擋，行駛中無法掛入。N擋為空擋，引擎動力中斷，長時間停車建議熄火。D擋為前進擋，自動換擋。S擋為運動擋，適合超車急加速，油耗較高。2020款寶駿RC5換擋技巧包括不同路況擋位選擇和換擋撥片使用。上坡路段...
寶馬汽車在2011年上海車展上展出了兩款新能源汽車，包括寶馬5系長軸距插電式混合動力轎車和寶馬1系ActiveE汽車。寶馬5系采用插電式混合動力技術，結合了單渦輪雙渦管增壓發動機技術和電能驅動技術，高壓電池可通過普通電源充電，電驅動下最大行駛里程達到75km，汽油發動機行駛里程不低于400km。Ac...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時發動機無法著車。經過診斷，發現多個故障碼指向進氣凸輪軸傳感器和VANOS系統。N55發動機的氣門機構由電子氣門控制系統和可調式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進氣門的關閉時刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發現進氣凸輪...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發動機，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅，行駛里程100590KM。車輛啟動時出現“噠噠”異響。經檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進行...
本文詳細介紹了寶馬5系(進口)的外觀、內飾、配置及動力等方面。該車配備了3.0TL6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8擋自動變速箱，動力表現強勁。此外，該車還擁有精美的外觀和內飾設計，配置豐富。根據車主評價，該車動力充沛，行駛平穩，電動助力手感適中。總體來說，寶馬5系(進口)2...
當寶馬5系N20發動機出現防凍液缺失時，應立即補充。防凍液由水、防凍劑和添加劑組成，負責在發動機冷卻系統中循環，帶走多余熱量，維持發動機正常工作溫度。高溫下，若防凍液濃度和液位異常，可能導致發動機故障。使用時，應選用同一品牌防凍液，避免混合使用，確保產品在有效期內，并定期更換，一般為兩年或行駛4萬公...
寶馬3系(進口)以其大氣外觀、精致內飾、豐富配置和寬敞空間受到關注。前臉莊重，雙腎式格柵彰顯大方；車尾高貴，精致尾燈增添大氣。內飾莊重，飾條裝飾顯得端莊耐看。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配8擋自動變速箱。前懸架為雙球節彈簧減...
寶馬5系(進口)以其卓越的操控性、時尚外觀、豪華內飾和寬敞空間而備受推崇。前臉端莊穩重，車尾精美，尾燈設計高貴，內飾精巧。搭載3.0TL6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配8擋自動變速箱。懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。LED...
6MT排量2.5L，N52B25發動機E90車主80后，受高中時期看頭文字D影響，從上學就開始研究各種車，但都停留在意淫階段！由于習慣開手動檔的，自動擋的不考慮，理想的換一輛手動后驅車，基本上能選的車很少，寶馬320／325手動，寶馬1系/X1，豐田86／斯巴魯BRZ〈比較貴，車型也不適用于家庭放棄...
一輛2016年寶馬5系轎車，搭載N20型2.0T發動機，行駛約2.3萬公里。車主反映發動機故障燈亮起，但車輛行駛無異常。經檢測，發現故障碼“104301—絕對壓力傳感器，吸管，可信度，空轉：壓力過高”。維修人員首先排除了進氣歧管壓力傳感器和線束問題，更換傳感器后故障燈仍亮。進一步檢查發現，故障燈在熄...
駕駛朗逸2022款1.5l自動舒適版時，應避免頻繁切換D、3、2、1等擋位，禁止行駛中使用N擋或下坡時N擋滑行，以免因油泵供油不足導致自動變速器零件損壞。朗逸2022款提供三種動力總成：1.5L自吸+5速手動擋，價格親民但城市駕駛不便；1.5L自吸+6速自動擋，技術成熟但動力傳輸效率低；1.4T渦輪...
華晨寶馬5系新車同樣需要磨合。個人磨合方法建議：初期0-100公里輕油門輕剎車，熱身各部件；100-1000公里注意變速行駛；1000-2000公里S擋結合變速，控制轉速；2000-3000公里M擋變速，利用降擋高轉磨缸；3500公里前跑長途高速，回來后換油；2500-3000公里測試機油，視情況換...
寶馬5系以其卓越的性能和豪華配置在市場上備受青睞。搭載的2.0TL4發動機，最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，動力充沛且經濟節能。匹配的8擋自動變速箱，換擋平順，駕駛體驗流暢。前后懸架采用雙叉臂式和多連桿式獨立懸架，確保了車輛的穩定性和舒適性。安全配置豐富...
寶馬5系在自動跟車剎停后，需要手動啟動。操作步驟包括減速、停車、掛P檔、拉電子手剎、熄火。但頻繁啟停可能損害自動變速箱。正確的啟停步驟是：接通電源、踩腳剎、掛N檔、打火、熱車、掛D檔、釋放剎車、起步。停車時，先踩剎車、掛N檔、松腳剎、拉手剎、熄火、掛P檔。在坡道上，先拉手剎、松腳剎、熄火、掛P檔。總...
寶馬5系在原地掛擋時出現沖擊感，可能是由于變速箱內部的耦合器或離合器干澀，或者是發動機、變速箱、排氣管與底板或車身之間的減震膠老化開裂。這些因素都可能導致發動機的正常振動直接傳遞到車內，造成換擋時的抖動。此外，變速箱油變質、油路過臟或變速箱支架吊腳的橡膠損壞也是導致掛D擋時發動機特別抖動的常見原因。...
