如果跑起來異響明顯，感覺后面聲音很大，就該保養后橋了，可能后橋軸承廢了
東風標致408：是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車型（車長4680mm），2012年10月21日新款東風標致408（車長4688mm）在北京正式上市[1] ，2014年8月27日新一代東風標致408（車長475
2014款標致408空調還行。優點：整體還可以缺點：發動機聲音大綜述：車整體情況還可以，制冷效果不理想，太慢，聲音大，風機嗡嗡的。外觀：特別大氣，低調又協調，白色的時尚，黑色的商務，棕色的居家，金屬漆亮的很喲，特別是出大
2014款標致408空調還行。優點：整體還可以缺點：發動機聲音大綜述：車整體情況還可以，制冷效果不理想，太慢，聲音大，風機嗡嗡的。外觀：特別大氣，低調又協調，白色的時尚，黑色的商務，棕色的居家，金屬漆亮的很喲，特別是出大
我是新408車主,我來給你說說這車的優缺點吧,當然,我不能從專業角度來談這車,我只能從一個普通老百姓日常用車的角度來評論它.先說優點:從外觀上來說中庸大氣,如果你比較喜歡偏向大眾這類外形,那么這車是比較符合胃口,如果你比
16V 108千瓦（147馬力）發動機 這是一款四汽缸發動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm ，汽缸內徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。 該
名圖這款車外觀較為時尚，內飾做工較為不錯，配置豐富，售價較為合理，并且現在部分地區還有一定的優惠。根據目前車質網收到的投訴來看，名圖的懸掛問題故障投訴有下降趨勢。但相對的天窗異響問題較為嚴重。而408這款車近期投訴這款車
個人建議選標致408。 東風標致408,本土打造的大號合資緊湊型車. 標致408有兩種顏色內飾供選擇，在布局設計和功能實現上與國外的308相同，操作起來還比較方便，內飾用料上乘，中控臺布滿了軟質材料，其實顯檔次都是
總結內容：針對東風標致408轎車后制動卡鉗異響問題，維修步驟如下：首先需拆下左右兩側的后制動摩擦片，注意彈簧安裝方向，確保彈簧平面一端靠近制動盤，凸起一端遠離。然后重新安裝摩擦片和制動卡鉗，并用油漆筆在新裝配的螺栓處做標記。拆下的螺栓和彈簧不可重復使用，需用維修包內的新零件替換。完成上述步驟后，異響...
標致408是一款緊湊型轎車，采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架，確保乘坐舒適性和行駛安全。車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，擁有寬敞舒適的空間和時尚大氣的車身造型。車內視野清晰，內飾質感體貼，安全裝備齊全，為駕乘者提供從容自在的駕乘體驗。1.標致408緊湊型...
輪胎有沙礫聲，發動機底盤問題，一般是吊桿磨損間隙，更換磨損的吊桿即可解決；緩沖問題建議車主就近找專業維修店確認更換。標致408行駛時異響的原因及解決方法：輪胎有石子的聲音，建議清潔輪胎上的石子。發動機底盤有問題，一般是吊桿上有磨損間隙。檢查底盤，必要時更換損壞的零件。減震器，也叫減震橡膠圈，主要用于...
標致408開空調時出現嗡嗡異響的原因主要有四個方面：1.散熱風扇因沾染泥土失去平衡或高速運轉產生噪音；2.空調鼓風機軸承磨損或缺少潤滑油，或空調濾芯沾染塵土導致共振異響；3.空調壓縮機皮帶松垮或老化，負載增大時產生異響；4.空調管路或膨脹閥噴射噪音，可能由制冷劑不足或膨脹閥損壞引起。以上內容由58汽...
方向盤在打死時發出的異響，通常是液壓油在與方向盤較勁。為了避免這種情況，操作時盡量不要將方向盤打死。同時，檢查方向柱防塵套是否缺少潤滑，如果出現干摩擦的聲音，可以在防塵套內涂抹一些黃油，這樣聲音就會消失。如果只有在打開轉向燈時打方向盤才會發出聲音，那么這可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的正常聲...
