您好：根據上述車輛使用現象，結合發動機轉速和操作方式來講，這種情況是正常的。因為，在啟動暖風機構時，鼓風機的工作是發動機負載的變化，由此出現轉速值提升現象。結合您的車況和養護案例來講，如果出現轉速值波動時，則建議去維修店
這個非常正常，沒毛病。不用修。 當你開暖風后，會有風扇轉動將暖風送到車內，風扇轉動會增加發動機大約200到300轉的轉速，所以你怠速時候，原來600到800轉轉速，現在就會變成轉速800到1000左右了。
正常，開暖風會影響發電機發電，怠速提高一點很正常
按理說是不正常的，這也可能就是通病吧，開暖風耗電量就大了所有怠速就高了。但還有一個情況就是有些人在開暖風的時候要按下AC開關，那個是開空調的開暖風是不需要的。
節溫器損壞或有被卡的現象，處于常開的狀態。使發動機的循環水處于大循環狀態，所以溫升慢。 解決的辦法就是更換優質的節溫器。 有些老舊車型，就是用好的節溫器，還是不能達到效果，這時，我給你個建議：可以用硬紙板遮擋水箱的前
如果你看的是瞬時油耗顯示 可以忽略 那個東西只要開風扇就會顯示油耗上升 暖風不會比空調費油
和空調一樣，保持發動機怠速
你仔細閱讀下說明書， 估計是你開成冷空調了。 汽車空調制熱是不需要用到壓縮機的， 只需要循環水箱里的熱量送到車內就行了。
首先，奔奔mini這款車原車是不帶空調濾芯的。其次，不知道你說的是暖風不熱，還是自己加空調濾芯后感覺車內不熱。我個人感覺，這款車加空調濾芯后，出風量明顯減小，以前一檔的風量需二檔才能達到。故建議不加空調濾芯了。其次，這款
正常.冬天本來就油耗會高一些(因為發動機需要燃燒更多的燃油來保證自己的正常工作溫度和保證暖風的溫度).所以,冬天和夏天,油耗會高于春秋兩季(一般百公里高1個油).然后考慮到你路況情況,比如經常堵車,或路況不好造成的長時間
汽車暖風開啟時，需將溫度旋鈕調至紅色標記。若怠速時暖風不熱，可能原因有三：首先，檢查發動機水溫，若水溫低，暖風自然不熱，需檢查水溫傳感器和節溫器；其次，暖風水箱若堵塞，會導致進出水管溫差大，需清理或更換；最后，暖風水箱冷卻液的溫度和流量要達標，水泵和冷卻液循環閥若損壞，也會影響暖風效果。汽車開啟暖風...
怠速開暖風一小時油耗大約1-2L，具體油耗因車型而異。長時間怠速開暖風雖不傷車但增加油耗，易積碳。同時，怠速時燃油燃燒不充分產生的一氧化碳若未開窗通風，可能導致車內人員一氧化碳中毒。相信有不少車主都會有過在車內等人的時候。如果在冬季，因為外界氣溫低，車主在車內等人通常都會是讓發動機處于怠速狀態，并且...
怠速馬達是汽車發動機的一個重要部分，它通過調節進氣量來控制發動機的怠速轉速。當車主松開油門踏板時，發動機將進入空轉狀態，此時怠速馬達會調節進氣量，使發動機的怠速轉速進入最佳狀態，保護發動機。怠速馬達的內部結構主要由轉子、定子和螺紋傳動機構構成。這三部分共同合作，使怠速馬達進入工作狀態。在冬季早上啟動...
汽車空調怠速暖風不熱可能與壓縮機工作效果差、風量不足有關。解決方法包括提高發動機轉速、清潔或更換空調過濾器。若空調不涼，則可能因制冷劑不足、蒸發器或冷凝器問題、風扇故障導致。建議檢查制冷劑水平、清潔蒸發器和冷凝器、檢查風扇，必要時尋求專業維修。定期保養空調系統確保正常運行。汽車空調怠速暖風不熱，汽車...
當車輛在怠速狀態下暖風出涼風，而加油門后才有暖風時，可能是由以下原因導致的：1.冷卻液不足：添加冷卻液時，內部氣體阻力可能導致實際液位低于標準刻度線。這種情況下，冷卻液循環不暢，導致怠速時出涼風，加油門后循環順暢，暖風出現。解決方法是在冷車狀態下，緩慢添加冷卻液至標準刻度線。2.水箱堵塞：水箱內部臟...
