2012款科雷傲配置還不錯,但是2.5L的四驅都市版居然沒有ESP??24.88W的車居然沒有ESP!那么大的車還是四驅,怎么能沒有ESP 呢?不得不想想它的四驅是什么樣的四驅系統呢? 歐寶安德拉做工蠻好,油耗很高,2.
你說的是主駕駛位吧？ 因為主駕駛位有個腿部送風的位置，所以那里有風。 我之前換空調濾芯的時候，專門看了下。 其實這是個好事，夏天涼快、冬天暖和。
科雷傲的發動機是雙峰值。不管是低轉速還是高轉速都能保證有橫好的動力、你沒有速度轉速當然提不起來了。
正常，你時速低于50公里/h的時候，發動機處于低速檔（三檔以下），當你松開油門時，發動機有一個制動過程，并且一直往2檔1檔下去，速度慢下來比較明顯，所以顯示在瞬時油耗上面不會歸零。當你的車子處于高速檔（4、5、6檔），即
剎車油不是專用的，這個車上除了cvt變速箱油必須用日產ns-2v的油其他都是可以通用的，只要標號跟原廠的一樣就可以。
貌似這個是通病吧，我的也會在一定范圍內開始抖動，我的方向盤在75-85邁之間會抖，你可以試試你的車，貌似都會抖些，我把4s的試駕車都試了遍，全抖，我的4驅車型啊，2驅的貌似好些，好像沒有這個現象。
坡道輔助的時候會自己加油。變速器進入坡行回家模式后也自己加油門。前者屬于正常現象，后者可以將車輛熄火在重新啟動就會消失，坡行回家是變速器的保護模式，在油門踏板和制動踏板同時踩下的時候將被激活。
伊蘭特的發動機排量小，低速扭矩不足，就跟你平地上騎自行車帶人的時候，剛騎的時候很難蹬，然后速度騎上來了就好了的情況一樣呀。
奧迪Q5實際油耗根據路況表現有所不同：在城市擁堵路況有高至12.86L/100km的；在高速路況也有低至10.45L/100km的；日常駕駛平均油耗為11.78L/100km。配置豐富配置豐富，科技含量高。BOSS音響效
一、動力和傳動系統新RAV4 2.0不僅在動力系統上沒有和歐洲同步，在傳動系統方面和日本及歐洲有些不同，手動變速箱相同，但是歐洲車型配置的是CVT 無級變速箱。這款變速箱功能和目前國內生產的一汽大眾奧迪 A4 1.8T
2019款領克01在低速放油門時出現變速箱頓挫感，可能原因包括節氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導致節氣門翻板不能正常開啟，影響發動機轉速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導致換擋困難。解決方案包括清洗節氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養，避免激烈駕駛，以減少此類...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動力輸出與油門大小無關，而是通過改變內部齒輪的傳動比來實現。例如，大眾7速DSG的傳動比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節氣門位置傳感器相連，后者根據電阻值檢測節氣門開度。隨著技術發展，電子節氣門控...
踩油門時出現異響，可能是以下幾個原因造成的：1.汽油泵電機磨損或雜質，導致踩油門時發出異響，需要更換汽油泵。2.電子節氣門電機齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節氣門或更換伺服電機解決。3.油門踏板軸承潤滑不良，涂抹黃油潤滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導致異響，需要更換分離軸承。這些原...
油門太大能不能調整取決于節氣門的類型，如果是電子節氣門是不能調整的，每個品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時候有一個駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩定控制系統等方面，以及發動機的油耗要求和排放等級的提升，傳統的拉索...
