怎么開不重要，只要不總大腳油門猛加速就行，關鍵是要充滿電這車有電才能省油，沒電比普通汽車油耗高出不少
唐是插電混合式，2.0T發動機，高爾夫有1.6L和1.4T。唐雖然是混合式，但綜合油耗沒高爾夫1.4T的省油，如果開得好，可以比高爾夫的1.6L省油，也可能跟1.6L的油耗差不多，畢竟車重多了7百多公斤。
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
理論上說，沒有充電就完全憑汽油機在帶動汽車走，跟正常的汽油發動機一樣的油耗，2.0T在10-13個油。
比亞迪下一代的唐也是強混型插電式混合動力 看差數還不錯 是否可以解決您的問題？
要注意混合動力車是決對不會出現電池沒電的情況，除非強制純電。當電量達到一定程度后，系統就會強制混動，通常在15%~75%之間，可以更具需要設置。在混動時，電機會更具情況進行能量回收，將浪費的能量回收以達到節能的目的。插電
"正好這幾天在關注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談談幾點感受： 1、內飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。 2、混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩
四川沒有地方補貼， 只能享受國家3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。
【標題】：比亞迪唐DMi,性價比超高的中型SUV?【內容】：今年4月上市的比亞迪唐DMi,外觀和老款區別不大。但它更偏向家用車型，零百加速8.5秒，超長純電續航里程和油耗表現也不錯。主打賣點是超級混動系統，搭載1.5Ti渦輪增壓發動機EHS電混系統和超混功率型刀片電池，駕駛體驗安靜平順。車輛細節做得...
比亞迪唐的后視鏡折疊功能設計得非常人性化，方便車主在通過狹窄巷道或停車時使用。操作也非常簡單，只需在駕駛員側門板上找到折疊按鈕，輕輕一按即可實現后視鏡的折疊和展開。此外，當車輛進入防盜狀態時，后視鏡會自動折疊，解除防盜后會自動展開，非常智能。但需要注意的是，頻繁操作后視鏡折疊開關可能會導致電機過熱，...
在選擇dm車型時，若無充電條件，建議購買DMI以節省油費。若有固定充電地點，可采取不同策略。短途旅行應優先使用純電模式；長途旅行首先充滿油電，行駛至SOC值70%時切換至混動模式以減少油耗；中途旅行則可在電量不完全覆蓋旅途情況下使用混動模式。為最省油，需規劃dm車型純電續航用在高峰時段，并避免發動機...
在比亞迪唐燃油選擇上，使用92號以上的燃油能夠更好地保護發動機，保證駕駛品質，同時也避免燃油使用不當帶來的問題。因此，在選擇加油站時，優先考慮使用92號以上的汽油，從長遠角度提升車輛的可靠性和燃油效率。比亞迪唐使用的是2.0T發動機，根據廠家的要求需要使用92#及以上的汽油�！�92#”是汽油的代號，...
比亞迪SOC，即“電池荷電狀態”，是比亞迪DM-i混動車型上的一項功能，通過設置SOC百分比，車輛會將電池電量保持在設定值內�；靹榆噧炏仁褂秒妱訖C驅動，當電量達到設定值時，發動機啟動以保持電量。車主可根據實際需求調整SOC比值，以獲得最佳駕駛體驗。1.日常駕駛無續航焦慮時，建議將SOC調至最低，以實...
試駕比亞迪唐DM-i后，我對其節油性能印象深刻。在綜合路況下，百公里油耗僅為5.79L，接近日常用車狀態。車輛啟動和倒車異常安靜，平順的駕駛感受讓人難以察覺電動與燃油動力的切換。雖然高速過彎時側傾感略明顯，但中高速段加速動力感十足。總之，唐DM-i打破了我對PHEV的固有認知，它不僅是政策性產品，更...
日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪唐DM-i將于2021上海車展正式上市，與現款唐DM-P不同，新車將采用全新的DM-i平臺打造，搭載1.5T插電式混動動力總成。之前該車已經預售，預售價區間為19.78-22.48萬元。從之前官方發布的預告圖來看，唐DM-i的外觀設計與唐DM-P保持一致，內飾也跟現...
比亞迪新能源SUV有宋PLUS、宋Pro、元PLUS等6款在售，其中推薦的三款分別是宋PLUS、元PLUS和唐。*宋PLUS為插電混動緊湊型SUV，性價比高，油耗低，空間寬敞。*元PLUS為純電SUV，續航達標率高，配置實用。*唐為旗艦級SUV，有經濟省油的DM-i和性能強勁的DM-p兩種版本可選。...
比亞迪唐的車輛識別號可以在多個位置找到，包括駕駛員側擋風玻璃內儀表臺上方，以及前變速器側面、副駕駛座椅下方等多個部位。連接車輛診斷儀也能輕松讀取。至于比亞迪唐DM的發動機型號和編號，則直接刻印在發動機缸體上，而驅動電機型號和編號則位于驅動電機殼體上。整車銘牌提供了豐富的車輛信息，包括公司名稱、品牌、...
