是的,當然是沒有增壓的自然吸氣發動機壽命長. 渦輪增壓發動機（Turbo）技術講解 眾所周知，汽車發動機是靠燃料在發動機氣缸內燃燒從而對外輸出功率。在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，除了多提供燃料燃燒，
如果你只是用來代步，不追求告訴駕駛的樂趣，那我建議你買日本車，日本車發動機的動力都很一般，也比較省油，內置外型也做的很精細。但是如果你是個追求駕駛樂趣的那建議你買歐美車吧，特別是邁騰的渦輪增壓發動機，真的很帶勁。我個人喜
速騰帶渦輪增壓的小保在500-600，大保在800左右。比馬三貴一倍。保值性速騰比較好。配件上也是速騰的貴一倍左右。
1.6THP在技術上的優勢和兩點在于：一是解決了渦輪遲滯的問題，在1000轉左右就能介入，大眾的1.4TSI大概要在1400轉左右渦輪才能介入。在市區走走停停的這種情況，1.6THP從靜止到起步加速，由于渦輪更早介入，動
改裝渦輪增壓是提高了發動機的馬力和輸出扭矩 可是原來的活塞缸筒的設計強度或許只是適合改裝前的強度 這樣就有可能過早的磨損 另外改裝渦輪增壓的車輛 進氣量比原來要大 對空氣濾清器的保養要比原來改裝前要勤. 要一
C5是自然吸氣（NA）昊銳是渦輪增壓（TSI） 從空間上說昊銳是完勝C5的不管是前排還是后排，但油耗方面LZ如果要對比的也應該是昊銳1.8T對比C5 2.3因為1.4T的昊銳跟自然吸氣的C5 2.3沒有啥可比性（排量不一
昊銳的維護費高。因為是渦輪增壓的發動機，平時都是用的97號油。 其次是渦輪的問題，雖然現在稱汽車的渦輪是終身的，但是一般10W公里還是建議要換一下，這樣就是2-3W。 C5的話有一個問題，就是發動機還是用的皮帶，不是
我是開C5，2.3尊雅的。2011款。感覺開了一年下來跑了2萬多公里，沒有什么問題，就是變速箱好像在1檔升2檔的時候如果不熱車的話會延遲升檔。這車呢，開起來感覺挺穩的，不過關門聲好像沒有大眾的好聽。今年春節回去朋友買
這倆車不是一個級別的。C5比速騰高一個級別。配置比速騰高，駕乘空間比速騰大。 雪鐵龍C5是中型車，對應的是大眾邁騰。大眾速騰是緊湊型車，對應的是雪鐵龍C4L的級別。 一萬公里保養的是德國奔馳、寶馬的保養間隔。
雪鐵龍c5aircross提供了兩款渦輪增壓發動機選擇，1.6升和1.8升。1.6升發動機輸出170馬力，而1.8升則提供211馬力。截至2019年10月，渦輪增壓發動機因其動力強勁和燃油經濟性而廣受歡迎，盡管維護成本較高。c5aircross的車身尺寸為4510*1860*1670mm，變速器有6...
東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS400THP車型在動力和傳動系統方面進行了升級，搭載了1.8L渦輪增壓發動機和全新的8AT變速箱。實測中，車輛在運動模式下，0-100km/h加速成績為8.66秒，表現中上等，擊敗同級67%的對手。制動測試中，百公里制動距離為38.61米，擊敗同級78%的對手，提供...
總結內容：東風雪鐵龍天逸推出新款尊享車型400THP，售價21.17萬元。該車搭載全新愛信8速手自一體變速箱(8AT)和1.8THP渦輪增壓直噴發動機，動力和排放均有所升級，達到國六B標準。新車外觀采用“飛翼式”設計，內飾豪華舒適，配備多項先進科技配置。最大功率提升，峰值扭矩和油耗也有所改善。總體而...
總結內容：雪鐵龍凡爾賽C5X作為一款價格親民的車型，其高顏值外觀和空間內飾配置在同級別車型中表現出色。車輛采用雙色車身和懸浮式車頂設計，配備分體式大燈和運動化鋁合金輪轂，時尚動感。內飾簡潔且具有雪鐵龍家族特征，配備液晶儀表、中控屏等科技配置。動力方面，搭載1.6T渦輪增壓發動機和8速自動變速箱，動力...
雪鐵龍C5的機油選擇，5W30和5W40各有千秋。5W30低溫流動性佳，而5W40高溫保護和密封性更優，但粘度大可能導致油耗增加。車主應根據駕駛習慣和環境選擇，如駕駛激烈或車輛老舊，5W40更合適。自吸式發動機可選用礦物油或半合成油，渦輪增壓發動機則推薦全合成油。品牌選擇上，美孚機油長效，殼牌機油清...
傳祺gs4搭載的渦輪增壓器來自日本IHI公司，其小慣量渦輪葉片設計有效減少了渦輪遲滯，提升了低轉速時的扭矩表現。現代渦輪增壓技術已相當成熟，使得這類發動機的壽命可達25萬公里，如雪鐵龍1.6T和通用1.4T的設計壽命分別約為10年24萬公里和25萬公里。渦輪部件在高溫高壓下工作，要求使用耐高溫、抗氧...
