沒有了，2.0現(xiàn)在直接最高配！三菱現(xiàn)在也學(xué)著大眾開始忽悠中國人了！
沒停產(chǎn)吧魅影版
應(yīng)該，可能，也許，占百分之五十：會…！
這車不會停產(chǎn)的，就算停產(chǎn)了，也是能買到了，實在不行買EVO 10代原裝簡版（28w）BBS或者ENKI版45w
從來沒有停產(chǎn)過
我定的也是2.0乞丐，康達(dá)說是一個月能到，我問過他們這事，說沒有的事，最多量少點，還有去其他地方要經(jīng)過浙江的，浙江如果要就先放浙江
現(xiàn)有的車型都會停產(chǎn)，但會有同車系的新車型推出，價格會有松動，但幅度不大，兩款車都不適合用于漂移，因為都是前輪驅(qū)動，改裝的話V3的改裝空間更大些
EX是進(jìn)口車20萬+ EX被國產(chǎn)化后叫做翼神，前臉有變化，配置質(zhì)量縮水，當(dāng)然價格也低很多，但是EX最好別買因為翼神的出現(xiàn)這車2手車很不值錢，而且賣2手很難出手，保值和維修都比較有成問題。 如果你要改裝就買2.0MT，淘
你好,目前的三菱翼神 2012款 1.8MT/CVT 魅力版已經(jīng)停產(chǎn)了, 取而代之的是2012款1.8MT/CVT 時尚版 舒適型,價格與魅力版相近,配置上有所增配, 下面是我這邊的4S店,上個星期的實
你好,翼神的2010款已經(jīng)停產(chǎn),目前銷售的是2012款的, 按LZ所述的兩款車型的最低銷售價格,個人估計: 2012款1.8 CVT 時尚版 舒適型,大概12萬左右,MT車型,大概11萬左右, ----
隨著合資車企在新能源領(lǐng)域的布局加強，國內(nèi)新能源汽車市場即將迎來新一輪洗牌。自主品牌在新能源銷量榜單中表現(xiàn)突出，而合資品牌也紛紛推出純電動產(chǎn)品，如大眾ID.系列、福特電馬等。北京現(xiàn)代計劃2025年實現(xiàn)燃油車全面混動化，未來幾年內(nèi)構(gòu)建混動產(chǎn)品矩陣，同時加快引入全球暢銷的現(xiàn)代純電品牌。上汽通用將推出10款...
私家車年審規(guī)定在2023年有所更新，十年內(nèi)的私家車只需在第六年和第十年進(jìn)行年審，而超過十年的車輛則需每年年審。這一變化減少了私家車的年審次數(shù)，從原本的十年內(nèi)三次減少到兩次，同時取消了第八年的年審要求。對于超過十年的車輛，年審頻率也有所調(diào)整，不再以十五年為界限。此外，年審費用從140元上漲至290元，...
長安逸動plus雖然市場表現(xiàn)不錯，但存在一些不足之處。車內(nèi)噪音較大，尤其是速度超過50km/h時胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優(yōu)勢。盡管如此，逸動plus的車機系統(tǒng)智能，空間寬敞，價格便...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動及其多款車型在2017年八月底遭遇停產(chǎn)，涉及中國四家工廠。停產(chǎn)原因包括未支付供應(yīng)商北京英瑞杰1.11億元貨款，以及與獨資供貨商摩比斯的價格爭議。此外，銷量下滑、薩德事件影響、中國自主品牌崛起和韓系車質(zhì)量缺陷也是導(dǎo)致停產(chǎn)的關(guān)鍵因素。北京現(xiàn)代銷量不達(dá)預(yù)期，前7個月同比下跌29.1%，全年銷售...
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，小汽車10年以內(nèi)每兩年一檢，超過10年的每年一檢，超過15年的每6個月一檢。符合條件的小汽車6年內(nèi)免檢。營運性質(zhì)的小汽車5年內(nèi)每年一檢，超過5年的每6個月一檢。2022年10月1日起，取消15年車一年兩審，10年以上車齡按一年一審年檢。面包車、非法改裝車、造成人員傷亡...
2021年年檢新規(guī)中，15年及以上的車依然需要一年審兩次。今年最大的變化是私家車年檢范圍擴大和周期優(yōu)化，7座車也被納入免檢范圍。車管放管服推進(jìn)后，年檢流程更簡便，國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，年檢要求更嚴(yán)格。新規(guī)自2020年11月20日起實施，6年以內(nèi)的7至9座非營運小微型客車納入免檢范圍。超過6年不滿10年的非...
豐田致炫X是一款小型兩廂車，因其緊湊的車身尺寸和有限的儲物空間以及動力性能而備受爭議。雖然有車主表示后悔購買，但也有不少車主認(rèn)為這款車適合剛需人群，能滿足日常使用需求。盡管市場上流傳著致炫X停產(chǎn)的消息，但實際上并未停產(chǎn)，而是在2022年12月上市了新款車型。汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代社會中“你可以不用，但不能...
騏達(dá)注重實用性，內(nèi)飾規(guī)整，功能區(qū)域劃分清晰；三菱翼神內(nèi)飾激進(jìn)，配備撥片換擋等實用功能。騏達(dá)動力總成經(jīng)濟實用，翼神1.8CVT發(fā)動機性能優(yōu)異且油耗低。騏達(dá)內(nèi)置豐富互聯(lián)系統(tǒng)，翼神則在主動安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。兩者各有千秋，建議親自試駕后選擇更適合自己的車型。家庭用車注重的是油耗較低、實用，以及造型美觀，...
