當然有區(qū)別，車生重量降低，耗油量便降低了啊，同時硬度強，如果發(fā)生交通事故，你看看你會怎么選擇.
剛上市問題還沒暴露出來，目前就是說鋁合金車身的問題，各有利弊吧，國內小刮蹭很多，鋁合金車身雖然車身輕一些，但是維修起來比鋼材的貴很多，不容易鈑金。
港口店有買的 不過中國大陸方面沒有旅行版E級 所以保養(yǎng)應該是沒有問題的因為雖然殼換了骨子里還是E級 維修就難了因為國內沒有這款車所以尾部之類的配件等都不會運到中國 維修就需要從德國定 價格高昂
我朋友有輛奔馳E級的車，聽他介紹奔馳E級的車挺好的，他開過好長一段時間了，也沒什么問題。奔馳E級系列的車在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級的車在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現的很出色。奔
凸輪軸位置傳感器看看58車
國產車包括合資車絕大多數都采用了瀝青阻尼板(除了低端車輛，那個根本就沒有阻尼板)，這是不爭的事實。由于國外的標準相對健全，所以純進口車一般都采用高分子環(huán)保材料做阻尼板，沒這個問題。車內空氣質量可以找第三方的空氣質量檢測機
汽車廣告，不會做這種從高空墜落之類的，因為這樣毫無意義!車禍很少是從高空墜落的- -! 我沒看過這個廣告，但看你的描述，可能是這個意思: 貓腳底不是有腳墊嘛...比較柔軟，走路幾乎沒有聲音!落地的時候有很好的緩沖
車友你好。還是寶馬5系更好些。綜合看，同樣作為世界一線品牌的車型，寶馬的品牌影響力是比較大的，品質杠杠的，特別是在保值率方面更出色。不必糾結了，就寶馬。沒有十全十美的車！ 供參考 請設為“有用”
直接運豪吧，多的都給了；車到手，總得使個好幾年呢，別為這兩萬多塊搞得心里老糾結！
跑車的話危險。科邁羅沒坐過。 A6L2.0T
隨著車載音響品質的追求不斷升級，從磁帶到CD，再到U盤、藍牙和在線聽歌，音質要求也隨之提高。奔馳E級的小柏林音響系統，以其13喇叭環(huán)繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗，將車輛轉變?yōu)橐苿右魳返钐谩８难b音響，不僅是為了提升音質，更是對音樂純粹追求的體現。柏林之聲音響系統以其智...
近日，有海外媒體曝光了新奔馳E級Coupe的內飾諜照，這也是新車內飾首次曝光，其造型與全新E級轎車略有差異，配備了新造型的空調出風口。根據之前報道，全新奔馳E級Coupe將于2017年初正式推出。全新E級Coupe的內飾參考了全新E級的內飾設計理念，但在其基礎上對不少細節(jié)進行了調整，其中最明顯的就是...
奔馳E級2021款改款E260L運動型的內飾設計高貴而精致，真皮方向盤、全液晶儀表盤和12.3英寸聯屏中控屏共同營造出高級感。仿皮座椅和充裕的后排空間，加上后排頭部氣囊和后座出風口，提升了乘坐舒適度。車主們對內飾的豪華感和細節(jié)處理給予了高度評價，認為奔馳E級的內飾在同級別車型中表現突出。此外，自動空...
奔馳E級2012款E300L優(yōu)雅型以其豪華的車頭設計和流暢的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為5012/1855/1464mm，軸距3014mm，展現出修長的設計風格。前后輪胎規(guī)格均為255/45R17，輪圈設計大氣。內飾風格沉穩(wěn)，后排空間表現出色，配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊等。搭...
奔馳E200轎跑敞篷以其獨特的氣質和配置，售價51.68萬。車輛細節(jié)雖不驚艷，但整體設計流露出優(yōu)雅與嫵媚。內飾與國產E級相似，卻處處不同，座椅通風和暖風圍脖功能齊全。后排乘客體驗舒適，配備出風口、音響控制和遞把手功能。整體而言，E200轎跑敞篷的內飾氛圍和配置與其價格相匹配，展現出奔馳E級車型的一貫...
奔馳E級以其寬敞的空間和精致的設計受到消費者的青睞。車頭和車尾的設計都展現出了奔馳的精美風格，而內飾則走高貴路線，質感上乘。仿皮座椅不僅質感好，而且易于打理。后排空間充裕，配備了頭部氣囊、后座出風口和隱私玻璃，提升了乘坐體驗。雖然后備廂空間足夠放下兩個大行李箱，但后排座椅不支持放倒，限制了空間的擴展...
奔馳E級以其大氣外觀和寬敞空間受到消費者青睞。這款中大型車的指導價為46.58萬元，前臉設計莊重，車尾端莊，內飾精美。仿皮座椅提升高級感，配備座椅記憶功能。后排空間出色，滿足日常出行需求，配備隱私玻璃、出風口等。后備廂空間不錯，但后排座椅不支持放倒，靈活性稍顯不足。奔馳E級內飾精致，搭載多項實用配置...
