換檔摘擋時發動機轉速上升不是榮光才有,電噴發動機的車都有這個情況。汽車在行駛中ECU通過采集汽車行駛和油門踏板信息調整噴油量
H530好像用的是三菱1.6的發動機。 類似這種小排量發動機注重低轉速的動力表現，基本在1500-3000轉之間是動力發揮最好的區間。 理論上說要看發動機功率扭矩輸出曲線。但是一般開車如果盯著轉速表看是沒法開的了。
中華H530 1.6自豪！自吸發動機容易保養，530內部空間大（1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間，2700的軸距可不是蓋的。），如果對動力沒太大要求1.6足以；市區不堵基本7-8升左右，高速很省油（4
H530 三菱最新型4A92S發動機 做工，品質，剛剛的 朗逸，不行額~~~老掉牙產品，發動機耐大眾90年代初的產品 帝豪EC7還行，就有點小毛病，中華也有
F6問題很多，制動和節氣門很硬，發動機轉速高時聲音大有異響，4檔容易跳，車漆做的非常差，方向盤有時失力，駕駛座椅是斜的，中華H530外觀不錯，但新車小毛病多，奔騰B50沿用馬六的平臺，技術成熟，底盤扎實，懸架、車身工藝都
中華H530 1.6自吸發動機容易保養，530內部空間大（1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間，2700的軸距可不是蓋的。），如果對動力沒太大要求1.6足以（開空調后動力有影響，不開空調動力性還行，如果追
我購買新車的時候是這樣挑選的：首先先注意檢查外觀有無瑕疵，前擋玻璃有無變形，輪胎是否一致，輪胎的小毛刺是否還在，輪胎擋泥板內側有無泥巴或者跑車過后的痕跡，發動機艙蓋打開檢查開啟是否輕便，發動機艙內的撐桿支撐部位有無變形，
中華車就是垃圾車，BYD也不怎么樣，但是G6的配置和價格太誘惑了，據說BYD現在的工藝也好了很多，畢竟都在慢慢發展啊，還是比較支持BYD的，和BYD同類配置的車都要貴好幾萬呢，比較而言，BYD還是比較實在的，有點像做電腦
你好，樓主，這兩款車中個人推薦起亞K3。 1、動力：中華H530搭載華晨自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩—扭矩值200Nm,最大功率—轉速5500r/min(rpm)，而K3其搭載了與現代朗動相同的動力系統，
中華H530是一款緊湊型4門5座三廂車，車身尺寸為4740mm×1788mm×1475mm，軸距2700mm。采用前置前驅驅動方式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.6L自然吸氣發動機和5擋手自一體變速箱，最大功率87千瓦，最大扭矩151牛米，最大功率轉速5600-600...
超車時，應開啟左轉向燈以示意超車，駛回原車道時則需開啟右轉向燈。根據《中華人民共和國道路交通安全法》，在險要路段、惡劣天氣、前方車輛有左轉、掉頭或正在超車等情況下，以及設有禁止超車標志的地方，嚴禁超車。降擋超車時，應逐級降擋，避免跳檔，同時在手動降檔時可踩油門提高發動機轉速，減少車速和檔位差異。以上...
中華駿捷1.8T看發動機參數，這款標號為BL18T的發動機排量為1.793L，直列4缸排列、16氣門雙頂置凸輪軸、廢氣渦輪增壓中冷、順序多點電噴，最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩為235Nm。駿捷的外形升功率達到69.74kW/L，在2000rpm開始直到4500rpm都能獲得最大扭矩...
