您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會產生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
買了多長時間了，跑了多少萬公里啦？不想大修的話，可以試試瑪蒂TA，跑個三五千公里，頓挫感就沒有了！
離合器組件摩擦不均勻，需要更換
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫
4s店不處理就退車，你那是大問題，不是傳動系統問題，就是牙箱里哪有問題
優點：帥就一個字，實車更加無敵帥。性價比超高，特別1.8T+6AT這個動力組合，這個價位，識貨的兄弟都會偷著樂！帶T能輸出多強的扭力帶！，加速調教在國產車里面我直接可以給95分，渦輪介入早，不會像某6那樣轉速高才介入，會
優點是，時尚大氣，設計個性，配置齊全，作工精細，動力夠用，空間超大，后排放平后平整實用，用料實在。 缺點，為了轉彎效果懸掛調校較硬。舒適性一般。手動擋變速箱1，2換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長。底盤保護和導流措施不
AX7外觀看上去沒有不舒服的地方，設計感一般，車標不好看。內飾可以，后排坐椅放不平，翹的太利害，沒法放箱子，影響了實用性。手動檔是5檔的。動力總成是標致的那款老2.0發動機。全尺寸備胎，而且還是鋁合金的，應該表揚。儀表顯
外觀設計霸氣，空間寬敞，后排可坐四人，腿部空間寬裕。駕駛時偶有頓挫感，發動機平順性一般，市區油耗高，輪胎噪音明顯。空間表現優秀，動力足夠，但推背感不強。操控略顯不便，高速穩定，方向盤輕但有虛位。市區油耗高，高速表現良好。隔音效果一般，座椅舒適，包裹性好。外觀線條肌肉感強，大燈個性，設計和諧。內飾做工...
長安CS75手動擋轎車在換擋時出現異響和頓挫感，可能是由于換擋機構松動或離合器操作不當造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機構是否松動或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會發出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發動機與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發動機和換擋齒輪組之間會產生滑動摩擦，...
長安CS75急加速頓挫嚴重可能由以下原因導致：1.節氣門積碳，導致進氣量不足，發動機抖動；2.火花塞老化，點火不充分，燃燒不充足，產生頓挫感；3.供油問題，如油路堵塞或油壓不足，噴油嘴故障等。定期檢查并清潔節氣門、更換火花塞、檢測油路和噴油嘴可解決此問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
長安CS75加速頓挫可能由節氣門、噴油嘴、進氣道積碳引起。積碳影響車輛性能，建議定期清理。長安CS75是緊湊型SUV，搭載1.5升渦輪增壓發動機，尺寸為4650×1850×1705毫米，軸距2700毫米。保持輪胎壓力正常可降低油耗，提高經濟性能。長安CS75加速頓挫原因及解決方法：1.積碳：定期清理...
長安汽車是中國品牌汽車制造商，具有全球協同研發格局。他們的長安cs75是一款城市SUV，外觀設計源自全球研發平臺，展現出時代美感和力量感。頓挫問題可能是由于發動機和離合器造成的。長安汽車致力于引入國際先鋒流行元素，打造出霸氣硬朗的車型，已經成為中國品牌第一家突破1000萬輛產銷的企業。長安：重慶長安...
長安逸動plus雖然市場表現不錯，但存在一些不足之處。車內噪音較大，尤其是速度超過50km/h時胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優勢。盡管如此，逸動plus的車機系統智能，空間寬敞，價格便...
長安CS75PLUS與老款CS75的對比分析顯示，外觀上，PLUS版通過貫穿式長安家族蝶翼式中網及更為高端的線條感強的大燈和尾燈設計提升了高端氣息。尾燈設計個性且層次感豐富。在動力方面，新款的CS75PLUS增加了1.5T和2.0T兩款車型，相比老款1.5T和四驅的1.8T車型，選擇更多，滿足了更多...
長安CS75以其簡明線條和網狀中網設計，展現出質樸而明快的外觀。車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，車側線條樸素而協調。內飾樸素，飾條修飾，視覺上干凈素雅。搭載1.5TL4發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。市場口碑良好，網...