五菱宏光mini作為一款新能源微型純電動汽車，確實配備了空調和暖風系統，為駕駛者和乘客提供舒適的駕乘體驗。其車身尺寸為2917mm*1493mm*1621mm，軸距1940mm，采用3門4座設計。五菱宏光mini擁有新能源綠卡，合法上路，售價在2.88-3.88萬元之間，提供簡易版、自由版和享受版三...
原地怠速開暖風對汽車并無傷害，只要發動機達到正常工作溫度。但剛啟動時，開暖風會減緩發動機升溫，增加油耗。家用轎車怠速開暖風一小時油耗約1-2升，因車型而異。然而，長時間怠速開暖風可能因一氧化碳積累導致車內人員中毒，需注意通風。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方...
開暖風怠速高通常由節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和噴油嘴積碳引起。暖風工作原理是利用發動機高溫冷卻液流經暖風水箱，通過鼓風機吹出暖風。使用暖風時，注意冷車啟動不立即用暖風，通過水溫指針控制，長時間停車關閉暖風，熄火前關閉暖風。開啟暖風方法：啟動汽車，關閉AC，水溫正常后，旋鈕旋到紅色開啟暖風模式。...
汽車暖風不熱的原因主要包括：節溫器常開或過早開啟導致水溫未上升，電子散熱風扇持續運轉，暖風水箱或水道堵塞以及暖風閥無法正常開啟。而汽車空調的作用在于通過制冷劑的變態循環實現制冷效果，同時去除車內塵埃、異味、煙氣和有毒氣體，使空氣清新并提高濕度。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
車怠速開暖風一小時大約消耗4升汽油。油耗與車輛排量、發動機運轉部件及離合器狀態有關。高速行駛時，開空調比大開車窗更省油，因為風阻是高速油耗的主要因素。合理使用空調和車窗，有助于降低油耗。擴展相關資料如下：1、怠速開空調和排量掛鉤，一般排量越大油耗也會越高。2、發動機轉動主要維持空調壓縮機、水泵油泵、...
汽車長時間怠速開暖風會導致發動機升溫速度變慢，油耗上升，但不會對車造成嚴重傷害。然而，燃油燃燒不充分可能產生一氧化碳，若未開窗，車內一氧化碳濃度可能積累，導致車內人員中毒。建議避免長時間怠速，以減少油耗和發動機積碳，同時確保車內空氣流通，防止一氧化碳中毒。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
文章總結了原地怠速和原地打火開暖風對汽車的影響。長時間原地怠速可能導致發動機積碳增多，進而影響發動機性能和燃油經濟性，甚至可能導致爆震和發動機損傷。而原地打火開暖風在發動機溫度正常時不會廢車，但需注意合理使用以避免油耗增大和二氧化碳中毒等風險。定期清理空調濾清器和避免直吹空調也是保護汽車和乘員健康的...
汽車怠速開暖風對車輛本身并無傷害，但可能對車內人員造成一氧化碳中毒風險。由于怠速時燃油燃燒不充分，一氧化碳濃度可能積累。此外，怠速開暖風會導致發動機升溫速度減慢，油耗上升。具體油耗與車型排量和發動機調校有關，一般家用轎車怠速開暖風一小時油耗約1至2升。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
汽車怠速開暖風一小時油耗約為1-2升，具體數值因車型而異。長時間怠速不僅增加油耗，還可能導致發動機積碳。怠速是發動機空檔運轉狀態，轉速可通過調整風門大小來改變。為避免發動機問題，建議不要長時間讓汽車處于怠速狀態。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
五菱宏光mini的暖風功能是可以正常發熱的。如果出現暖風不熱的情況，可能是由于防凍液不足、節溫器損壞、空調濾芯過臟或循環系統堵塞等原因。遇到此類問題，車主可通過排查暖風系統來找到具體故障，并進行維修或更換配件。及時維修可以確保車輛的暖風系統恢復正常工作，為駕乘者提供舒適的溫暖環境。暖風不熱原因：發動...
車輛怠速開暖風會導致發動機升溫速度變慢和油耗增加，但并不會對車輛造成傷害。然而，長時間怠速會使發動機積碳增多。建議不讓車輛長時間處于待機狀態。此外，在怠速狀態下開暖風空調會影響車內人員，因為一氧化碳的積累可能導致一氧化碳中毒。因此，在原地怠速時要注意打開車窗通風，以保障車內空氣質量。以上內容由58汽...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現暖風異常，用戶反映怠速時暖風正常，但行駛時出風口變涼風。經過排查，可能原因包括空調軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發現無故障碼，更新程序無效。怠速時水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風溫度迅速降低，表明水路循環可能堵塞。進一步檢查發現四通水閥橡膠密封圈脫落，...