原本是雪佛蘭車主，開了18萬公里后小毛病增多，決定換車�？紤]到維護成本和耐用性，選擇了豐田RAV4榮放。在百度58汽車APP上選車，對比了RAV4、比亞迪唐DM和福特銳際。最終因為混動、價格和豐田的口碑，選擇了RAV4榮放。提車后，對混動系統、油耗和駕駛感受非常滿意，但內飾配置較為簡單，360影像不...
比亞迪唐混合動力汽車以其卓越的性能和環保特性受到市場的青睞。本文深入探討了比亞迪唐高壓上電故障的診斷與維修，揭示了新能源汽車高壓系統的關鍵技術。比亞迪唐的高壓系統包括動力電池管理、高壓配電箱、電機控制器等核心部件，這些部件的協同工作對于車輛性能至關重要。文章詳細分析了高壓互鎖故障，包括結構互鎖和功能...
拿鐵DHT-PHEV在純電續航、科技配置及NVH表現上均優于比亞迪唐DM-i和問界M5。實測純電續航遠超官方數據，科技感組合全面，NVH投入大，靜謐性出色。相比之下，比亞迪唐DM-i續航稍遜，問界M5配置和NVH表現一般。綜合看，拿鐵DHT-PHEV整體素質和性價比更高，為好中選優之選。當下，新能源...
比亞迪唐DM作為一款中級插電式混合動力SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發動機和雙驅動電機的混合動力系統。在電池配置上，唐DM提供了80和100兩種配置，其中唐DM80車型的動力電池容量為20kWh，純電續航里程為80km。然而，這款車型的電容量是無法增加的。比亞迪新一代唐朝系列自推出以來，憑借第三代D...
市區油耗低到你不敢信這些SUV你能開出高油耗算我輸！這些插混SUV到底省不省油呢？在現如今嚴格的排放標準和油耗要求下，車企們紛紛推出插電式混動車型以應對。新能源汽車發展迅速，但人們對純電動車接受度有限。為了避免處罰，車企們推出了插混車型，不僅能夠積攢積分，還能享受國家補貼。這些插混車型外觀設計時尚，...
作為一名車輛工程專業的畢業生，也是新能源行業的從業者，我選擇了比亞迪唐DM作為我的第一輛車。購車過程中，服務體驗極差，多交了7千塊錢且沒有發票。然而，使用一年半后，我對這輛車的整體感受是積極的。EV模式下，駕駛體驗良好且經濟；高電量下的HEV模式，續航遠且省油。盡管饋電狀態下駕駛感受不佳，但這種情況...
在新能源汽車領域，比亞迪唐DM和長城WEYP8是兩款值得關注的插電混動SUV。比亞迪唐DM以其家族式龍臉設計和卓越的性能表現受到市場認可，搭載2.0T渦輪增壓發動機與雙電機，百公里加速僅需4.5秒，純電續航可達80-100km，售價23.99-32.99萬元。長城WEYP8則以其激進的外觀和250k...
比亞迪唐長途出游，SOC設75%，電量靈活轉換是關鍵。純電起步至75%以下，混動續航無憂，擁堵路段純電駕駛更平順。服務區進出亦純電，享受人車合一。電量管理輕松，混動恢復電量，長途駕駛順暢又省油，加速隨心所欲，盡享駕駛樂趣。1、SOC設為最高，好像是75%吧，能量回收設為強2、滿電出發時，用純電，將電...
比亞迪唐DMI雖為公路坦克，但仍有軟肋：動力不足，山路表現欠佳；高速油耗偏高，不省油；輪胎性能差，雨天易打滑；內飾塑料感重，品控待提升。建議購車前考慮個人需求及用車環境。比亞迪為什么推出了價格更貴、動力更強、續航更猛的唐dmp車型？我認為很大程度上是因為唐dmi車型有以下幾個缺點。唐dmi最能打的優...
我的比亞迪唐dm-i已經駕駛了一個月，對它的優點如省油和快速提速已經相當熟悉。盡管如此，任何車輛都不可能完美無缺，我的唐dm-i也有一些小瑕疵。首先，輪轂容易刮花，我不得不使用輪轂貼來保護。其次，感應雨刷的靈敏度不穩定，有時需要手動操作。手機NFC鑰匙偶爾反應遲鈍，可能與手機型號有關。車內氛圍燈即使...
混合動力汽車通過發動機和電機的混合驅動，提供了插電式和非插電式兩種選擇。比亞迪的插電式混動車型，如唐和宋的DM版本，性能大幅提升，百公里加速可跑進5秒，電動四驅帶來更好的行駛穩定性和安全性。但缺點是需要充電，電量耗盡時性能和經濟性優勢無法發揮，油耗相對較高。豐田的非插電式混動車型，如卡羅拉、雷凌、凱...
