優點：外形肯定是創酷最大的優點，還有1.4T發動機和ESC等電子穩定系統，廣告詞不多做贅述，相信各位都有所了解。缺點：內飾....大面積的塑料盒紡織材料的座椅真的很掉價，尤其體現在低配版本上
有可能會是以下幾種原因：火花塞，缸線，點火線圈等故障；噴油嘴堵塞；進氣管漏氣；氣門漏氣，活塞積碳或活塞環漏氣，但是建議去專業的鑒定機構去檢測以下，因為發動機的問題不可忽視
你好，這位車友。首先感謝您對我的信任邀請我回答您的問題。其實手動檔的車子在不給油低檔行駛本身也會存在頓挫感，尤其是排量越小的車、低扭越低的車、車身重排量小（小馬拉大車）等等的車輛更容易出現。下坡行駛由于發動機出現發動機制
當然是寶來，創酷小毛病灰常多，而且根本談不上操控，保值率很低，市場反應不好，寶來是十幾年的老牌子了，性價比還是挺高的，保值率上面畢竟是大眾車，肯定高，而且小毛病很少
一分價錢一分貨。配置上來說，創庫好一些。翼博后剎鼓剎，發動機自然吸氣。
雪鐵龍c3-xr 1.6THP渦輪增壓發動機必須濃墨重彩記上一筆。它為PSA與寶馬共同開發，獲獎無數，采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續可變進氣正時等技術，更好的兼顧性能與燃油表現，最大功率12
渦輪一介入，踩油門發動機聲音就大一點了，大概1700轉左右開始比較明顯，小排量發動機都這樣，創酷車頭又短，聲音比較容易傳進駕駛室，油門緩踩緩放，聲音會小點，可以適當調整駕駛習慣，不需要開空調時，盡量關閉空調風口，改內循環
你好！請把車升上大架，建議自己留意聽一下，汽油泵聲音可能性比較大！建議僅供參考。
目前新車，也這樣，踩剎車嘎吱一聲，比較響
優點： 與昂科拉同個平臺打造，外觀略有幾分昂科拉的影子。動力搭載1.4T發動機，在同級別里也是名列前茅。創酷配備的是18英寸的輪圈，采用普利司通輪胎，相比翼博的16英寸輪圈和瑪吉斯輪胎，這邊我不得不為創酷點贊。車內乘坐
雪佛蘭創酷的保養周期為3個月或5000公里。車輛質保涵蓋所有零部件，但易損件如濾清器、制動片等質保期未明確說明。保養內容包括：機油和機油濾清器每5000公里更換一次；空氣、汽油、空調濾芯在1萬公里更換，之后每2萬公里更換；剎車油每3萬公里更換，火花塞每6萬公里更換。正時鏈條無需保養。雪佛蘭創酷保養的...
內飾：變形金剛基因儲物空間豐富TRAX創酷車型似乎無處不在體現自己變形精鋼的基因，在整體內飾的設計上都有著明顯的印跡。該車在儲物空間的設計上非常用心，將車內的空間更好的進行了利用。創酷在中央空調出口的設計了一個7英寸高清觸摸顯示屏，娛樂控制等都可以通過觸屏來實現，同時MyLink智能車載互聯系統也可...
雪佛蘭TRAX創酷內飾雪佛蘭TRAX創酷觸摸式集成中控臺，7英寸高清彩色觸摸顯示屏，簡約的設計，方便美觀，層次感豐富。雪佛蘭MyLink智能車載互聯系統，支持音樂、視頻與圖片的播放。雪佛蘭TRAX創酷未來式液晶儀表盤，數字化的儀表盤，儀表盤上的轉速表采用跑車上常用的下垂式設計。旋風式空調出風口，出風...
上海通用雪佛蘭創酷TRAX的內飾設計與海外車型基本保持一致。該車配備了三輻式多功能方向盤、較為個性化的液晶儀表盤，空調出風口也采用旋風樣式。創酷TRAX的中控臺采用了大面積的軟性觸感材質，操作區域簡潔，許多功能通過觸摸屏實現。此外，該車還裝有雪佛蘭MyLink智能車載互聯系統。另外，在副駕駛側擁有上...