當車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會出現滋滋滋的聲音，很可能是因為燃油泵出現故障情況造成的，除此之外，還可能是因為離合器的釋放軸承已經出現損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發生的地方。如果噪音來自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運行但沒有加速，則這是明顯的打滑現象，大多數情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無關，主要取決于節氣門類型。拉索式節氣門可調整油門靈敏度，需在熄火后調整拉索套端和墊片距離并匹配節氣門。電子節氣門則無法調整，油門靈敏度不同可能由節氣門故障引起。調整前需確認節氣門類型，并謹慎操作，必要時咨詢專業人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無關，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現踩油門異響，可能的原因有：abs系統啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節氣門積碳導致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統啟動的聲音，屬于正常現象。如果踩油門時出現咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
手動擋車輛在低速檔加油后松開油門時，車輛出現抖動現象是很常見的問題。這主要是因為在加速和減速過程中，油門和離合器的操作不當導致的。以下是一些解決方法：1.加速時，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時進行。如果右腳先松油門，車輛就會抖動。2.減速時，二擋或一檔松油門時，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
雷諾科雷傲13款油門無力可能由發動機積碳、氧傳感器損壞或三濾未及時更換導致。清理發動機積碳、更換損壞的氧傳感器及定期更換機油、空氣和汽油濾清器，可改善油門響應，提高燃油效率，減少尾氣排放。1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而...
本田凌派低速加油門抖動可能由多種原因引起，包括點火系統故障、零部件松動、發動機積碳、部件老化、節氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩等。新車出現積碳導致抖動的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發動機，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國元素和穩重大氣設計。發...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
低速踩油門共振可能由以下原因導致：1.汽油泵電機故障，需更換汽油泵；2.節氣門異響，可能是電機齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機故障：當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時，會隨著踩油門發出異響并共振，出...
低速踩油門頓挫可能是由于節氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質、火花塞或點火線圈故障等原因造成的。在駕駛汽車時，踩放油門踏板要柔和緩抬，與放松離合器配合動作敏捷，選擇適當的擋位以節省燃料。在行駛過程中，要先松油門踏板而不是猛轟空油門，以確保安全駕駛和車輛性能穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
車友們購買車輛后，需要在不同的路況使用車輛，尤其是較為泥濘的路段，此類路況容易使車輛發生側滑現象，那么泥濘路上發生側滑向哪個方向打方向盤呢？車主駕駛車輛時，如果車輛的前輪在泥濘路段發生側滑，車主需要向車輛側滑的反方向轉動方向盤，如果車輛的后輪在泥濘路段發生側滑，車主需要向車輛側滑方向轉動方向盤，待車...
奧迪低速踩油門異響可能由傳動軸間隙過大、潤滑不良或維修裝配不當導致。要區分正常與非正常響聲，正常響聲包括部件振動聲、換擋沖擊聲等，非正常響聲如高壓電漏電聲、軸承松曠聲等。了解這些有助于判斷汽車是否存在故障。區分響聲是否正常：汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有...
汽車低速加油門時頓挫可能由多種原因引起，主要包括點火系統故障、零部件松動、發動機積碳、部件老化、節氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過多以及油壓不穩。油門作為控制發動機功率的操縱裝置，其位置由駕駛員操縱，通過一系列操縱系統構件傳送至發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。汽車低速加油門頓挫原因多樣...
汽車低速加油門抖動可能由多種原因引起，主要包括點火系統故障、零部件松動、發動機積碳、部件老化、節氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳過多以及油壓不穩。油門作為控制發動機功率的操縱裝置，其位置由駕駛員操縱，通過一系列操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。汽車低速加油門抖動的原因多樣...
雷凌低速松油門再加速頓挫的原因可能包括發動機啟動時的低溫影響、換擋邏輯問題、操作不當、ECU自動補油以及離合器開關損壞等。低溫啟動時，發動機和變速箱需要適應，可能導致頓挫。換擋邏輯問題或ECU控制不當也可能引起頓挫。此外，駕駛者的油離配合不當或離合器開關故障也可能導致頓挫現象。雷凌低速松油門再加速頓...
卡羅拉低速松油門時出現頓挫感，主要原因有兩個：一是升擋頓挫，由于變速箱響應速度慢，換擋速度跟不上油門操作，導致換擋瞬間產生頓挫；二是降擋頓挫，能量回收系統在松開油門或踩下制動時介入，發電機工作影響發動機轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，產生頓挫感。升擋頓挫：是因為變速箱的響應速度不夠快，升擋速...