總結(jié)內(nèi)容：三菱汽車宣布將逐步放棄轎車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向SUV、皮卡及插電混動技術(shù)。三菱翼神作為知名改裝車型，因技術(shù)和價格問題停產(chǎn)。盡管如此，三菱在日本國內(nèi)推出了新款Lancer車型，外觀更勝一籌。新車預(yù)計搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機，雖然國內(nèi)市場不再有希望看到這款車，但其在本土市場仍有競爭力。以上內(nèi)...
三菱將于2021年停產(chǎn)帕杰羅，其位于日本岐阜縣的工廠將關(guān)閉。該工廠主要生產(chǎn)帕杰羅等車型，目前面向海外的生產(chǎn)也將結(jié)束。雖然曾有消息稱全新帕杰羅將在2021年發(fā)布，但目前三菱未透露任何信息。疫情也可能影響帕杰羅的發(fā)布。三菱帕杰羅即將停產(chǎn)，其生產(chǎn)工廠將關(guān)閉，未來是否會有新款帕杰羅發(fā)布尚不確定。疫情或?qū)Πl(fā)布...
大眾帕薩特在北美市場的命運已定，2023年將逐步停產(chǎn)且無繼任者。這一決定背后是SUV市場的崛起和轎車銷量的下滑。北美消費者越來越傾向于購買SUV和跨界車型，導(dǎo)致帕薩特等轎車銷量大減。2018年銷量僅為2012年的三分之一，2019年更甚。美國田納西州工廠生產(chǎn)的帕薩特與歐洲版不同，采用PQ46平臺，但...
駕駛證A1年審規(guī)定明確，原則上每年進(jìn)行一次。若無扣分，無需年審，也不必提交體檢表或參加安全文明駕駛課程和考試。一旦扣分，即使只有一分，也必須在記分周期結(jié)束后30天內(nèi)到車管所進(jìn)行年審，包括核實交通違法、事故處理、違章記分滿分、報告身體狀況，并參加至少3小時的法律法規(guī)學(xué)習(xí)和交通事故警示教育�？鄯植蛔�12...
每個少男少女心中都有一臺dreamcar，隨便拎幾個出來，十有八九的回答都逃不出MINI、甲殼蟲這類或典雅或可愛的獨特車型。顏值即正義，連小編曾經(jīng)都有攢夠錢就買一臺MINI的小夢想。不過就在近日，有外媒報道，MINI兩門敞篷車型因銷量不佳，決策層準(zhǔn)備在2024年停止繼續(xù)生產(chǎn)這款經(jīng)典小車。圖為全新MI...
銳志，豐田的V6后驅(qū)經(jīng)典，與皇冠同平臺，定位僅次于皇冠。它不僅擁有皇冠的引擎和變速器，還有跑車味的車頭造型和大膽的尾部設(shè)計。懸掛配置在同級別中幾乎無敵，操控性出色。盡管已停產(chǎn)，銳志的二手車保值率極高，成為許多人心中的Dreamcar。張先生為銳志而來，希望我們提供看車服務(wù)。我們檢測了一臺2008款2...
新交規(guī)年檢有哪些改動？一、年檢周期優(yōu)化2022年10月1日起，9座含9座以下的非營運小微型載客汽車，各個階段年檢周期改革如下：1、6年免檢周期內(nèi)：符合條件的情況下，每兩年申領(lǐng)一次檢驗合格標(biāo)志，車子無需上線檢測；2、車齡在第6-10年期間：車子只有在第6、第10年需要上線檢測，免去了第8年的上線檢測環(huán)...
翼神以其雅致的前臉設(shè)計和低調(diào)的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔而協(xié)調(diào)的外觀。內(nèi)飾同樣質(zhì)樸，沒有過多裝飾，一切以實用為主。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率152馬力，峰值扭矩197�！っ�，配合5擋手動變速箱，動力輸出平順。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合，提供了良好...
翼神以其簡潔的車頭設(shè)計和淡雅的梯形格柵，展現(xiàn)出一種簡潔之美。頭燈樸素大方，標(biāo)配氙氣近光燈和鹵素遠(yuǎn)光燈。車身尺寸適中，車側(cè)線條平和，花瓣式輪圈設(shè)計年輕時尚。車尾設(shè)計青春，尾燈炫酷，整體運動感十足。配置豐富，安全氣囊齊全，后排空間滿足日常家用。車主對2012款2.0LCVTClassic黑白版的外觀評價...
隨著最后一輛寶馬i8車型駛下生產(chǎn)線，寶馬i8車型正式停產(chǎn)。寶馬正在開發(fā)i8的繼任車型，新車將基于VisionMNextConcept概念車打造，預(yù)計2023年亮相。寶馬i8于2013年正式發(fā)布，售價高達(dá)13.2萬美元，國內(nèi)售價198.8萬元。由于銷量過低，上市7年總銷量僅為20500輛，基于成本考量...
廣汽豐田漢蘭達(dá)在新款車型上市后，將從8月起停產(chǎn)老款大部分車型，僅保留四驅(qū)豪華版和四驅(qū)尊貴版。全新第四代漢蘭達(dá)將于6月開啟預(yù)售，最快6月末7月初發(fā)布。老款將停產(chǎn)包括四驅(qū)百萬紀(jì)念版、四驅(qū)騎士版等6款車型，售價29.98-30.69萬的四驅(qū)豪華版和四驅(qū)尊貴版將繼續(xù)銷售。新車型外觀采用“力量型紳士”設(shè)計理念...
