跑偏有以下原因，一個有可能方向盤間隙有點大，再有可能需要做四輪定位，謝謝，后者居多，
1） 故障原因：（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油面低。（2） 動力轉向系統中有大量空氣。（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝
質量肯定是有保障的。比亞迪唐為雙模混動SUV車型。標配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、智能感應迎賓燈。主副駕座椅電動調節、真皮座椅、恒溫空調、多功能方向盤、定速巡航、ESP、EPB、行車
比亞迪唐為雙模混動SUV車型。標配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、智能感應迎賓燈。主副駕座椅電動調節、真皮座椅、恒溫空調、多功能方向盤、定速巡航、ESP、EPB、行車記錄儀、前排雙氣囊
你好，開關在方向盤右邊，上面有檔位，快慢的，向上波動一下，雨刮掛一下，向自己的方向波動，噴水，和雨刮掛動，擰尾端的開關是后面的雨刮工作
【最滿意的一點】加速超級快，而且很節能，空間夠大，全時四驅安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點】小毛病較多。統計了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復。 2、全景
目前充電樁還沒下來，一直在4S店蹭電，反正離得近。純電動模式下性能真的可以堪比百萬級，可惜了這4.9秒的加速了，在這么堵的路上也沒什么施展機會，唐的靜音效果挺棒，尤其是電動模式下。空間大，座椅舒服，方向盤和中控都是我喜歡
握緊方向盤。松開油門。走空曠路段
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問題。維修時，通過路試和讀取故障碼發現動力網癱瘓，排除網關等故障后，鎖定副駕駛座椅區域。進一步檢查發現安全帶信號誤傳至動力網CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導致問題。使用VDS設備讀取信息，確保故障診斷準確。58汽車提供99元VIP包年超值...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式，發動機啟動。經過路試確認故障，儀表提示“因空調需求啟動發動機”。使用VDS掃描發現空調水加熱系統故障碼“左側散熱片溫度過高”。在EV模式下調高空調溫度，空調不出熱風，功率顯示為0，不久后發動機啟動。檢查發現空調水泵不工作，進一步檢查后判斷空調水泵...
一輛新比亞迪唐DM-i車型客戶反映車輛偶發性后背門會無緣無故自己打開。經過一系列排查，包括程序問題、電動尾門開關故障、腳踢感應故障、后域故障和背門開關故障，最終發現問題出在背門開關上。通過VDS數據流的波形模式觀察，捕捉到背門開關被按下的記錄，確認背門開關故障，更換后故障排除。維修小結指出，尾門開關...
一輛行駛里程約6.2萬km的2015款比亞迪唐，在行駛過程中出現了EV功能受限的問題。經過一系列的檢測和維修，發現故障并非真正的漏電引起，而是漏電傳感器誤報導致。維修過程中，首先使用VDS掃描各模塊，發現BMS報出漏電故障，但重新上電后自檢正常。隨后，檢查了高壓部件的絕緣電阻，均顯示正常。最后，通過...
一輛2016款比亞迪唐混合動力車在山區行駛時，突然發動機自動啟動，不再使用純電EV驅動模式，儀表板顯示“EV功能受限”。經檢查，發現是高壓互鎖故障導致。高壓互鎖是電動車特有的安全保護裝置，用低壓電檢查各高壓母線連接的完整性。比亞迪唐的高壓互鎖回路中，前驅動電機控制器的互鎖開關未插接好，導致動力電池不...
比亞迪唐DM儀表出現“EV功能受限”可能由高壓系統互鎖故障、驅動電機旋變信號故障、電池管理器或漏電傳感器故障、高壓系統漏電故障以及相關線路問題引起。通過VDS2000讀取故障信息和數據流，發現電池管理系統報漏電故障，電池加熱器故障，以及電動壓縮機與電池PTC共用32A保險熔斷。經過排查和更換保險及電...
一輛2019年比亞迪唐混動車，搭載國6排放2.0T發動機，出現ESP故障燈偶發性點亮，伴隨胎壓檢測、電子方向助力等故障燈同時點亮，電動方向助力失效。診斷發現多個系統有故障碼，ESP掃描不到，存在與ESP不通信的故障碼。通過診斷儀讀取信息，整理網絡構成，發現全車網絡以網關為中心，分為5個分支，ESC車...
一輛行駛里程約8.5萬km的2015款比亞迪唐，儀表提示EV功能受限，無法使用EV行駛，空調也無法使用。經過檢查發現，車輛在啟動時儀表OK燈點亮的同時發動機啟動，儀表提示EV功能受限。使用VDS檢測發現高壓BMS中報P1A0000:嚴重漏電故障，其他模塊均無故障。檢查中發現車輛在ON檔的時候不報漏電...
