雷克薩斯ES240 用的是凱美瑞240 的發動機。凱美瑞擁有2.0L、2.4T、2.5L三款發動機：（1）2.0L的發動機是豐田進口的 147馬力 氣缸容積：1998CC 工作方式是自然吸氣 最大功率108KW 最大轉速
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
這主要是德國車和日本車的比較，其實總體來說日本車的安全系統和內飾和省油比德國車好，但是德國車的外觀以及內在結構比日本車強，我個人比較喜歡雷克薩斯，首先奧迪太普遍了，如果作為一個公司的領導人物奧迪無疑可以的確顯示出你的高貴
雷克薩斯ES350是混合動力?一幫不懂車的家伙!ES350是一臺搭乘V6雙VVTI發動機的豪華車，排量是3.5，首先就2。4和3。5的排量上來看，肯定是2。4的發動機省油，但是ES350的雙VVTI發動機，就是可變氣門式
雷克薩斯的輕.本來豐田車系的都很輕的.但雷克薩斯的加了自動調節的.速度越快助力越少,也就稍重一點.不過即使這樣也比寶馬的輕.因為寶馬注重的是操控.要路感.所以比較重.
這個也得看你怎么開，是在平坦的高速路上，還是有上下坡的山路，順風還是逆風，如果除去這些現實條件不說，官方給出的理想條件下的最高車速應該是225，要開到240是不可能的，除非是is300
雷克薩斯車系 CT 雷克薩斯在日內瓦車展上發布了全新的CT200 h緊湊型豪華混合動力車。盡管雷克薩斯還沒有確認CT200h將會在哪些地方發售，不過雷克薩斯內部人員表示，雷克薩斯的高層管理人員已經決定將在未來
油電混合車型首先想到的就是豐田，作為豐田汽車的高端品牌，雷克薩斯自然不會放棄混合動力這塊大蛋糕。在2012年的北京車展上，雷克薩斯帶來了全新的第六代ES系列，其中包括一款混合動力車型：ES300h。提到豪華車！很多人都會
ct200h是一輛混合動力車，豐田在混合動力上的造詣較高，早先的普銳斯就足以證明豐田中度混能動力車的成功，但CT200H的價格跨度較大，從27.90萬一直到44.50萬，撇開那眾多的配置不說，其實最值得購買的CT200H
工作一年就買這個級別的車，很是羨慕啊！！！哈哈。 首先總的來說，ES是典型的日系車，你的感覺就是典型日系車的感覺，懸掛軟，地盤感覺輕（車輕），油門輕，剎車輕，2.5的發動機應該和凱美瑞是同一款。A4L的話典型的德國車，駕
一直以來，雷克薩斯ES系列在市場上的表現頗具爭議。我曾試駕過ES200，認為其整體表現對于目標消費群體而言相當不錯，盡管有人對動力有所詬病。這次，我有機會試駕ES300H，一探混動版的表現。試駕的是卓越版，即ES300H的最低配。在實際駕駛中，動力表現充沛，混動系統在中低速下加速和響應速度出色，高速...
雷克薩斯ES發動機性能解析：M20A-FKS與A25B-FKS對比2020年，凱美瑞搭載的M20A-FKS發動機，最大功率127.0kw，最大扭矩208.0Nm，提供Eco、Normal、Sport駕駛模式。2.0L車型動力表現在低速時輕快，但隨著速度提升，動力衰減。熱效率高達40%，得益于長沖程布...
長時間以汽車最高速度開高速會導致冷卻系統升溫，增加發動機零部件磨損風險；剎車系統熱衰減嚴重，影響剎車性能甚至可能導致剎車失靈；輪胎溫度急劇升高，氣壓增加，增大爆胎風險。雖然車輛設計經過長時間測試，但駕駛員需定時休息，確保行車安全。你的輪胎應該會是這樣的，這是懂車帝原創的出品長測節目一萬公里定律對寶馬...
一直以來雷克薩斯ES的表現都頗有爭議，而在此之前我曾經試過走量的ES200，那臺車的整體表現我認為對于目標消費群體來說還是相當不錯的。但很多人總是抓著動力這個點來說，因此這次有機會我又來試試ES300H，看看這臺混動版表現如何。試駕車是卓越版，也就是ES300H最低配，實際駕駛起來，首先絕對動力還是...
雷克薩斯ES200的動力是否足夠取決于使用場景。對于市區行駛、乘坐人數較少的情況，ES200的動力表現足夠應對高速超車和并線，甚至在高速公路上達到150公里/小時以上的速度。然而，如果經常滿載或在山區行駛，ES200的動力可能不夠用。動力是否充足是一個主觀感受，需要根據個人用車需求進行評估。盡管如此...
雷克薩斯ES200的百公里加速時間為10.66秒。百公里油耗的計算方法是在油表亮燈時加滿油箱，記錄小計里程數，油表燈再次亮起后，用加油升數除以里程數再乘以100。廠家公布的油耗為90km/h下的等速油耗，但實際油耗受速度和風阻影響，高速行駛時油耗更高。車輛的油耗與速度密切相關，速度越快，風阻越大，油...
上周我駕駛雷克薩斯es200在高速上跑了7千多公里，平均速度130，最高達到170，感覺非常舒適。車輛的隔音效果不錯，座椅和避震系統也令人滿意。即使在高速行駛時，車身也沒有明顯抖動，與低速行駛時相差無幾，只是風噪稍大。此外，車輛剛過磨合期，駕駛起來非常順滑，仿佛少女的酥胸一般。在車輛較少的高速路段，...
雷克薩斯ES300H作為一款混合動力車型，在油耗表現上確實有其優勢。根據小熊油耗的數據，ES300H的百公里油耗約為7.1L，與一些1.6L排量的車型相近，這在中型車中表現相當出色。然而，油耗受多種因素影響，包括駕駛環境、駕駛習慣、車輛維護等。因此，拋開這些因素來談油耗并不全面。在實際使用中，ES3...
近日，在美國弗吉尼亞州阿林頓市由美國高速公路安全保險協會。在參與測試的11輛中型豪華和準豪華車中僅有沃爾沃S60和阿庫拉TL兩款車型獲得了優的評級。本次參與測試的車型包括：沃爾沃S60、阿庫拉TL、阿庫拉TSX、沃爾沃S60、英菲尼迪G、寶馬3系、林肯MKZ、大眾CC、奔馳C系、雷克薩斯IS250/...