奔馳E級以其端莊穩(wěn)重的前臉設計和狹長流暢的車側線條，展現出獨特的美感。車身尺寸5065/1860/1490mm，軸距3079mm，保證了車內空間的寬敞。前后輪胎規(guī)格245/45R18，搭配豪華輪圈設計。內飾高貴，后排空間充足，配備多項安全與舒適配置，如后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃等。搭載...
奔馳E級以其端莊的前臉設計和精美的車尾造型，展現出穩(wěn)重而大方的設計風格。內飾雖不張揚，卻符合主流審美。仿皮座椅提升了質感，同時具備座椅記憶功能。后排空間寬敞，滿足商務和家用需求，配備隱私玻璃、出風口等便利設施。后備廂空間充足，但后排座椅不可放倒，限制了空間擴展。LED頭燈和豐富的配置如無線充電、全景...
奔馳C級內飾穩(wěn)重且對稱，采用銀色飾條修飾。方向盤為平底三輻式設計，皮質材質提升了質感。儀表盤呈現出精細的雙炮筒式設計，視覺效果非常好。配備7英寸中控屏，提供藍牙/車載電話等功能。座椅為仿皮材質，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備隱私玻璃、后座出風口和后排頭部氣囊等配置。車主普遍認...
奔馳E級(進口)2021款的內飾設計豪華而精致，黑色調搭配全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，科技感十足。仿皮座椅提升高級感，駕駛位和副駕駛位座椅記憶功能增加便利性。后排空間寬敞，配備后座出風口和隱私玻璃，增加乘坐舒適度。標配藍牙、車聯網、定速巡航等配置，提升駕駛便利性。網友評價內飾5星好評，雙連屏設...
奔馳香氛負離子系統，讓車內空氣更清新。2009年，奔馳首次在邁巴赫上引入后座香氛系統，將車內氛圍提升到嗅覺層面。如今，奔馳C級、E級和S級均可選配這一功能。即使前期未選配，青島鼎悅也能提供專業(yè)的改裝服務。奔馳香氛系統激活原車自帶系統，將香氣加藏儲物盒中，通過系統調節(jié)與出風口相結合，凈化車廂空氣。奔馳...
奔馳E級2022款E300L運動豪華型的內飾設計莊重而舒適，采用真皮方向盤和全液晶儀表，配備12.3英寸中控屏，支持GPS導航和車聯網。座椅為仿皮材質，后排空間寬敞，配置豐富，包括后座出風口和遮陽簾。車主反饋內飾質感佳，氛圍燈提升檔次，但桃木紋理有待改進。車聯網功能實用，但網絡音樂使用受限。整體而言...
奔馳E級2022款E300L運動豪華型以其2.0TL4發(fā)動機，258馬力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，展現出卓越的動力性能。車身長寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，線條流暢，空間寬敞。內飾精美，后排座椅記憶、后座出風口等配置齊全，滿足居家旅行需求。工信部綜合油耗7....
奔馳E級以其寬敞的空間和豪華的內飾受到消費者的青睞。前臉大膽的設計和多幅式中網提升了整車檔次，雙邊雙出的排氣布局和精致的尾燈彰顯運動感和高貴氣質。內飾環(huán)抱式設計，黑色為主調，銀色飾條裝飾，營造出高級氛圍。仿皮座椅材質受到廣泛喜愛。后排空間充裕，配備頭部氣囊和后座出風口，滿足舒適需求。后備廂空間表現不...
奔馳E300的外觀設計分為大標和立標兩種風格，立標版更顯商務大氣，與S級相似，適合正式場合。大標版則更年輕運動，適合不想被誤認為司機的消費者。內飾方面，E級以兩塊12.3英寸大屏和大面積皮質木紋飾板著稱，圓形空調出風口和64色氛圍燈展現古典與現代的完美結合。大標版前臉設計激進，五幅式輪轂增強運動感，...
奔馳E級以其高貴的設計風格和出色的整體表現，成為中大型車市場的熱門選擇。這款指導價69.5萬元的車型，擁有5021/1854/1487mm的長寬高和3014mm的軸距，展現出纖長的車身線條和協調的比例。前后輪胎規(guī)格均為255/40R18，輪圈設計大氣。內飾方面，奔馳E級走莊重路線，后排空間寬敞，滿足...
奔馳E級(進口)車型介紹：該車型的車頭設計精美，車身尺寸長寬高分別為4853/1860/1425mm，軸距為2873mm。搭載2.0L發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，綜合油耗為7L/100km。除了強勁的動力表現，車輛的內飾設計也相當豪華，顯示出高貴氣息。后排空間雖然不是其長項，但...
奔馳E級以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗受到消費者的青睞。2020款E300L運動時尚型在外觀上展現出大方的設計風格，車尾精細且高貴，內飾莊重而端莊。仿皮座椅提升了車內質感，同時配備駕駛位和副駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現優(yōu)秀，無論是商務接待還是日常家用都能滿足需求，配備后排頭部氣囊、側隱私玻璃、后...
奔馳C級以其沉穩(wěn)的設計風格和精細的車尾造型吸引著消費者的目光。內飾大氣穩(wěn)重，仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗。后排空間寬敞，配備隱私玻璃、后座出風口和頭部氣囊，實用性強。后備廂空間充足，滿足家庭出行需求，但后排座椅無法放倒。奔馳C級還搭載了自動泊車、PM2.5過濾裝置、自動空調等配置，LE...