一臺2015款比亞迪唐出現了EV功能受限的問題，熄火重啟后又能恢復正常。這種情況在下雨天尤為頻繁。經過檢測，發現是嚴重漏電故障。維修人員首先排除了電池包和高壓用電器的問題，然后通過逐一檢查各個高壓模塊，發現電動壓縮機存在故障。更換電動壓縮機后，問題得到解決。這個案例展示了排除法在故障診斷中的有效性。...
一輛2015款比亞迪唐80在正常行駛時儀表顯示“EV功能受限”。經過分析，可能的原因包括高壓系統漏電、高壓配電箱故障、BMS系統故障和CAN網故障。使用VDS2000檢測系統，發現BMS系統無故障提示，但前驅電機控制器數據顯示DC故障。進一步檢查發現高壓側電壓過低，前驅電機控制器和DC-DC共用高壓...
比亞迪唐80儀表顯示EV功能受限，可能原因包括PTC故障、壓縮機故障、高壓線束相關部分故障或高壓配電箱故障。維修時，首先讀取故障碼，發現高壓互鎖3故障。檢查PTC和空調壓縮機內阻正常，懷疑高壓部件內部短路。倒換PTC、電動壓縮機、空調配電盒等部件后故障依舊。倒換高壓BMS后故障依舊，分析可能是高壓部...
遇到比亞迪唐無法上OK電，儀表上P擋燈閃爍的問題，原因可能涉及車輛網絡、控制模塊故障或線路問題。維修時，首先排除了控制模塊故障，然后通過電路圖檢查了TCU的電源、搭鐵和CAN線，均未發現異常。進一步檢查發現，與TCU相連的傳感器故障導致TCU死機。通過逐一排查傳感器，最終確定擋位傳感器內部導通問題，...
比亞迪唐DM的ESP故障燈亮起，可能是由多種原因引起的。首先，可能是ESP系統本身出現了故障。其次，制動燈開關的問題也可能導致這一現象。此外，相關線束的故障同樣不容忽視。在維修過程中，通過VDS掃描發現電子車身穩定系統和發動機控制器均報出故障代碼，初步判斷為制動燈開關問題。更換制動燈開關后，故障短暫...
比亞迪唐車型在行駛或熄火狀態下偶發性出現四門車窗玻璃自動升降，且組合儀表無故障提示，轉向燈異常閃爍。經過排查，初步排除智能鑰匙控制器和BCM故障，最終發現微動開關因密封不嚴導致進水，電路板腐蝕，更換微動開關后故障得以解決。維修過程中，與客戶溝通了解故障規律，模擬故障現象，并利用原理排查，避免盲目更換...
一輛2017款比亞迪唐80在行駛中EV功能受限，停車后P燈閃爍，無法上電。經檢查，TCU無法被掃描到。可能原因包括TCU電源或搭鐵故障、TCU自身故障、CAN線故障以及檔位信號相關線路或模塊故障。維修中，清除故障碼后，發動機電腦和車身模塊分別報出通訊失敗和檔位信號故障。檢查TCU的保險、插頭搭鐵和電...
一輛比亞迪唐EV在行駛中突然儀表顯示“EV功能受限”，發動機啟動。經過檢查，發現電池管理器中報：P1A4100主接觸器燒結故障；U0A2100與漏電傳感器通訊故障。3、因為報有主接觸器燒結，所以不能清除故障碼檢測是否上OK電時各高壓的負載電壓情況。4、拆卸副儀表臺檢測高壓配電箱的正極輸入端與空調的輸...
車輛虧電或線束插頭接觸不良可能是導致比亞迪唐DM無EV模式和儀表亂跳的原因之一。此外，CAN網絡通訊故障和加裝用電器的干擾也不容忽視。在維修過程中，我們首先確認了車主反映的問題，并測量了蓄電池電壓，發現電壓正常。通過詢問車主，我們得知車輛在非比亞迪授權店加裝了電動踏板，這可能是問題的根源。在拆除所有...
比亞迪L3汽車方向盤怠速抖是怎么回事該如何解決總結內容：比亞迪L3汽車方向盤怠速抖動可能是發動機抖動傳導至方向盤，檢查機爪墊、怠速馬達等部件是否松動或臟污。怠速不穩可能是導致抖動的原因，建議讓專業人員檢查電子油泵、火花塞、噴油器等部件。發動機抖動增大需進行檢查，早晨怠速時抖動更厲害或啟動困難也需注意...
比亞迪唐出現偶發性抖動和加速無力，同時發動機故障燈點亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發動機機械故障，如氣缸壓力不足，可能導致失火。其次，線路問題，比如發動機控制單元與點火單元之間的線路斷路或短路，也會引起失火。再者，發動機控制單元內部故障，如點火晶體管擊穿，會影響點火線圈的脈沖控制。最后，發動機...
