本來這個(gè)四缸的推力已經(jīng)很大了，你看cla260上面那個(gè)都有200+匹。然后amg再給校調(diào)了，犧牲一點(diǎn)點(diǎn)油耗，功率再猛增，然后再加一個(gè)巨大的渦輪，這個(gè)渦輪真的很大，幾乎接近c(diǎn)ls63的雙渦輪加起來，所以馬力又暴增。但是帶來
有吸入感，美中不足就是行程有點(diǎn)兒長。發(fā)動機(jī)的聲音是我最滿意的一個(gè)地方 懸掛軟硬適中，過隆起的減速帶也無任何異響，駕、乘的感覺都很好。音響效果很好。
優(yōu)點(diǎn)：全景天窗很棒。夜晚可以躺著看星星，還能看什么，自己想吧！車載藍(lán)牙電話不錯(cuò)，以前的驪威車我有自己安裝的車載藍(lán)牙電話，麥克風(fēng)效果不好，但是奔馳的麥克風(fēng)效果很好，好像是多位置多個(gè)麥克風(fēng)，對方能聽的恨清晰，開車打電話能釋放
正時(shí)部件更換后，底盤在爛路上行駛時(shí)發(fā)出咣啷聲，尤其是在下地庫時(shí)。已更換中間軸、電子管柱維修包、平衡桿膠套和平衡桿小拉桿等部件，但問題依舊。方向機(jī)尚未更換，4S店認(rèn)為調(diào)整內(nèi)六角螺母存在風(fēng)險(xiǎn)。可能是方向機(jī)內(nèi)部零件磨損，調(diào)整螺母只能暫時(shí)緩解問題。若確定是方向機(jī)問題，可以考慮更換，淘寶上價(jià)格在五六百元左右。...
代號B38的寶馬1.5T發(fā)動機(jī)開啟了豪華品牌三缸時(shí)代的先河，盡管技術(shù)先進(jìn)，但消費(fèi)者認(rèn)知差異導(dǎo)致市場反響平平。日內(nèi)瓦車展上，全新奔馳A級以其優(yōu)雅外觀和科技內(nèi)飾驚艷亮相，基于第二代MFA平臺打造，內(nèi)在實(shí)力全面升級，尤其是全新1.4T發(fā)動機(jī)。這臺M282發(fā)動機(jī)是奔馳與雷諾合作開發(fā)，將搭載于全新奔馳A級，有...
奔馳C級搭載了m274發(fā)動機(jī)，運(yùn)用了BlueDIRECT直噴技術(shù)及可變氣門升程技術(shù)，搭配低慣性渦輪增壓與平衡軸技術(shù)。m274發(fā)動機(jī)具備高效燃油噴射、精確控制燃燒等優(yōu)點(diǎn)，旨在提升燃燒效率及減少排放。關(guān)于發(fā)動機(jī)的產(chǎn)地，大部分是經(jīng)過國內(nèi)組裝，主要配件為進(jìn)口，此配置旨在降低成本同時(shí)保證質(zhì)量。C級車采用的高效...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗(yàn)，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價(jià)。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級在低速行駛時(shí)給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
2019年7月12日，長春車展上，奔馳A級兩廂版正式上市，包括A200動感型和A200時(shí)尚型，售價(jià)分別為25.78萬和27.38萬。新車尺寸較三廂版有所減小，更顯緊湊動感。外觀延續(xù)三廂車型風(fēng)格，內(nèi)飾亮點(diǎn)為雙10.25英寸大屏和MBUX系統(tǒng)。動力上，新車搭載1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，A220L4MATI...
前幾天我開車去瀘沽湖，途中發(fā)動機(jī)故障燈突然亮起，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、加速無力，車輛無法前進(jìn)或后退。在聯(lián)系奔馳售后并嘗試重啟后，雖然故障燈仍然亮著，但車輛可以勉強(qiáng)行駛。第二天，故障燈再次亮起，嚴(yán)重影響了旅行心情。回到成都后，4S店建議更換零件，但我拒絕了，因?yàn)檫@是一輛新車，行駛僅5000公里。后來師傅建議...
這款車搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，型號為AMGS63Coupe。作為雙門四座跑車，其尺寸為5049mm×1913mm×1420mm，軸距2945mm。發(fā)動機(jī)最大功率612馬力，最大扭矩900牛·米，轉(zhuǎn)速區(qū)間2750至4500轉(zhuǎn)/分。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)氣缸蓋和缸體。匹配9AT變速器...
全新三廂版奔馳A級在北京車展上大放異彩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車身尺寸均有所提升。國產(chǎn)全新A級將提供兩廂和三廂版本，均搭載1.3T發(fā)動機(jī)，取代了原有的1.6T發(fā)動機(jī)。兩廂版和三廂版在外觀上保持一致，且提供AMG運(yùn)動套件。三廂版車身尺寸為4622/1796/1454mm，軸距2789mm；兩廂版為4419/179...
：近日，奔馳官方宣布對E級車型的發(fā)動機(jī)進(jìn)行升級。升級后的E級車型在動力上有所提升，尤其是E350BlueEFFICIENCY和E500BlueEFFICIENCY車型，分別搭載了新款大功率發(fā)動機(jī)，且燃油消耗和排放水平顯著降低。此外，新款發(fā)動機(jī)還配備了啟/停系統(tǒng)和7擋自動變速器。考慮到國內(nèi)仍使用老款發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：據(jù)報(bào)道，奔馳的A級和B級車型即將采用雷諾生產(chǎn)的1.6L渦輪柴油機(jī)引擎。作為交換，奔馳將向雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟提供其2.0L汽油引擎及其他大排量引擎。此外，戴姆勒集團(tuán)與雷諾還將合作開發(fā)其他排量的汽油和柴油引擎，可能被搭載在雙方的多款車型上。另外有傳言稱英菲尼迪可能會搭載奔馳的AMG引擎，但此消息可信...
