我開昂科拉三個多月了，我來回答吧。總體來說昂科拉的駕駛感受我很滿意，方向盤的指向性很好，轉向很輕松，很準確，開起來很舒服。全系標配了ESP，在轉彎的時候感覺很明顯，感覺駕駛的時候安全了很多。變速箱是手自一體的，開起來感覺
出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
昂科拉6at的變速箱換擋有頓挫感，邏輯不清晰，沒事的
有感覺，換擋會有頓挫感。昂科拉裝備的是通用第二代S6變速箱，平順性較第一代產品有了一定的提升，但是頓挫感依然是有的，尤其是低檔位的時候，高檔位時就不明顯了，很難察覺。雖然平順性好些了，但是換擋反應慢、換擋邏輯差的毛病依然
昂科拉自動精英，在速度20-30碼之前時換檔頓挫較大檢查換擋閥 以及變速箱油
這個就看駕駛技術了，主要是“腳法”。只要技術嫻熟，腳法控制得好，自動擋跟手動都可以開出平順來。如果是菜鳥，腳下不知輕重緩急，不論哪種變速器都能給你開得抑揚頓挫的……
以前有沒有出現過此現象，有些車子冷車會有一點頓挫感熱車就沒有了，
別克昂科拉GX搭載的CVT變速箱是通用汽車首款自主研發的無級變速箱。這款CVT變速箱采用鏈條傳動，最大可承受250牛米扭矩，相比傳統鋼帶傳動更穩定可靠。同時，通用對鋼帶進行了優化，采用不等長鏈節設計，有效解決了嘯叫問題。在輕量化設計上，這款CVT變速箱總重僅90KG，體積也進行了縮小，以適應更多車型...
昂科拉code84故障維修主要包括節氣門臟污、劣質燃油寶堵塞、火花塞問題和油門踏板故障。這些問題可能導致發動機動力下降、踩油門不響應、松油門時車速突然降低以及行駛過程中出現明顯頓挫感。另外，code82故障通常提示機油壽命過低，需要更換機油。如果換油里程未達到，可能是上次保養后參數未復位所致。行車電...
昂科拉變速箱包括6擋手自一體和CVT無級變速箱。6擋手自一體結合手動擋和自動擋，提供六種變速選擇。CVT無級變速箱則在換擋過程中無頓挫感，提高發動機燃燒效率。昂科拉配備1.0T和1.3T直噴渦輪增壓發動機，分別搭配6速DSS智能變速箱和CVT智能無級變速箱，最大功率分別為92千瓦和121千瓦，均滿足...
別克昂科拉變速箱油的更換周期為8萬公里，更換容量為5L。變速箱油的更換方法有重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油等方式。變速箱油變質的癥狀包括打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等。進行定期更換和保養可以延長變速箱的使用壽命，避免因變速箱油問題帶來的安全隱患和損失。采取正確的更換方法，選擇適合的變速箱...
汽車遙控鑰匙失靈可能是因為電池沒電、距離過遠、信號干擾等原因所致。車主可以更換電池、避免油膩堵塞和注意磁場干擾來解決問題。此外，要及時檢查車輛和遙控鑰匙的可能故障，確保機械運作正常。需要注意保養和維護遙控鑰匙，避免因此導致的失靈情況。通過以上方法，在維修店或專業維護機構處理失靈問題，確保車輛安全順暢...
【汽車點評·導購·原創】對于每一臺SUV車型來說大家都能聯想到的是越野性能，操控以及空間等很多問題。但是現在很多消費者已經被那些口才非常出色的汽車銷售混淆的一塌糊涂，完全不知道自己需要什么，已經忘記當初選車時的感覺。推薦車型：昂科拉昂科拉車型指導價2013款1.4T自動四驅旗艦型19.69昂科拉外觀...
設計三：問題：在車上化妝，每次都要從手提包里拿出來工具，煩不煩啊？解決：在車上弄一個化妝盒子！代表車型：昂科拉Encore其實我們女性用車，在車里免不了化妝。不弄一身好的打扮怎么見人呢？化妝工具放在包包里，手提著太重了，每次小補妝都要找來手提包，也十分麻煩。如果在車上有一個化妝間，那多好啊。那么，接...
毫無疑問，現在是80后逐漸當家的黃金時代。轎車太多，跑車尚遠，無需贅言，車壇最火爆的選手非SUV莫屬。一方是日漸強勢的消費主力，另一方是持續升溫的SUV車型，兩者相加，等于別克昂科拉ENCORE。2012年10月10日，這款融匯了活力外觀、精致內飾、蓬勃動力以及五星安全的SUV誕生，破繭瞬間，照亮了...
