提問者：cqwangying102015-02-07 00:00
優點： 與昂科拉同個平臺打造，外觀略有幾分昂科拉的影子。動力搭載1.4T發動機，在同級別里也是名列前茅。創酷配備的是18英寸的輪圈，采用普利司通輪胎，相比翼博的16英寸輪圈和瑪吉斯輪胎，這邊我不得不為創酷點贊。車內乘坐空間相比之前搭乘過的翼博差不多，頭部空間就相對做了比較好。說到車廂不得不說儲物空間，這是創酷的一大亮點，儲物空間多到沒東西放（哈哈）。 缺點： 創酷有四款車型，都采用1.4T發動機，動力比較單一，希望以后能夠引進海外的1.6L動力，這樣就可以多一個選擇。噪音也做了一般，開這車會聽到擾人的發動機聲，感覺不大舒服。另外內飾的空調面板感覺很突兀，無論是外觀還是手感都讓我有想拆掉的沖動，而且創酷標配的還是手動空調，這點也令人不大滿意。 外觀： 美系車外觀，四平八穩，有點年輕態，喜歡美系車的相信男女老少都會對這款車外觀有所感覺。 內飾： 內飾做工用料相比翼博高級些，座椅皮質做得很細膩，只是看不慣空調這塊塑料面板。 空間： 前排和后排空間符合這種小型SUV車型標準，頭部空間倒是有優勢。車廂儲物空間也隨處可見，這點做了很人性化。尾箱空間在同級別車里算是做了很好。 配置： 配置上沒有太大的驚喜，很遺憾的是全系沒有一個全景天窗，但比較看好的是這個MyLink系統，這個系統包括多媒體系統以及車輛的功能設置，功能很強大，有機會朋友們可以親身體驗。 動力： 1.4T的動力很足，同級別車里有明顯的優勢，渦輪介入也不會很突兀，很自然，容易開，這點很滿意。 越野： 創酷匹配的是6MT和6AT變速箱，像試駕的這款6AT，換擋迅速，也很平順。底盤調教偏向于舒適性，整體給人感覺就是一款溫順好開的suv。 油耗： 試駕的這款四驅版本的，算了一些油耗，大概百公里到了8.5L左右，做到這點還是很不錯。 舒適： 座椅皮質做了很軟，舒適性不錯，只是包裹性一般。懸掛調校軟，城市用車很合適，就是噪音做了還不夠，比如發動機聲以及高速上的輪胎噪音。
回答者：lichunfeiyali2016-02-07 00:00
您好：由于雪佛蘭TRAX創酷車型還沒有上市，車型各個數據還沒有發布，具體的性能還不知道，無法給您評價。其他兩款車的話，按品牌的知名度、影響力和整車質量，別克昂克拉有較大的優勢，動力表現不錯，內飾較為精致，舒適性較好。哈弗
提問者：xyzxyz_gz2016-01-14
你的車輛是否有自動大燈，回家照明功能，如果有熄火后儀表燈亮起是正常的，但是一般都是5-10分鐘，你看以參考說明書。
提問者：樂寵寵物狗2016-05-30
雪佛蘭suv創酷整體性能還是不錯的，值得購買。外觀方面，創酷的整體造型保持著美系車型的肌肉感，進氣柵采用家族式分體式設計，在大家熟悉的科魯茲和愛唯歐等車型上均有體現。大燈造型寬厚，使車頭看起來更厚重。“C”字形鍍鉻條勾勒
提問者：2015-06-26
首先是價格上差異決定了，創酷和昂科拉可以在不同區間了和對手競爭，填補了價格區間里車型空缺，說白了，創酷是一款戰略車型，目的是搶市場，這樣價格就不能定太高，價格不高首當其沖在成本上必須要控制，用料肯定不如貴的車，MACAN
提問者：mqqiy2014-12-11
雪鐵龍c3-xr 1.6THP渦輪增壓發動機必須濃墨重彩記上一筆。它為PSA與寶馬共同開發，獲獎無數，采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續可變進氣正時等技術，更好的兼顧性能與燃油表現，最大
提問者：tzsdpxx1200122015-03-08
雪佛蘭創酷和別克昂科拉就像是一對親兄弟，二者同樣全系搭載1.4T發動機，同樣標配ESC車身穩定控制系統，同樣提供小型SUV產品中少見的四驅車型可選。不同之處是，雪佛蘭創酷的售價(11.99萬-15.99萬元)更加親民，比
提問者：0818一諾千金2015-06-09
