轉向燈的控制桿上下板啊 這是常識啊
因為汽車選擇近光燈時，你可以看到經過路面反射回來的光線，覺得近光燈亮;遠光燈是把光線射向遠方，很少光線反射回來，所以就覺得遠光燈不亮。另外遠光燈是為對面行駛警示的，知道前方有車，兩車交會時換為近光是為了能看到路面信息，同
裝氙氣燈的話還是改近光吧，盡管有透鏡，還能道德一點，在歐洲，超過1800流明以上的燈必須加裝透鏡，氙氣燈最低也得2400流明以上，中國倒是沒有明確的規定，另外，近光燈是你經常開的，遠光不裝透鏡的話，光線就發散了，一是對面
先說動力，530用的三菱4A92的發動機，這款發動機的動力性能你可以查一下，同等排量下他的動力性與經濟性都是其他發動機無法比擬的。再說安全，高性能的底盤跑高速絕對不會發飄，五星級安全車身結構，與棒子的車碰一下絕對讓他散架
內飾顏色有些淺，不太耐臟，空調不太給力，空調壓縮機用不了多久就得換。隔音效果不是很好，體現在剎車異響 機艙皮帶響。車門比較難開，前門還行，尤其是后門，要用力才能打開。
中華H530搭載的是一臺來自航天三菱的4A92S發動機，排量1.6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。4A92S發動機是三菱接替4G系列的新一代小排量發動機，在中國它主
這車在自主品牌新一代緊湊級里算是比較不錯的，內飾做的超過同價位合資水準了，如果代步使用的話用1.6的就夠用啦，保養費用會節省一些。價位1.6的最低7萬多。帶T的要再貴上1萬吧。
自重：1330千克
中華車現在毫無競爭力，做工還是沒有進步，我開完長城再看我的尊馳，只能用慘字來形容
中華H530以其簡潔大方的設計風格和實用的配置受到消費者的青睞。前臉干凈利落，頭燈簡潔耐看，標配鹵素光源。輪胎規格為205/55R16，輪圈設計年輕。后視鏡具備電動調節和加熱功能，滿足日常需求。車尾設計文雅，尾燈干練，點亮效果不錯。車主對2012款1.5TAT智能型的外部配置評價不一，有的認為性價比...
中華H530以其簡約的設計風格和實用的配置吸引了消費者的注意。這款車的前臉和大燈設計都體現了素雅和簡約，標配的鹵素遠近光燈和205/55R16的輪胎規格，以及簡約的輪圈設計，都符合其定位。雖然后視鏡的電動調節和加熱功能在配置上不算豐富，但車尾的簡約設計和尾燈的視覺效果還是給人留下了不錯的印象。此外，...
中華H530指導價：8.58-10.38萬推薦理由：擁有中級轎車的大尺寸，外觀設計盡顯小資情調中華H530的外觀設計采用最新的家族式設計元素，雖然或多或少能看到寶馬的影子，但模仿在自主品牌中已較為常見，更甚者成為其在同級車競爭中取勝的一個重要元素。同時，中華H530直瀑式的進氣格柵造型年輕時尚，大量...
推薦車型三：華晨中華H530指導價：8.58-10.38萬靠譜理由：漂亮的外形和精致的內飾，多年積累的內功終于厚積薄發中華H530在前臉造型方面保留了華晨傳統的"中"字型進氣格柵，還同樣融入了不少時下流行的設計元素。橢圓形的前大燈，造型相當前衛，像大燈熏黑、近光透鏡以及LED日間行車燈，均整合在這個...
橢圓形的前大燈，造型相當前衛，并且幾乎囊括當今所有的設計元素。像大燈熏黑、近光透鏡以及LED日間行車燈，均整合在這個酷酷的造型中。中華H530的側面造型，一度讓人產生似曾相識的感覺。沒錯，于C柱微微上挑的側窗，在尾門處上調的群線以及若影若現的肩線，均和別克英朗GT如出一轍。好在相比原創者，H530省...
橢圓形的前大燈，造型相當前衛，并且幾乎囊括當今所有的設計元素。像大燈熏黑、近光透鏡以及LED日間行車燈，均整合在這個酷酷的造型中。中華H530的側面造型，一度讓人產生似曾相識的感覺。沒錯，于C柱微微上挑的側窗，在尾門處上調的群線以及若影若現的肩線，均和別克英朗GT如出一轍。好在相比原創者，H530省...