東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS400THP尊貴型在動力系統上進行了升級，搭載1.8T發動機和8AT變速箱，提升了動力性能和燃油經濟性。新車型在外觀和內飾上保持不變，但通過技術改進實現了國六B排放標準。天逸400THP的電子廢氣旁通閥渦輪增壓器和愛信8AT變速箱提供了更好的駕駛體驗。此外，Grip...
雪鐵龍C5Aircross提供了兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機。其中1.6升版本最大馬力達到170匹，而1.8升版本則能輸出211匹的最大馬力。此外，該車還配備了6速或8速手自一體變速箱，并標配多項實用配置。據邊肖介紹，許多車友對一些汽車問題了解不多，他...
文章描述了車主束晨晨對雪鐵龍凡爾賽C5X的熱愛及其自駕長距離旅程的順利完成。文章中強調了凡爾賽C5X的發動機技術先進，動力強勁，與360THP渦輪增壓發動機升級版和愛信8速手自一體變速箱的完美配合，可提供出色的駕駛性能和油耗表現。同時，該車型的雪鐵龍大師級底盤調校技術也保證了長途駕駛的舒適性。整體而...
雪鐵龍c5aircross定位于緊湊型SUV市場，屬于A級車型。2020款售價在14.97萬至23.67萬元之間，適合家用，車身尺寸適中，便于城市駕駛。該車型軸距較短，脫困能力較強。天逸c5aircross車身尺寸為4510*1860*1670mm，提供1.6升和1.8升渦輪增壓發動機，傳動系統有6...
東風雪鐵龍凡爾賽C5X以其時尚外觀和出色性能在中級車市場占有一席之地。官方售價區間為14.37-18.67萬元，性價比較高。入門車型1.6T享不凡售價14.37萬元，全款落地價約16.36萬元起，包括購置稅、上牌費等。搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率129kw，峰值扭矩250N·m，匹配8擋...
C5AIRCROSS是渦輪增壓車型，搭載1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發動機，分別匹配6AT和8AT變速器。其中1.6T發動機最大功率170馬力，最大扭矩250牛米；1.8T發動機最大功率211馬力，最大扭矩300牛米。C5AIRCROSS是雪鐵龍緊湊型SUV，車身尺寸為長4510mm、寬1860m...
車子在停車時如果未完全停穩就掛入P檔，可能會導致變速箱齒輪不完全嚙合。當你松開剎車時，齒輪需要重新咬合，這可能會引起車輛輕微抖動。為了避免這種情況，建議先掛入N檔，然后拉起電子手剎，最后再掛入P檔。這樣操作有助于保護變速箱，延長其使用壽命。雪鐵龍天逸C5AIRCROSS以其高性價比和全面的性能表現，...
2022款天逸C5AIRCROSS預計將在2022年上市，作為東風雪鐵龍旗下的緊湊型SUV，新款將延續其獨特的法系設計風格，包括分層次式格柵和圓角裝飾的保險杠。內飾將保持個性化，配備大尺寸嵌入式中控屏和雙幅式多功能方向盤。車身尺寸和軸距保持不變，主要升級在于多媒體功能和配置調整。動力方面，將提供1....
近日，一組中期改款的C5Aircross天翼車型諜照在網上被泄露，引起了廣泛關注。測試車輛的前部雖然覆蓋著迷彩外套，但雪鐵龍雙徽章的輪廓清晰可見，新車采用了與海外車型相似的設計語言。車尾的迷彩暗示了尾燈的重新設計。內飾方面，新車將采用全新中控設計，懸浮中控屏面積與海外版本相同，但國內改款車型保持原有...
君威1.6t發動機的缸筒采用鋁合金材質，這種材質因其高強度、大剛度、良好穩定性和抗氧化性而被選用。鋁合金缸筒不僅能有效防銹，還能減輕發動機重量，同時保證強勁的動力輸出和良好的減震效果。在小排量渦輪增壓發動機日益流行的今天，這種材質的選擇對于提升性能、降低油耗和排放具有重要意義。雪鐵龍C5搭載的1.6...
福特福克斯以其穩定的質量、豐富的配置、不錯的油耗表現和較高的性價比受到消費者青睞。同時，其后期保養成本也相對較低。鈴木驍途則以厚道的配置和較低的油耗表現吸引眼球。雪鐵龍C3-XR憑借豐富的配置和同級別最長的軸距，性價比極高。寶沃BX5作為一款德系緊湊型SUV，外觀時尚大氣，動力配置出色，質量可靠。不...
雪鐵龍c4aircross有兩種發動機可供選擇，分別是1.2升的渦輪增壓發動機和1.6升的渦輪增壓發動機。其中，1.2升版本的最大馬力為136匹，1.6升版本的最大馬力為167匹。目前市面上絕大多數車輛都采用渦輪增壓類型發動機，相對于自然吸氣發動機而言，渦輪增壓發動機具有更高的燃油合理性和更強的動力...
雪鐵龍c5aircross用了什么發動機？雪鐵龍c5aircross的兩款發動機分別是1.6升和1.8升的渦輪增壓發動機。其中，1.6升版本的最大馬力為170匹，1.8升版本的最大馬力為211匹。截止到2019年10月，市面上大部分車輛都使用了渦輪增壓發動機，這種發動機動力更足，耗油更低，但修理和保...
