G37屬大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主要特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速，加速平穩(wěn)，前置后驅(qū)布局獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣。 力獅和TTS均屬渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，主要特點(diǎn)低速高扭，加速比較直接，因?yàn)闇u輪很早就介入了。這兩款車型后期改裝潛力很大，再操控和動(dòng)力上有可
東風(fēng)與英菲尼迪成立的合資公司即將正式成立，新公司全稱為東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司。外界普遍關(guān)注的東風(fēng)英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)車型、公司管理構(gòu)架以及銷售渠道等也就此全部落實(shí)。東風(fēng)英菲尼迪將具備獨(dú)立的董事會(huì)，并且由東風(fēng)集團(tuán)黨委書記、董
沒(méi)有可比性。 英菲尼迪G25排量2.5L 要比較的話也是英菲尼迪G37和大眾cc比較 發(fā)動(dòng)機(jī)方面。G37。采用3.7L，v6發(fā)動(dòng)機(jī)。cc采用3.6L，V6發(fā)動(dòng)機(jī)。G37動(dòng)力略比CC大一些。 0-100公里加速G37
英菲尼迪 G: 強(qiáng)烈推薦 動(dòng)力強(qiáng),有品位,很有派頭 G37的改裝潛力非常大，和EVO STI這些車型相比，也是不落下風(fēng)的，進(jìn)氣，排氣，輕量飛輪，鍛造活塞，連桿，都有相應(yīng)的改裝配件，還有不少的套件，價(jià)格也并不貴，LZ好
國(guó)產(chǎn)Q50L與進(jìn)口Q50 2.0T外觀基本保持一致，只是國(guó)產(chǎn)Q50L尾部的標(biāo)識(shí)為“東風(fēng)英菲尼迪”和“Q50L”。東風(fēng)英菲尼迪Q50L的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4852/1823/1456mm，軸距為2898mm。這相比進(jìn)
英菲尼迪在車型設(shè)計(jì)上一向比較追求運(yùn)動(dòng)，造型和操控是它的優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)匹配2.5L的EX25售價(jià)比起同類車型來(lái)說(shuō)略貴了些�！ ∮⒎颇岬螮X25是一款Cross風(fēng)格的SUV，結(jié)合了轎車的運(yùn)動(dòng)與SUV的高通過(guò)性等元素。EX25
真是有品位的人。。。還有錢。。。兩款車的話，內(nèi)飾都沒(méi)得挑!G25主打舒適和溫馨，真的很溫馨，雖然說(shuō)主打運(yùn)動(dòng)，但是我坐在里面真的不想出來(lái)。。。CC還沒(méi)接觸，只見過(guò)照片，看上去感覺(jué)，一如既往的大眾，質(zhì)量上成做工精細(xì)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)
當(dāng)然是英菲尼迪了。
1月30日，2015年英菲尼迪新年媒體溝通會(huì)在京舉行。東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士與執(zhí)行副總經(jīng)理雷新一同講述了2014年英菲尼迪在華業(yè)績(jī)，并公布了2015年的戰(zhàn)略目標(biāo)�！ 〈骼妆硎荆�"2014年是英菲尼迪極速前進(jìn)的一年
英菲尼迪FX45 所屬國(guó)家： 日本 所屬集團(tuán)： 雷諾-日產(chǎn) 品 牌： 英菲尼迪 推出年份： 2004 發(fā) 動(dòng) 機(jī)： 4.5L V8 變 速 箱： 手自一體 車體結(jié)構(gòu)： 5門5座SUV
英菲尼迪Q50憑借其豪華的外觀設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾風(fēng)格和2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力贏得了消費(fèi)者的青睞。該車配備了7擋自動(dòng)變速箱，提供了順暢的駕駛體驗(yàn)。前、后懸架的設(shè)計(jì)保證了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。根據(jù)車主反饋，2014款2.0T舒適版動(dòng)力表現(xiàn)足夠家用，但具體體驗(yàn)如何，仍需親自試駕。該車在配置和駕駛感受上...
英菲尼迪新款QX80搭載了新調(diào)校的5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能有所提升，最大功率增至405馬力，峰值扭矩達(dá)560牛米。外觀更加犀利，采用新的進(jìn)氣格柵和前大燈組設(shè)計(jì)。內(nèi)飾升級(jí)，配備電子冷發(fā)光儀表盤和8英寸觸摸屏幕等先進(jìn)配置。此外，新款QX80還擁有互動(dòng)式車載信息通信系統(tǒng)和實(shí)時(shí)道路交通信息系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)...
