換檔摘擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升不是榮光才有,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車都有這個(gè)情況。汽車在行駛中ECU通過(guò)采集汽車行駛和油門踏板信息調(diào)整噴油量
中華H530 1.6自豪!自吸發(fā)動(dòng)機(jī)容易保養(yǎng),530內(nèi)部空間大(1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間,2700的軸距可不是蓋的。),如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)太大要求1.6足以;市區(qū)不堵基本7-8升左右,高速很省油(4
H530好像用的是三菱1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)。 類似這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)注重低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力表現(xiàn),基本在1500-3000轉(zhuǎn)之間是動(dòng)力發(fā)揮最好的區(qū)間。 理論上說(shuō)要看發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩輸出曲線。但是一般開車如果盯著轉(zhuǎn)速表看是沒(méi)法開的了。
能彌補(bǔ)一下過(guò)長(zhǎng)的軸距帶來(lái)的動(dòng)力損失。1.5T 的話 在中高轉(zhuǎn)速扭矩下會(huì)有一定的良好性能表現(xiàn)。但恕我直言。中華的做工真不是一般的不嚴(yán)謹(jǐn)
F6問(wèn)題很多,制動(dòng)和節(jié)氣門很硬,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)聲音大有異響,4檔容易跳,車漆做的非常差,方向盤有時(shí)失力,駕駛座椅是斜的,中華H530外觀不錯(cuò),但新車小毛病多,奔騰B50沿用馬六的平臺(tái),技術(shù)成熟,底盤扎實(shí),懸架、車身工藝都
我也才買這個(gè)車不就,沒(méi)出現(xiàn)你說(shuō)的問(wèn)題,輪胎氣包應(yīng)該是你自己的問(wèn)題,中控冒煙就不敢確定了,建議你還是去維修點(diǎn)維修下。
中華H530 1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)容易保養(yǎng),530內(nèi)部空間大(1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間,2700的軸距可不是蓋的。),如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)太大要求1.6足以(開空調(diào)后動(dòng)力有影響,不開空調(diào)動(dòng)力性還行,如果追
型號(hào)不是很清楚 您的車是手動(dòng)還是自動(dòng) 自動(dòng)是韓國(guó)現(xiàn)代的變速箱 手動(dòng)是國(guó)產(chǎn)的是唐山贛此的
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