提問者：adl7p0yu76d2016-02-16 00:00
這個非常正常，沒毛病。不用修。 當你開暖風后，會有風扇轉動將暖風送到車內，風扇轉動會增加發動機大約200到300轉的轉速，所以你怠速時候，原來600到800轉轉速，現在就會變成轉速800到1000左右了。
回答者：qrg9992016-02-18 00:00
正常.冬天本來就油耗會高一些(因為發動機需要燃燒更多的燃油來保證自己的正常工作溫度和保證暖風的溫度).所以,冬天和夏天,油耗會高于春秋兩季(一般百公里高1個油).然后考慮到你路況情況,比如經常堵車,或路況不好造成的長時間
提問者：izybmzkv2015-09-30
你仔細閱讀下說明書， 估計是你開成冷空調了。 汽車空調制熱是不需要用到壓縮機的， 只需要循環水箱里的熱量送到車內就行了。
提問者：lfouiy2014-01-11
按理說是不正常的，這也可能就是通病吧，開暖風耗電量就大了所有怠速就高了。但還有一個情況就是有些人在開暖風的時候要按下AC開關，那個是開空調的開暖風是不需要的。
提問者：Gxx鑫2013-11-03
節溫器損壞或有被卡的現象，處于常開的狀態。使發動機的循環水處于大循環狀態，所以溫升慢。 解決的辦法就是更換優質的節溫器。 有些老舊車型，就是用好的節溫器，還是不能達到效果，這時，我給你個建議：可以用硬紙板遮擋水箱的前
提問者：565656rfhb2013-04-19
首先，奔奔mini這款車原車是不帶空調濾芯的。其次，不知道你說的是暖風不熱，還是自己加空調濾芯后感覺車內不熱。我個人感覺，這款車加空調濾芯后，出風量明顯減小，以前一檔的風量需二檔才能達到。故建議不加空調濾芯了。其次，這款
提問者：geehlka1798z2016-01-27
和空調一樣，保持發動機怠速
提問者：淡漠夏末2013-07-14