英菲尼迪Q50L進(jìn)行全車大麥隔音處理，并升級(jí)FOCAL法國(guó)勁浪音響系統(tǒng)，前后聲場(chǎng)分別安裝勁浪165A-GL二分頻和RCX165同軸喇叭，搭配意大利古桐DSP處理器優(yōu)化音質(zhì)。隔音處理后駕駛環(huán)境更安靜，音響系統(tǒng)音質(zhì)大幅提升，層次分明，通透細(xì)膩。全新英菲尼迪Q50L開改，作為老客戶，之前體驗(yàn)過(guò)音響改裝的樂(lè)...
英菲尼迪Q50L2.0T的一階馬力升級(jí)引起了車主們的熱議。ECU調(diào)校應(yīng)在安全范圍內(nèi)進(jìn)行，以提升駕駛舒適度。奔馳M2742.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，作為英菲尼迪Q50的“心臟”，不僅技術(shù)先進(jìn)，還獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155KW，最大扭矩350NM，搭配7擋手自一體變速箱。升級(jí)后，峰值功率提...
英菲尼迪在北美車展上發(fā)布了全新Q50車型，并啟用了全新的命名體系。入門級(jí)車型將采用4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這無(wú)疑會(huì)為Q50帶來(lái)更低的入門門檻。此外，還將引入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，對(duì)于偏好柴油動(dòng)力的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。這兩款新增的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能會(huì)是雷諾日產(chǎn)與戴姆勒的合作成果。不過(guò)，英菲尼迪全球總裁約翰德尼琛表示...
2021款英菲尼迪Q50L正式上市，保持起售價(jià)26.48萬(wàn)元。新車在配置上有所提升，包括豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格選擇。外觀時(shí)尚大方，內(nèi)飾高級(jí)感強(qiáng)，并配備了全新智能鑰匙和汽車手機(jī)映射功能。動(dòng)力方面，全系標(biāo)配2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速手自一體變速箱。簡(jiǎn)述：新款的英菲尼迪Q50L依舊維持親民的價(jià)格，不...
英菲尼迪Q50L2016款2.0T悅享版動(dòng)力怎么樣，網(wǎng)友評(píng)價(jià)如何？一輛好車的標(biāo)準(zhǔn)是什么？大氣的外觀、精致的內(nèi)飾還是豐富的配置？對(duì)于小編來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和操控是最主要的。而在同級(jí)別車型中，英菲尼迪Q50L(詢底價(jià)查參配)備受關(guān)注。從外觀來(lái)看，英菲尼迪Q50L呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分氣派，不失檔次感。...
根據(jù)文章內(nèi)容，英菲尼迪Q50L配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬力，峰值扭矩為350�！っ�。此外，車主對(duì)動(dòng)力底盤的反饋也較為積極，認(rèn)為動(dòng)力足夠日常使用，駕駛起來(lái)靈活。文章還提到了該車的外觀、內(nèi)飾、配置等方面的特點(diǎn)。英菲尼迪Q50L在外觀、內(nèi)飾和配置上均表現(xiàn)出色，尤其是搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為...
標(biāo)題：25萬(wàn)買一臺(tái)英菲尼迪Q50,油耗高算不算高？哈嘍，大家好！我是檢車家影帝，今天給大家分享一輛二手車的檢測(cè)過(guò)程。這輛車是一臺(tái)3.7L的英菲尼迪Q50,賣家報(bào)價(jià)26萬(wàn)，新車指導(dǎo)價(jià)為41.98萬(wàn)。雖然這個(gè)價(jià)格比較高，但這臺(tái)車源非常難得，遇到一臺(tái)也不容易，價(jià)格還是要看買賣雙方的成交意愿了。首先，我們來(lái)...
在2016款車型末尾階段，英菲尼迪用新的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代了Q50老化的328馬力VQ系列V6發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂VR30有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：300馬力入門車型和400馬力的RedSport。這兩個(gè)版本基本相同，共享相同的模型和渦輪增壓器等。搭配更高容量的中冷器，400馬力的渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)速度高達(dá)22...
