提問者：sn2008bj2016-05-07 00:00
出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在
回答者：cwcuu1262016-05-09 00:00
有感覺，換擋會有頓挫感。昂科拉裝備的是通用第二代S6變速箱，平順性較第一代產品有了一定的提升，但是頓挫感依然是有的，尤其是低檔位的時候，高檔位時就不明顯了，很難察覺。雖然平順性好些了，但是換擋反應慢、換擋邏輯差的毛病依然
提問者：還是告訴告訴過2014-02-13
昂科拉自動精英，在速度20-30碼之前時換檔頓挫較大檢查換擋閥 以及變速箱油
提問者：匿名網友2014-12-08
昂科拉6at的變速箱換擋有頓挫感，邏輯不清晰，沒事的
提問者：tiwenwenhao2015-12-03
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：2016-01-14
這個就看駕駛技術了，主要是“腳法”。只要技術嫻熟，腳法控制得好，自動擋跟手動都可以開出平順來。如果是菜鳥，腳下不知輕重緩急，不論哪種變速器都能給你開得抑揚頓挫的……
提問者：songhai2102013-10-21
以前有沒有出現過此現象，有些車子冷車會有一點頓挫感熱車就沒有了，
提問者：U16679531932016-07-13