文章內容主要介紹了標致408打方向盤會發出摩擦異響的原因和處理方法，建議出現異響時及時到4s店檢查維修。主要原因包括轉向管柱不潤滑、轉向助力油少、萬向節問題、底盤懸掛部分老化、平面軸承損壞等。同時也給出了正確打方向盤的方法，如避免原地轉向、回到正中位置等。針對方向盤異響的處理方法包括更換轉向橫拉桿球...
標致408后橋異響問題是因為差速器殼的間隙不當。以下是關于汽車后橋異響的部分介紹：1、半軸齒輪間隙不當：差速器+字軸軸頸與差速器殼的配合不當，半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當，差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。2、原因分析：齒輪油量不足或粘度下降、支承軸承松緊度調整不當、主減速器齒輪...
威博爾減震器與標致408并不匹配，因為不同車型的減震器設計各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時才需要更換。建議每兩年檢查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續使用。一旦減震器出現漏油或物理損傷，應立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會導致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
總結內容：本文詳細描述了標致轎車GEP泵的組成和原理，以及針對一款標致408轎車GEP轉向助力系統出現異響的故障診斷與排除過程。通過檢查轉向油、GEP泵及管路，并用診斷儀檢測，排除了電控部分故障。最終懷疑異響來自轉向機內部摩擦，通過更換轉向油、多次循環轉動方向盤，排空舊油并加注新油后，試車確認轉向機...
標致408以其簡潔的車頭設計和樸實的車尾風格，展現出耐看的視覺效果。內飾方面，同樣顯得實在且耐看。搭載1.2TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸。配置上，標致408配備了定速巡...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉向助力系統缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環標志而聞名，是...
標致408作為一款緊湊型車，其渦輪增壓發動機全系推薦使用5w30機油。車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，提供1.2升和1.6升兩款發動機選擇。1.2升發動機最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，而1.6升發動機則為170馬力和250牛·米。兩款發動機均采用先進...
標致408以其平和的設計風格和低調的車尾設計，迎合了簡約審美的消費者。內飾簡潔舒適，仿皮座椅提升了車內的高級感。后排空間表現符合家用需求，配備后座出風口和后排頭部氣囊，確保了乘坐的舒適性和安全性。后備廂空間充足，后排座椅支持比例放倒，滿足日常載物需求。車主反饋顯示，標致408的后排空間寬敞，頭部和腿...
通過對吉利帝豪、標致408、昂克賽拉和日產軒逸等高底盤轎車的介紹，可以看出它們各有優勢和不足。吉利帝豪口碑良好，空間表現優秀，但懸架整體感覺稍松散；標致408設計時尚，底盤調教好，但動力不足；昂克賽拉操控出色，動力充沛，但后排頭部空間偏小；日產軒逸底盤高度出色，空間寬大，但底盤調校偏軟。綜合考慮，選...
標致車的設計在修車師傅眼中確實有些不友好，比如電池位置設計得較深，導致拆裝不便。發動機空氣濾芯位置隱蔽，同樣增加了維修難度。盡管如此，標致車的底盤調教表現出色，支撐力、隔音和減震效果都值得稱贊，懸架結構簡單，便于維修。內飾方面，用料扎實，但這也導致了異響問題較多，如車門、玻璃共振和天窗等。修車師傅建...
標致4082020款的官方指導價為119700元至159700元，其中360THP十周年質臻版為139700元。在廈門，購置稅和車船稅等必要花費為14163元，商業保險為6201元，全款落地價為160064元。外觀動感，內飾大氣，配置豐富，搭載1.6T發動機，最大功率125kw，峰值扭矩250牛·米...
標致4082020款360THP十周年質臻版官方指導價為139700元，臺州市最高優惠約20000元，終端價格為119700元。全款購車落地價格在137761元左右，貸款購車首付30%需35910元，月供2461元。標致408配備多項安全及舒適配置，市場競爭力較強。良好的燃油經濟性是一個非常能戳中消...
標致408搭載1.2TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等。網友反饋，1.2T動力家用足夠，...