英菲尼迪q50l作為一款中型轎車，其懸架系統(tǒng)和動(dòng)力配置備受矚目。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則為多連桿獨(dú)立懸架，兩者均配備橫向穩(wěn)定桿，有效提升車輛操控性和舒適性。雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由上下叉臂和連桿組成，可有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高操控性。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，通過(guò)提高車輪貼地...
豪車的定義是什么？是大氣的外觀、精致的內(nèi)飾、豐富的配置還是寬敞的空間？當(dāng)然，這些因素都很重要，但還有一點(diǎn)不容忽視，那就是車輛的操控性。只有開起來(lái)舒適，才能談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)。今天，我們就來(lái)聊聊2021款2.0T英菲尼迪Q50L，指導(dǎo)價(jià)為38.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。英菲尼迪Q50L配備2....
近日，英菲尼迪推出了2022款Q50改款車型。新車外觀與老款基本一致，車頭采用英倫大尺寸網(wǎng)狀格柵風(fēng)格，辨識(shí)度極高。外觀方面，Q50延續(xù)了家族“圓潤(rùn)優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶有“惡魔之眼”的大燈和更大尺寸的前進(jìn)氣網(wǎng)，讓新車更“猛”。側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)略顯平庸，但銀灰色大尺寸車輪、紅色剎車卡鉗和運(yùn)動(dòng)排氣增添了運(yùn)動(dòng)...
車輛升級(jí)檔案升級(jí)車型：英菲尼迪Q50L2.0T升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比原廠數(shù)據(jù):211匹350扭矩提升數(shù)據(jù)：80匹130扭矩升級(jí)數(shù)據(jù)：291匹480扭矩這款Q50L，從外觀上來(lái)看，已經(jīng)算是日系車?yán)锉容^激進(jìn)的了，前側(cè)兩邊大燈的線條和前鏟，感覺(jué)是在“怒目而視”，很兇很運(yùn)動(dòng)，nice！這臺(tái)Q50L搭載的是代號(hào)為M...
近日，英菲尼迪推出了Q50的2022改款車型。作為小改款車型，新車在外觀上相較于老款基本沒(méi)有變化，車頭依舊采用英菲尼迪家族式的大尺寸網(wǎng)狀格柵造型，極富辨識(shí)度。具體來(lái)看外觀方面，英菲尼迪Q50還是延續(xù)家族一貫“圓潤(rùn)典雅”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡管新車在努力營(yíng)造那種典雅大氣的整車感覺(jué)，但是配合“惡魔之眼”的前大燈...
說(shuō)完外觀內(nèi)飾，下面說(shuō)說(shuō)動(dòng)態(tài)方面的感受。我是2016款Q50L車主，所以我針對(duì)此次試駕分享一些新老款的不同點(diǎn)給大家。我第一頁(yè)提到過(guò)，新Q50L的輪胎為國(guó)產(chǎn)，老款的輪胎全部為進(jìn)口，不是說(shuō)進(jìn)口品質(zhì)就好多少，不知道是不是為了節(jié)約成本，但是這樣做讓我不禁聯(lián)想到新Q50L的售價(jià)，因?yàn)橛兴档�，配置有所增加。我�?..
英菲尼迪Q502.0T豪華運(yùn)動(dòng)版相比于低配置車型，其外觀不僅多了動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)套件，在進(jìn)氣格柵、霧燈以及輪轂方面均有所升級(jí)。不知大家對(duì)英菲尼迪G系列車廂是否還有印象，作為G系列的換代車型Q50，不僅外觀變化徹底，內(nèi)飾部分也同樣做了大刀闊斧的改變，并且我認(rèn)為這種改變似乎比外觀來(lái)的更為討喜。初次入座此車廂，...
日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款的日產(chǎn)Skyline官圖，這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產(chǎn)V-Motion1.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換裝了日產(chǎn)logo，而內(nèi)飾和配置也有所調(diào)整。動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將被3.5LV6混動(dòng)和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代。新款Skyline...
今天給大家?guī)?lái)的是2017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調(diào)程序調(diào)校。英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌，以其前衛(wèi)設(shè)計(jì)和卓越性能在全球豪華車市場(chǎng)占有一席之地。2007年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，以其統(tǒng)一的命名和豐富的車型選擇受到消費(fèi)者喜愛(ài)。本次調(diào)校的Q50L，2.0T排量，原車參數(shù)為155kw/211p/350nm，...
