提問者：kinden690992015-08-29 00:00
我是新408車主,我來給你說說這車的優缺點吧,當然,我不能從專業角度來談這車,我只能從一個普通老百姓日常用車的角度來評論它.先說優點:從外觀上來說中庸大氣,如果你比較喜歡偏向大眾這類外形,那么這車是比較符合胃口,如果你比較喜歡韓系線條行,那這車走的路線就跟你的胃口不太一致.總之,單論外觀,屬于比較耐看,但是肯定不如新蒙迪歐或者阿特茲那樣驚艷了.外觀4分吧,較滿意一類.發動機動力以及底盤.發動機是自吸1.8的,我覺得1.8才應該是家用型主流排量,1.6相對就肉了,如朗逸.408絕對不肉,但是有一點,它低速較慢,什么意思呢,就是你再1檔或者2檔的時候它是沒有沖勁的,但是不是說它動力不行,而是它發動機和變速箱的接合就是這么設計的,如果你后排坐四個人,前排一個,上坡不會覺得太吃力.發動機也不會哄哄的響.上了速度以后大概30以后,提速就快了,點油門就飛,超車無壓力.發動機聲音很小也很沉穩,耗油是比較經濟的,純市區均速20,耗油大概8個到9個,高速6個以下.這耗油相信應該是不錯的.然后底盤,標致的底盤是很是好的,很多大品牌豪華車都還用它的底盤,標致后輪不是獨立懸架也是因為對自己底盤調較的信心.高速車子還是非常穩的,跟卡羅拉那輕飄飄的成鮮明對比.內飾做工.中控簡約大方,上檔次,很多都是軟材質,做工也不錯.比新福克斯和速騰以及名圖以及日系的卡羅拉等都要好很多.用料也是很扎實,可以看看拆車坊或者小強實驗室等汽車評測,除了日韓車系用料相當差以外,標致不輸歐美其它同級別任何車系.空間和舒適度.空間不用說,同級別無敵.舒適度主要從兩方面來說,一是車內做工和人體工程學用戶體驗,做工用料上面說了,還是很好的,比福克斯好很多.跟速騰有的一比,也不能說超越速騰.各有有點.二就是乘坐感,這點408有點力不從心,為什么因為不是獨立懸架,所以避震效果不是很好,加上彈簧偏軟,所以車子路感很清晰,稍微有點顛簸.配置.新408配置上已經是相當不錯的了,當然,這只能跟同級別對比,之前覺得新福克斯配置是同領域里前無古人后無來者,后來408出來,覺得新福克斯你危險了!!我看車,會把安全放在第一位,沒有基本的完全配置是我看都不看一眼的,如名圖這類.ESP等等這些一定要有,日韓車系這方面就幾乎很坑人.408低配除了牽引力沒有,其他基本標配,一直不理解為什么會少一個牽引力?!408氣囊也是比較厚道的,5氣囊,其他不少車型只有兩個,日韓車系就不說了,安全對他們來說是次要的.還有一個是日間行車燈和前后霧燈,都有,這個就很實在.現在新的高端車都開始配備這些了,歐美地區是強行要裝的.中國還沒有普遍起來,但是以后會全面普及.基本就這些吧!希望對你有幫助!
回答者：許慧欣y0042016-08-29 00:00
16V 108千瓦（147馬力）發動機 這是一款四汽缸發動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm ，汽缸內徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。 該
提問者：aac110052013-04-17
東風標致408：是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車型（車長4680mm），2012年10月21日新款東風標致408（車長4688mm）在北京正式上市[1] ，2014年8月27日新一代東風標致408（車長475
提問者：Mr.YomiRicE2015-10-09
2014款標致408空調還行。優點：整體還可以缺點：發動機聲音大綜述：車整體情況還可以，制冷效果不理想，太慢，聲音大，風機嗡嗡的。外觀：特別大氣，低調又協調，白色的時尚，黑色的商務，棕色的居家，金屬漆亮的很喲，特別是出大
提問者：美女冉冉632015-09-27
2014款標致408空調還行。優點：整體還可以缺點：發動機聲音大綜述：車整體情況還可以，制冷效果不理想，太慢，聲音大，風機嗡嗡的。外觀：特別大氣，低調又協調，白色的時尚，黑色的商務，棕色的居家，金屬漆亮的很喲，特別是出大
提問者：2015-09-27
如果跑起來異響明顯，感覺后面聲音很大，就該保養后橋了，可能后橋軸承廢了
提問者：cxh10111112016-02-02
個人建議選標致408。 東風標致408,本土打造的大號合資緊湊型車. 標致408有兩種顏色內飾供選擇，在布局設計和功能實現上與國外的308相同，操作起來還比較方便，內飾用料上乘，中控臺布滿了軟質材料，其實顯檔次都是
提問者：JaimeG2013-04-25