瑞虎8PLUS作為奇瑞的旗艦級SUV，憑借其出色的外觀設計、豪華內飾、空間優勢、動力選擇以及性價比，在同級別車型中具有明顯的競爭力。其中，DCT豪享版因其配置與價格的均衡，性價比較高，值得消費者考慮。瑞虎8PLUS的多樣動力選擇和豐富配置，使其能夠滿足不同消費者的多樣化需求。總體而言，瑞虎8PLUS...
對比兩款車型，長安CS75PLUS外觀新潮，MAXUSD60精神利落；CS75PLUS內飾雙屏亮點十足，而D60的14寸大屏與定制化安全配置優勢明顯。在空間上，D60的軸距與車身尺寸略勝一籌，提供了6座布局的實用性。在價格相近的配置上，D60的主動安全配置等更為豐富。兩款車各有千秋，誰更勝一籌，還需...
長安CS75剎車性能穩定且優秀，100km/h-0剎車距離穩定在38米多，相比以往測試的1.8T和2.0L車型有明顯提升。與競品相比，CS751.5T車型剎車距離也有優勢。剎車腳感不錯，懸架初段軟后段有支撐，緊急剎車時姿態穩定，底盤表現出色。長安cs75根據汽車之家媒體剎車測試如下圖所示：100km...
長安CS75的隔音性能在低速行駛時表現尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風噪和胎噪變得較為明顯。盡管發動機噪音控制得較好，高速時胎噪和風噪成為主要噪音源。NVH表現良好，實測噪音值與標準相當，怠速時更為安靜。高速行駛時，風噪和胎噪對乘客交談影響不大。然而，長安CS75的音響系統與同價...
要正確查看長安cs75的機油尺，首先找到位于發動機旁的機油標尺，它有手拉環易于識別。在車輛冷卻時拔出標尺，用紙巾清潔后再次插入。第二次拔出時，觀察標尺上的油量，確保其位于上限和下限刻度之間，以判斷機油量是否正常。務必在發動機冷卻且停轉時進行檢查。長安cs75正確看機油尺的方法如下：找到機油標尺的位置...
2020款長安CS75作為市場上的熱門車型，以其獨特的設計、合理的價格和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。與CS75PLUS相比，CS75在價格上更具優勢，尤其是對于預算有限的消費者來說，CS75提供了更多的選擇空間。然而，在選擇是否購買CS75時，消費者需要綜合考慮其性價比、外觀設計、內飾舒適度以...
結合您提供的信息，以下是關于長安CS75的1.品牌影響有待提升。2.外形不夠時尚動感。3.懸掛調校偏硬，舒適度受影響。4.車內氣味難消，材料需優化。5.變速箱頓挫明顯，影響駕駛體驗。6.油耗偏高，家庭用戶需謹慎。7.車漆薄易損，制造工藝需加強。8.防銹技術不足，影響車輛壽命。9.噪音問題突出，需提高...
北京X7作為自主品牌中型SUV，外觀動感，內飾科技，空間寬敞，配置豐富，提升了品質感。但內飾材料異味大，駕駛感受上油門控制不夠精準，變速箱反應遲疑，過減速帶晃動，彎道側傾明顯。綜合考慮，北京X7在質感和配置上表現突出，但駕駛體驗和細節處理有待提升。雖然汽車行業早已進入中型SUV市場競爭激烈的年代，但...
長安CS75PLUS以其協調流暢的前臉設計和新潮的車側輪廓，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，內飾簡潔舒適。搭載2.0TL4發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。用戶反饋顯示，市區行駛油耗約10L/100...
長安CS75PLUS作為長安汽車的重磅產品，雖然外觀有所升級，但存在延續自老款產品的質量缺陷。變速箱頓挫、P擋鎖死、高油耗以及生銹等問題頻頻被消費者投訴。尤其是變速箱問題，不僅在長安CS75上出現，新款PLUS型號亦未能幸免。此外，長安CS75去年的“機油門”事件也對其口碑造成影響。消費者在購買時需...
22款長安CS75入門就是手動擋，直接去買就可以。市面上手動檔的車越來越少，基本上呈兩極分化，要么是一些中低端車的入門車型，要么是一些高端性能車。手動檔車優缺點明顯，優點是操控好，更省油，維護便宜，車價通常比自動擋便宜1萬左右，男生比較喜歡手動擋，開起來更有駕駛樂趣，和D檔走天下的體驗完全不同。城市...
