1，換檔時發動機轉速先下再上是正常的，就跟開手動檔一樣，松油門換了檔再加油道理一樣。 2，換檔有明顯頓挫感是不正常的。可能油路臟了，動力不足引起的換檔時間長，也可能是波箱內有問題。
升級變速箱程序、升級發動機控制電腦，再不行就換發動機吧，哈哈
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自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
您描述的問題是叫作“變速箱換擋沖擊”也叫“闖檔”，是別克的通病，是設計問題，一般5萬公里后會出現，原理是由于換擋油壓傳感器測量范圍窄造成的，變速箱油壓不達到一定閾值，就不調檔，感覺發動機和變速箱之間匹配不上，開車時就像有
別克的通病，都這樣沒出保去換變速箱就可以58車
自動變速箱油是每兩年或者6萬公里左右換一次性，火花塞3萬公里，汽油濾清器每隔3萬公里換一次，油路每個4萬公告里左右換一次，這些都有可能影響，還有最好做一次電腦檢測，看看有沒有故障，看看數據節氣門開度和噴油脈寬......
別克君越低速熄火可能由多種原因引起，包括發動機內部磨損、缸壓不足、積碳過多、維護不當等。此外，發動機內部件或外部件損壞、水溫過高、散熱電子扇異常、底盤系統問題等也可能導致熄火。間隙性怠速熄火原因復雜，可能涉及怠速馬達、電線、空氣孔、傳感器、轉速傳感器或電子控制單元等。以下是相關介紹：1、間隙性怠速熄...
AT是傳統的自動變速器，靠自動變速箱油散熱和推動耦合齒輪接觸分離來達到自動換擋的功能。優點是面試時間長，質量穩定可靠，缺點是由于還是有檔位限制，無論是4速還是8速甚至9速，換擋的時候都會產生頓挫感，只不過檔位越多，頓挫感越低而已。CVT是自動變速器，靠主動和從動輪的直徑，在傳動鋼帶或者皮帶的帶動下，...
別克君越1.5t在高速行駛時表現出色，穩定性強，不會發飄。這款車輛的1.5t排量配合渦輪增壓技術，提供了充足的動力，使得車輛在高速行駛時能夠輕松達到140公里/小時的速度，且沒有低速時的頓挫感。車內噪音控制良好，保持了一貫的安靜環境。動力性能是衡量汽車性能的重要指標，包括最高車速、加速時間和最大爬坡...
別克君越1.5t在高速行駛時表現非常穩定，不會發飄。其1.5t的排量非常適合高速行駛，動力強勁，加速輕松，最高速度可達140km/h。同時，車輛在低速行駛時也沒有頓挫感，車內噪音控制得當，保持了別克一貫的靜謐性。別克君越1.5t的動力性能主要通過最大速度、加速時間和最大爬坡度三個指標來評價。其中，1...
手動擋汽車在提速升檔時，如果操作不當，很容易出現頓挫感。這主要是因為發動機的減速制動作用，檔位越低，這種制動效果越明顯。當檔位較低時，前后極齒比較小，小齒輪能輕松帶動大齒輪旋轉，使汽車輕松起步。但當檔位較高時，齒比較大，大齒輪需要很大的力才能帶動小齒輪及與之相連的發動機，這就會產生較大的阻力。當我們...
別克君越在高速行駛中表現出色，穩定性強。其最高車速、加速時間和最大爬坡度等性能指標均表現良好，尤其1.5T排量車型，動力強勁，提速快，且車內噪音低。渦輪增壓技術的應用，使得1.5T車型在高速行駛中性能更優，無低速頓挫感，適合長途高速駕駛。影響因素:由最高車速、加速時間、最大坡度影響，汽車的最高車速指...
18款君越28T使用體驗分享，動力強勁但保值率不高。外觀內飾豪華，座椅舒適，但中控屏偏小。變速箱低速有頓挫感，油耗偏高，但適合高速行駛。空調效果良好，安全配置豐富。發動機啟動聲音大，噪音控制一般。自動配置實用，但自動停車功能操作繁瑣。音響效果一般，語言系統有待優化。定速巡航方便，但不如高配ACC。座...
汽車低速頓挫高速正常現象，主要是因為在低速時扭矩大，加速慢，需要逐步起步并注意動作快速，及時升檔；降檔時也需要先踩離合器，然后選擇合適的檔位并保持車輛空轉一段時間再抬腳。因此，在操作汽車時，要根據檔位的特點進行合理的加速和減速，以確保行車的平穩和安全。需要謹記，熟練掌握變速箱的原理，才能更好地駕馭汽...
