離合器問題，如果不是這個問題就是變速箱！要及時去修理，不然在路上出毛病就難搞了！
車友你好！這是正常的。主要原因是一檔沒有同步器。（倒檔也沒有）所以相對其它檔位要難掛的多，這個只有建議你踩2腳離合必須到底，稍作停頓再掛。祝冬季行車安全，有時間常交流用車知識。
正常的手動檔設計的車型都有這個特點，就是倒檔阻擋。目的是為了防止上開車過程中生手誤掛入倒檔導致波箱損壞的保護措施。假如需要倒檔不容易入，可以先掛入一檔，然后就很容易推入導檔了。設計原理：因為一般情況下，倒車前，車速都比較
要是突然間有這種問題的話 建議檢查 換擋拉線 看看是否松了 脫鉤了 要是一點一點有這種問題的話 建議檢查變速箱 同步器 同步齒圈
正常的手動檔設計的車型都有這個特點，就是倒檔阻擋。目的是為了防止上開車過程中生手誤掛入倒檔導致波箱損壞的保護措施。假如需要倒檔不容易入，可以先掛入一檔，然后就很容易推入導檔了。設計原理：因為一般情況下，倒車前，車速都比較
很正常 如果我沒猜錯的話 是不是 韓系車 因為一般的車 倒檔沒有 掛檔引導 所以 不好掛 沒事的 很正常 如果是 前進擋也是這種情況的話 那就是離合總泵的事情了 沒有出保的話 去換吧
掛擋拉線斷了，自己去汽配城買一條，然后找個修理店給換上就可以了，工時費80元
變速箱的問題，要么就是你換檔方法不對。三檔要達到四檔需要的速度，才能換到四檔。如果稍微達不到，換檔的時候就會出現碰齒現象。 還有，有的時候換檔過快，過慢也會出現這樣的問題。 冷車需要預熱的話，就預熱一會試試，
這個問題直接去ssss店，可能是變速器的撥叉的問題，新車底盤是不是被撞過？
如果確定了離合器分離軸承可以使離合器壓盤和摩擦片徹底分離，那么檔位不好掛就不一定還是離合器的問題了，有可能是變速箱同步器的問題。