奔馳a級搭載的1.3t發(fā)動機(jī)并非三缸的，而是一款四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)具有低功率版和高功率版，分別配備不同的馬力和扭矩輸出。另外，奔馳a級還有2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選。這些發(fā)動機(jī)均配備了先進(jìn)的技術(shù)，并搭載了7速雙離合變速器，帶來快速的換擋速度和高效的傳動性能。奔馳a級作為一款緊湊型汽車，通過...
本文為奔馳銷售顧問對奔馳E級的介紹與市場分析。E級作為適合結(jié)婚的鄰家大姐車型，在店內(nèi)頗受歡迎。然而，1.5T發(fā)動機(jī)因其動力弱、噪音大等問題被客戶所嫌棄。暢銷款為E300L時(shí)尚型轎車，而E260L運(yùn)動型轎車和E260標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動版則相對難銷。近期優(yōu)惠力度呈倒V型變化。客戶群體多為中小企業(yè)主，看重品牌影...
國產(chǎn)奔馳C并不使用三缸發(fā)動機(jī)，而是搭載四缸發(fā)動機(jī)。車型共配備三種發(fā)動機(jī)，分別是低功率版1.5升、高功率版1.5升以及2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，功率從156馬力到258馬力不等，扭矩輸出范圍也有所不同。前后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸架，提升了駕駛感受和乘坐舒適度。整體而言，國產(chǎn)奔馳C在性能和駕駛舒適度...
2020款奔馳s級共采用兩款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版和高功率版的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中低功率版發(fā)動機(jī)具有299馬力和400牛米的最大扭矩，而高功率版則達(dá)到367馬力和500牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機(jī)均配備48v輕混動系統(tǒng)和鋁合金缸蓋缸體，搭載9at變速器。奔馳s級前后懸架均采用雙叉臂獨(dú)立懸架，提...
奔馳e300新車發(fā)動機(jī)怠速聲音大，可檢查助力轉(zhuǎn)向油是否缺少、發(fā)電機(jī)軸承是否損壞、助力轉(zhuǎn)向泵及水泵是否有問題；若噪音來自排氣管，需檢查排氣管是否破裂；代速時(shí)發(fā)出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機(jī)油不足、壓力低，需調(diào)整閥門或檢查機(jī)油情況。奔馳e300新車發(fā)動機(jī)怠速聲音大的解決方法：1、當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動機(jī)出...
奔馳B級1.3T發(fā)動機(jī)型號M282914，分180L和200L兩款，動力表現(xiàn)一般但夠用。技術(shù)特點(diǎn)包括鏡面氣缸內(nèi)壁涂層、三角形氣缸蓋、排氣歧管集成和閉缸技術(shù)。2.0T發(fā)動機(jī)型號M260920，動力更強(qiáng)，采用Conicshape技術(shù)、多次噴射技術(shù)和電控泄壓閥，但渦輪遲滯明顯。奔馳B級件。發(fā)動機(jī)問題同樣，...
最近奔馳發(fā)布了全新的C260L和C300L車型，它們都搭載了奔馳48VEQBOOST弱混四缸高性能發(fā)動機(jī)。新一代四缸汽油發(fā)動機(jī)M264將逐漸替代M274發(fā)動機(jī)系列，引入了48V電源系統(tǒng)、RightSizing理念、摩擦損耗降低技術(shù)和CAMTRONIC氣門正時(shí)等多項(xiàng)新技術(shù)。M264發(fā)動機(jī)配備了雙渦管渦...
奔馳S級2.0T混動雖潮流環(huán)保，動力充沛，但難掩氣場不足；而3.0T發(fā)動機(jī)則更符車型定位，動力強(qiáng)勁，但面臨更高稅費(fèi)。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求與偏好。奔馳S級2.0T混合動力詳解型號：M264920參數(shù)：最大功率220kW搭載年款：2019款搭載車型：奔馳CLS發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)60度氣缸夾角：M...
奔馳C級發(fā)動機(jī)以其卓越的質(zhì)量和技術(shù)而聞名。它配備了先進(jìn)的電子管理系統(tǒng)，能夠提前預(yù)警故障，如排氣管溫度、水箱水溫和潤滑油油溫異常等，從而提高可靠性。這款發(fā)動機(jī)的油耗低于200克/KWH，比一般進(jìn)口發(fā)電機(jī)組節(jié)約10%以上，且啟動時(shí)無黑煙，顯示出其環(huán)保性能。奔馳發(fā)電機(jī)組承諾2000系列大修期為24000小...
開車時(shí)，發(fā)動機(jī)故障燈突然亮起，這常常讓車主感到困惑和擔(dān)憂。故障燈亮起可能意味著多種問題，其中最常見的包括燃燒狀態(tài)不佳和發(fā)動機(jī)爆震。燃燒狀態(tài)不佳通常是由于氧傳感器監(jiān)測到的問題，這不僅影響環(huán)境，還可能導(dǎo)致燃油浪費(fèi)和發(fā)動機(jī)磨損。而發(fā)動機(jī)爆震則可能由專門的爆震傳感器檢測到，它可能預(yù)示著嚴(yán)重的機(jī)件損害或動力損...
